Consommation Honda CB125r

salut a vous tous. je m interroge sur la conso de ma cb125 r . je fais un trajet mix rocade à 90 km h et ville à 30 en moyenne avec pas mal de feu et stop. la moto est donné à 2.2 litre au 100 . je conduit le plus souple possible , comme si je souhaitais battre des records de conso ... et je tape une moyenne entre 3.1 et 3.5 l/100. la moto est encote jeune 2000 bornes environs et je roule par tout les temps. ma question est donc : ma conso est t elle normal ? la temperature joue t elle un rôle important ? (je ne sais plus si cest l injection ou le carbu qui est le plus influencé par la temperature ) . merci par avance . ps . j envois ce message car lorsque je vois certaines personnes faire du 2.2 2.6 je me dis que soit je suis trop gros soit je ne sais pas conduire soit jai un pb .

Dès que tu t’arrêtes et repars, la conso grimpe c’est obligé.
Ville uniquement ton bidon sera vite très tôt.
En roulage constant, tu auras probablement cette conso, mais n’oublions jamais que les constructeurs mettent en avant des chiffres avantageux recueillis ( quand c’est pas pas bidonné) dans des conditions ultra optimales.

En bref: en mixte, à 3l, je suis pas choqué

Tu pèses combien ? Tu mets du E10 ? C'est vallonné par chez toi ?


Modifié 1 fois. Dernière modification le 26-01-23 17:11 par kernel62.

La rocade à 90 est au moins autant responsable que la ville de ta conso.
Le moteur tourne vite à 90 et c'est là que les petits moteurs consomment le plus.

equipé je dois etre a 95 kilo minimum . je roule au super 98 exelium ,je ne suis pas partisant du e10 pour les moteurs essences. sur un trajet de 20 km je dois faire 10 de ricade et 10 de ville. en ville je suis à 1.9 de conso en moyenne hors acceleration en roulage . apres il faut peut etre que je fave un tour a la concess car jai aussi ru un petitvprobleme en 6 eme le moteur broutait et ne voulait pas aller au dela des 6000 tr . apres la titine n avait pas roulé depuis longtemps a ce moment .

Salut
CB125 R donc plutôt toute neuve ?

Sur une CBF 125 de 2009, j'étais à 1.8 l/100 au mini du mini et 2.2l/100 me semble très courant : sur du plat.
Si cela monte et descend (je doute si tu fais de la rocade) alors cela monte vite à 3 l/100.

Moto broute en 6ème ? c'est quoi brouter : en 125 tu pousses ton moteur au max à 80/90 km/ hr et après tu passes en 6ème là il a la pèche pour monter à 110 km/hr.
SI tu passes en 6ème trop tôt, ton moteur souffre pour monter dans les tours.

Tu peux effectivement signaler à la concession l'excès de conso.

Par contre 2000 km, pas roulé depuis longtemps ?
Filtre air ?

Ne pas oublier que la conso monte quand il fait froid.

La consommation est plus élevée par temps froid. Celle que tu avances me semble normale dans un cadre « Ville/voie rapide/hiver/moteur à peine rodé ».
Avec la 125 GSXs Suzuki je fais du 3.1 L (en été) en tapant dedans comme un goret, mais uniquement sur route.

j'ai eu une CB125R de 2020, je tournais a environ 2.7 en mixed ville/periuribain.
En bref, un peu plus de 250 bornes avec le plein.

la moto n a pas du rouler durant 6 mois . et pour le broutage elle ne voulais plus monter dans les tours peu importe la vitesse 6 eme ou 5 eme . donc si je comprends bieb la conso mixte a 3.1 n est pas deconnante ? nous sommes loins d un 3.1 litre en utilisation normal car j essai d etre le plus econome possible. Apres en effet l hiver n aide pas et la moto est tout juste en fin de rodage. je pense faire un tour pour une revision prematuré histoire de . car je ne sais meme pas ou se trouve le filtre a air sur ce genre de machine moderne !! petite info en sup la rocade est un faux plat il me semble avec la majorité du temps un vent de 3/4 face.

Ah ben voilà !! Là on a tous les éléments. Le vent, plus le froids, plus le faux plat, plus tout le reste… Conso plus que normale.


Modifié 1 fois. Dernière modification le 27-01-23 14:14 par Mister.

attention monter dans les tours en 6 avec la cb125r il faut avoir les bonne conditions.
Pas de vents de face, une légère descente....

cé pas faux ,les conditions ne sont pas top et je ne suis pas un petit gabarit cela doit joier sur un si petit cylindre. je verrais bien au printemps. dans tout les cas merci bien V

Jette quand même un petit coup d’œil au filtre à air.