Pourquoi les allemands ne font pas de belle moto ?

Pourquoi les allemands ne font pas de belle moto ???
Qu’ils confient le design de leurs machines aux italiens !
Qu’ils rangent les cylindres dans le cadre, et qu'ils leurs donnent un peut plus de gueule non de dieu!
Coté partie cycle et fiabilité, elles sont irréprochables, ce sont de très bonne machines le problèmes ce trouve dans leurs physiques ingrats.
Quelqu’un aurais des infos quant a une prochaine éventuelle amélioration de leurs deutch'touch ???
Par pitié si un concessionnaire lit ce message, qu'il transfère l'information à qui de droit de façon a ce que je n'ai plus, a l'avenir, de sursaut de stupeur a chaque fois que j'en croise une!
Et pourquoi pas, que je devienne un de leur futur client!

Vu les volumes de vente, beaucoup doivent y trouver leur compte (et leur compte !).

Certainement, mais je reste persuadé que le critère de sélection est avant tout sur la fiabilité et non pas le style.
Une BM avec une bonne gueule ferait un carton.
Il on fait des efforts mais bon...
Tu as vu la tronche de leur custom!

Non mais t'as vu comment ils s'habillent
Faut que ça soit un minimum coordonné!

Ben, je suis pas trop branché BMW , mais je trouve que la nouvelle K1200 S a de la gueule ...

Au moins on voit pas les éternels cylindres à plat (made in BMW) que je trouve particulièrement atroces :)

A+

Si tu veux une italienne, t'as qu'à prendre une italienne. A chaque moto son identité.

Tout est relatif et question de gout. Je la trouve tres belle, la F650GS. Et j'aime bien la nouvelle R1200GS aussi; je trouve que ca a une meilleure gueule qu'un Varadero. Et il ne faut pas generaliser en parlant des italiennes... non mais... Z'AVEZ VU LA TRONCHE DE LA MULTISTRADA??? Je me demande bien qui a approuve c'te gueule.

Mais bon... Je concois que certains aiment. Et achetent...

ben c'est des allemands quoi...

Ce qu'il y a d'étrange, c'est que certaine BMW voitures respire la bestialité, la puissance et même la finesse.
Un BM moto, perso, ça me fais penser a un gros fer a repasser. (même si les qualités ne sont pas a discuter)

Je suis désolé, moi je trouve qu'une R1150R DE BM, c'est vraiment extra, et ca a de la gueule.

Et il n'y a pas que celle la......


R1150R :

Surtout que vivant en Allemagne, j'ai une vision plutot réaliste des choses: alors que les Allemands foutent un pognion haaaalucinant dans leur bagnole (la bas, la bagnole de l'allemand moyen, c un break de marque allemande, autrement dit que des belles bagnoles. Remarque, vu comme ils allument sur l'autoroute...), ben pour les motos, c vrai que bon....

Pourtant j'en suis sur qu'ils auraient du potentiel...

A suivre !!

Je ne suis pas trop Béhême mais je trouve que leurs motos ont une forte personnalité esthétique. R1150R

On aime ou on aime pas mais elles existent et elles se vendent.

A mon goût, la K1200 S se rapproche (trop ?) des japonaises.

J'aurais plutôt envie de dire à BM : continuer comme ça !

je la trouve pas moche la R 1100 S... la R 1100 R non plus... elles ont un design logique et fonctionnel, sans esbrouffe. Leurs châssis sont hyper efficaces, le flat procure un centre de gravité assez bas. Changez rien.

j aime beaucoup la k1200 s, a l image de la mythique k1!!!!!!!

mais c vrai que en general c pas trop le style de moto que j aime mais au moins ils ont le merite de faire different et surtout inovant

puze

D'abord c'est pas LES, mais LA (à ma connaissance y'a qu'une marque allemande: BM'. Laissons de côté les Zundapp et autres antiquités).

