Entraînement sur gravier (pas le choix)

Bonjour,

J'aimerais reprendre les bases de l'équilibre, du freinage et de l'inclinaison à très basse vitesse.

J'ai un parking accessible le week-end où je m'entraînais dessus au début de l'année. Puis, on y a ajouté des graviers (ceux qu'on utilise pour refaire les routes).

J'ai fait des recherches sur Google pour lire des articles, mais, il y en a peu et ils ne parlent que de routes gravillonnées, donc, ne portent quasiment que sur la circulation à vitesse modérée au minimum (25 km/h).

Quels sont les conseils pour éviter un déséquilibre ? que faut-il faire ou ne pas faire avec les commandes de la moto ?

Merci d'avance de votre aide.

Tout doux
Le moins d’angle possible
Le frein avant seulement bien droit
Ça passe

Je rajouterai à ce qu'a mis Dood, l'anticipation (mieux vaut prévenir que guérir) et garder si possible un filet de gaz pour forcer les roues à chercher du grip. Mais le plus important, c'est d'avoir le moins d'angle possible. Faire des stages de trail/enduro/motocross, voire juste du vtt sur des chemins escarpés, c'est très bon pour la mémoire musculaire dans ce genre de situation.


Modifié 1 fois. Dernière modification le 02-11-22 18:32 par kernel62.

Bonjour et merci,

Problème, je voulais m'entraîner à mettre de l'angle à basse vitesse en me basant sur les vidéos d'Antipilotedelignedroite sur YT.

Je noterai sur mon smartphone vos conseils, que je suivrai pendant les entraînements.

Citation
tommoto24

Problème, je voulais m'entraîner à mettre de l'angle à basse vitesse en me basant sur les vidéos d'Antipilotedelignedroite sur YT.

Je viens de le faire, tiens mettre de l'angle à basse vitesse.

Ca, pour mettre de l'angle, j'ai mis de l'angle. J'ai même fait frotter le carénage ...

Bref, mettre de l'angle, ça ne doit pas être un objectif. Et sur les graviers, c'est probablement le pire endroit pour s'entraîner. Sur les graviers, une seule règle : ne pas mettre d'angle.

Mince, pas de bobo ?

Bobo pouce

Salut
Tant que tu n'es pas bobo parisien
Bon rétablissement.
V

Bon, gravier = pas d'entraînement. Tant pis.

Ça dépend la moto que tu as, plus c'est lourd moins c'est facile, plus tu braques, plus tu as de chance de foutre à terre, quand tu perds l'avant, c'est mort, doser l'accélérateur, éviter de toucher les freins surtout celui de devant, tout est une affaire d'équilibre et de centre de gravité, entraîne toi à faire des huit de plus en plus serré en te déhanchant vers l'extérieur à basse vitesse sur du goudron déjà pour bien t'imprégner de l'équilibre.
Maintenant, les deux roues tiennent justement sur ces deux roues grace entre autres à la force gyroscopique, plus les roues tournent vite, plus ça tiend droit...

tu peux passer à haute accélération avec dérapage de l'arrière et contre braquage...mais là c'est une autre histoire et des années de pratique...

"J'ai un parking accessible le week-end où je m'entraînais dessus au début de l'année. Puis, on y a ajouté des graviers (ceux qu'on utilise pour refaire les routes). "

Sinon ya sûrement moyen de trouver un autre endroit sans gravier.

Citation
efe
"J'ai un parking accessible le week-end où je m'entraînais dessus au début de l'année. Puis, on y a ajouté des graviers (ceux qu'on utilise pour refaire les routes). "

Sinon ya sûrement moyen de trouver un autre endroit sans gravier.

Je ne connais aucune discipline sportive sur gravier !

Pourtant il existe des épreuves moto sur le sable , terrain sec ou boueux , sur piste goudronnée , franchissement d obstacle ..même sur glace !!!
....mais sur le gravier as à ma connaissance !

..à part qques chutes :[www.lerepairedesmotards.com]

Choisis un autre parking pour t entrainer !!