Supermotard 125

Bonjour à tous,

Je viens vers vous car j'aimerais quelques conseils, j'ai beaucoup roulé en 50cc supermotard, mais depuis le permis voiture je n'ai pas vraiment roulé en moto et j'aimerais reprendre petit à petit avant de passer sur du gros cube ...

J'aimerais donc prendre une petite 125 pour les trajets boulots, balades week-end et vraiment TRÈS rarement de l'autoroute.

Je souhaiterais partir sur une neuve pour faire attention pour le rodage et aussi pour des raisons personnelles (mauvaises expériences avec l'occasion)...

J'ai donc regardé un peu sur le marché et j'ai plusieurs questions ... Déjà, est-ce qu'il vaut mieux un 2 temps ou un 4 temps sachant que je suis vraiment au niveau débutant du bricolage donc j'aimerais ne pas avoir à remonter tout le moteur chaque semaine :)

Si j'ai bien compris le 2 temps est plus rapide et plus nerveux mais demande plus d'entretien c'est ça ?

J'ai trouvé la Aprilia 125 SX (https://www.aprilia.com/fr_FR/models/sx-125/sx-125-4t4v-2021/) et la TM Racing (https://www.tmracing.it/portfolio-items/smr-125-fi-2t-2021/?portfolioCats=29) qui me tentent bien ... Vous me conseilleriez laquelle ? (ou toute une autre marque / modèle bien sûr)

Merci beaucoup pour vos conseils bienveillants :)

Signé : Un automobiliste nostalgique du 2 roues

Tu ne pourras pas conduire un 125 2t sur route, car avec le permis A1 tu es limité à 15 chevaux, donc tu peux oublier

Et sinon, tu as déjà le permis 125 ou pas ?
Si non, autant passer le permis A2 directement, en 125 vas t'ennuyer très rapidement...

Merci pour ta réponse. Je ne comprends pas trop cette histoire de 2temps qui serait donc illégal ? C'est pas le débridage qui est illégal ?

Je suis dispensé du permis A1 car j'ai le permis B et j'ai conduit une 50cc avant 2010 assurée à mon nom 😁

Citation
Trenyture
Je suis dispensé du permis A1 car j'ai le permis B et j'ai conduit une 50cc avant 2010 assurée à mon nom 😁

Techniquement sur le site du gouvernement il est écrit :

Dispense de la formation
Vous êtes dispensé de suivre la formation dans les 2 cas suivants :

1/ Vous avez obtenu votre permis B (avec l'équivalence A1) avant mars 1980.
2/ Vous avez conduit une moto légère ou un scooter 3 roues de la catégorie L5e entre 2006 et 2010 et vous avez le permis B depuis 2 ans ou plus.

Et lorsque je regarde ce qu'ils entendent par "moto légère" :

Véhicule à 2 roues (moto, scooter) équipé d'un moteur d'une cylindrée ne dépassant pas 125 cm³ et dont la puissance ne dépasse pas 11 kilowatts (15 chevaux).

Donc techniquement une 50cc entre dans le 2eme cas...

Et sur code rousseau il est même précisé :

Si vous conduisiez un deux-roues d’une cylindrée comprise entre 50 et 125 cm3 avant 2011 vous êtes dispensé de la formation :

si vous possédez le permis B depuis au moins 2 ans et si vous étiez assuré pour un deux-roues d'une cylindrée comprise entre 50 et 125 cm3 ou pour un trois-roues de la catégorie L5e, au cours des 5 dernières années avant 2011, peu importe la durée d'assurance.

Oui, entre 50 et 125, ce qui exclut donc les cyclomoteurs 49,9.

Pour revenir au sujet, si la TM est bridée à 15 ch, la formation L5e suffit. L'Aprilia avec son 4 temps est lui techniquement limité à 15 ch.
Il est clair que les 2 temps seront plus coûteux en entretien et en carburant que les 4 temps.
Pour la différence de performances je ne me prononcerai pas, mon dernier comparatif 125 c'était un XLS contre un MTX-R en libre (22 ch à l'époque), un peu obsolète, même si le MTX-R me laisse un petit goût de madeleine...

Ah pas con xD j'avais pas vu ça comme ça j'irais me renseigner en préfecture

Merci pour ton expérience personnelle, je lisais sur certains forums (assez vieux je dois dire) que les 4t étaient plus chers a l'achat, mais j'ai l'impression que ça a un peu changé depuis...

Alors en fait en permis A1 (permis 125), en plus de la limite de cylindrée (125 donc), tu es également limité en puissance : 15 chevaux.

Un 125 2t fait bien plus de 15ch, et doit donc être bridé. Sauf qu'un 2t ça balance la puissance en haut du compte tour, ce qu'interdirait un bridage à 15 chevaux.
Bridé un 125 2t n'a donc aucun intérêt, surtout sachant qu'à côté il y aurait un bien plus gros entretient...

En débridé, ça aurait un intérêt, mais en cas de carton l'assurance refusera de te couvrir (probablement même si tu n'est pas responsable...), puisque tu auras plus que les 15ch que tu a le droit d'utiliser.
En cas de carton un peu grave, tu peux donc te retrouver dans la merde jusqu'au cou... Pour passer de 15 à 30 chevaux, ça serait un peu ridicule.

Yep,je vois l'idée, comme les 50cc débridées quoi... Bon je pense que je vais laisser tomber l'idée alors et m'organiser pour passer ce fichu permis moto !

Brave gars !