Ensuite, la 1150GS est à tomber à genoux (surtout dans sa version "adventure" ). Quant à son évolution, la 1200 de même acabit, elle ne ressemble plus à rien et en est presque devenue laide tant les plastiques, le travail de compacité "tendance" et l'allègement ont sévit ça et là.

Reste la R1100S qui est pour moi la plus belle réussite de la firme bavaroise. La R1150R, ouais... passable dirons-nous.

Pour terminer, vu le prix de leur machines... En vendant 3 môches plutôt que 6 canons, BM' s'y retrouve encore. Puis, leurs critères sont "durabilité" et "utilité" et reconnaissons que la clientèle BMW est en général pas mal "préciale" aussi. En termes de sa moyenne d'âge, de sa classe sociale et de la valoraisation de son image...

Ou peut-ont voir en photo sur le net la nouvelle k 1200s ?

merci
jm

les GS elle sont belles et elles ont une identité, par contre c'est vrai que la 1150 rs est vraiment pas belle mais bon on n'en voit pas car les gents achete plutot la rt, gs, lt...
1150 rs un design d'avant guerre pour des tarifs bien d'aujourd'hui .

je pense que c'est une question de gout, personnellement j'adore le look de la R1150 GS avec son double optique asymetrique, ca lui fait une gueule d'enfer !!
bon, pour le moment les finance ne me permettent pas de rouler allemand (faut penses a l'entretien apres !!), mais si je pouvais, je me precipiterais chez le conc' !!

bye

nico

Je ne prendrais pas partie en disant que ma moto est plus belle qu'une autre. Mais une chose est sûre, c'est que BMW a son propre style et que le mythique flat twin attire pas mal de monde. Il faut dire on aime ou on aime pas, et non pas c'est beau ou pas beau.
De plus quand je roule en ville, il est indéniable de voir le regard accrocheur des gens.Combien voient-ils de BM pour tant de Japonaises?
Et au passage, je remercie la neutralité de certaines personnes (qui roulent avec une autre marque) sur ce post qui ne taillent pas sempiternellement les Béhèmistes et leur monture! Pour moi c'est ça l'esprit motard. Et ça commence par le respect du choix de sa bécane!!!
Un grand V de la part d'un béhèmiste qui salue et s'arrète quand certains en ont besoin.

BM a raison de garder une identité esthétique.
La preuve, ça marche.
C' est vrai que leurs bécanes pourraient être plus gracieuses, mais bon.

Esthétique et fonctionnel, c' est pas mal.
Parce que faut reconnaitre, l' esthétique à coups de plastiques qui cachent le reste, c' est d' un commun....

au moins quand tu croise une BMW,tu la reconnait,je trouve plutot sa cool.

Ben moi j'aime...
C'est certes différent, mais c'est ça la pluralité... Si BMW fait une sportive un tant soi peu "radicale", tout le monde crie au plagiat... 'Faut savoir, les gars... Vous voulez voir BM faire des erzatz de japonnaises, et en même temps vous pleurez parce que toutes les motos se ressemblent. Un novice confondrait aisément un Fazer 2003 avec un SV-S, ou un ZXR avec une autre sportive, si ce n'était les coloris... Ma mère, qui pourtant ne connais RIEN aux motos, se retourne sur une Ducat', reconnais une BM, mais est incapable de me donner la marque d'une japonnaise... Et ne me dites pas que je suis de mauvaise foi, moi qui roule en GPZ !

Bien la mienne de femme, elle est bien "élevée"! Elle ne reconnaîtrait pas une Ducat' dans la rue mais assurement une BM': "A cause des chauffe-pieds!" m'a-t-elle déclaré ce soir d'un ton sans équivoque

Au dela du look, c'est aussi une question de segment de marché, imaginons les mibs en R1, avec la radio, l'extincteur, la trousse de secours, les accessoires de dotation et le stock de carnets à souche... tout en observant d'un oeil vif la circulation ou en escortant une ambulance ou en patrouillant sur nos routes!

BM fait passer la fonction avant le design, puis "optimise" le reste. l'aérodynamisme d'une moto dont le pilote est couché desus est plus facile à traiter que celle dont il reste assis face à la route.

Sur la "beauté" ma 650 dakar a un poil plus de look que (malheureusement pour yam dont j'ai bien aimé bcp de produits de par leur look et finition) la 660 XT R (qui m'a déçu - uniquement sur la gueule car pas essayée) et bcp d'autres Trails mono.

l allemand a la plage avec ces claquettes en cuir marron et ces chaussettes bleu marine a mi-mollet, son short blanc en coton et son marcel, ben c le designer chez bm moto, si si je t'assure !!!!!!!!!!

Ca c'est un sujet qu'il est vachement vitale.


On peut décliner:
Pourquoi chez Suz' il font pas de belles bécanes ?


C'est tout aussi subjectif comme truc.

z'avez dja vu la 1100 s mamola, en bleu/blanc ??

et la 1100 s avec ses coloris 04 ???

superbes!!!!!!

ca a plutot tendance a s'ameliorer coT look chez bm.....

>Atrus : et MZ, et le constructeur historique Munch...?

Moi j'aime bien la rocksteer (désolé je sais plus l'orthographe), les autre je les trouve pas vilaines sauf les r1100rs.

Au moins comme l'ont déjà dit certain, elles ont une identitée.

NON MAIS DIT DONT!!!!!!!!!!!!!!!

Tu as vu les Boxer????? La replica Mamola est de toute beauté et en + d'être belle, elle tiens le pavé et le moteur est increvable!!!!!!

Une vrai pistarde!!!
Et la K1200 est superbe et très maniable!!!!!!!!

Salut
Les Allemands ne font pas des motos qui ne sont pas belles, mais des motos qui ne te plaisent pas.....
V

Il faut quand meme savoir ,et la je m`adresse a ce qui parle sans savoir vraiment ce qu`ils disent ...
BMW a bouffe les japonaises l`annee dernier ,meilleure vente de becane sur le marche allemand ...
19,5% BMW
19.2% Suzuki
15,9% Yamaha
15,5% Honda
10,6% Kawasaki..........
C`est vrai que les BMW`s me plaise pas specialement ,a part deux ou trois ....
En 1er place : R1150GS
2eme place : Bandit 1200
3eme place : F650GS
4eme place : SV 650
5eme place :Fazer 600
6eme place : Bandit 600
7eme place : GSX-R 1000
En 8eme place ce trouve Kawasaki avec la Z1000
en 9eme et 10eme on retrouvera la R1150 RT et la R 1150 R
On remarquera que les Suz se vendent bien aussi sur le marche Allemand

J'apprends à mes gosses qu'on ne dit pas " C'est pas bon", mais "je n'aime pas". Tes vieux t'on pas appris ça?

Moi les cylindres qui dépassent et me réchauffent les pieds quand ça caille, j'adore!!!!!!. Je suis frileux des arpions

c'est pas un super design, mais je m'en fous.

Si tu veux du style, achète ce qui te plait et laisse les BM rouler.

Tolérance!

Je déteste la Pensée Unique !!!
Chacun roule sur la moto en fonction d'une combinaison "goût + moyens financier".... Je roule en BMW et je me suis endetté pour ça !! donc l'image BMhiste = pompe à fric ça me prend la tête....

Une bmw ça a de super qualités routières (pour l'usage que j'en fais ça me suffit, j'ai la modestie de connaitre mes limites et de ne pas me prendre pour un valentino en herbe), un freinage démoniaque, un look atypique et une cote de l'occasion qui ne dégringole pas après 1 an !!!! après chacun roule en ce qu'il veut, moi j'ai choisi BMW...

V à tous...

c'est vrai que ces cylindres par terre c'est assez ignoble........une moto plus elle est fine moins c'est dangereux!!!!

je les voit dans les embouteillages on dirait des dokers sur ces machines !!

une bm c'est une guzzi avec les seins qui tombent!!! (lol)


mais comme le dit l'haricot quand ça se vend et bien y resteront sur leur bases...

quoi que je crois qu'au prochain salon y vont presenter une concurente pour contrer les vfr et autres gt-sportives avec un 4 cylindres de 160 cv..
mais vu les voleurs que c'est bm... une honda vfr qui est chere l'est beaucoups moins que bm.....

moi, j'aime bien les BM.
je trouve la 1150RT très jolie.
la nouvelle 1200 GS superbe!
la Adventure magnifique avec son réservoir de 30 litres en noir et selle jaune

mais

la 1200 c affreuse....

je trouve très belles aussi:
la TRIUMPH 1200 TROPHY
l'Hayabusa
la R1
la GSXR 1000

comme quoi les goûts.....

Certains sont vraiment "lourds" comme TOM à faire des explications de texte (et morale à gogo) à ceux qui écrivent "c'est bien, c'est mal" plutôt que "je trouve que". Tout le monde se doute bien que lorsque quelqu'un se pronoce sur tel ou tel sujet, il évoque ses goûts personnels et rien d'autre. Inutile donc de faire ce type de remarques réductrices. Merci pour eux.

Bref, on peut dire que les BM' aiment les grands espaces et rien que ça. Un choix à faire dés l'achat (efficacité aérodynamique et bon niveau de confort) . Mais ces machines ont généralement un comportement lourdaud et maladroit lors des manoeuvres lentes et serrées rencontrées quotidiennement (exeption faite des 650GS et autres CS [dont le prix d'ailleurs déboursé pour un "simple" 650 mono à de quoi envisager un tas de choix plus "sérieux" chez la concurence]).

Enfin, même si les BM' roulent bien (encore que le twin Boxer a un niveau de performance qui n'a rien d'extraordinaire) vous ne m'enlèverez pas de l'esprit que ces engins coûtent bien chers. Ce sont des milliers et des milliers d'euros en plus que la concurence...

Atrus.

Oui, une BM ça coûte cher, trop à mon avis aussi, mais elles se vendent quand même bien, elles tiennent une grosse cote, et surtout, BM ne vend pas de tapis :
Pas de soldes d' enfer juste après l' achat de votre belle au prix fort comme on le voit tous les ans chez certaines marques japonaises.

Ca tient dans le temps, c' est original (amortissement avant, architecture moteur, esthétique, etc), c' est fiable, parfois inusable et inoxydable.

Je n' aime pas la plupart de leurs modèles, mais il faut leur reconnaitre que sans pneus ultralarges, sans puissance démoniaque, sans position de conduite poignets plus bas que fesses, dans un confort et une sérénité de bon aloi, et bien on pourrit pas mal de monde sur la route sans vraiment s' en rendre compte!!!!

Et pour vous je sais pas, mais moi ça m' a vexé!

Je reconnais qu' il manque l' essentiel, à savoir des sensations moteur. Avec le prix, ce sont leurs deux plus gros défauts.

Si j' avais les moyens, je crois que j' en aurais une pour promener madame, mais pas que ça, bien sur........
En plus, faut un tréteau pour s' amuser tout seul, évidemment.

Pour atrus:

Je te rappelle le titre
"Pourquoi les allemands ne font pas de belle moto ?"

Je suis peut être lourd, mais les phrases réductrices, ce n'est pas moi qui les lance en premier.

Toi, tu balances:
"Bref, on peut dire que les BM' aiment les grands espaces et rien que ça."
C'est pas réducteur, ça?

Alors tes leçons de morales................!


Amicalement

Régis

euh les francais
y font des pas belles non plus.. lol

a atrus

avant de raconter n'importe quoi sur une moto que tu ne connais pas..... commence par en user quelques uns de flats... puis on en reparle!!!

j'en suis a mon 5eme, 450 000 km...

Et cool les gars, ce sont que des BMW`S !!!

au niveau du look, c vraiment subjectif, donc je fais pas de commentaire.
Mais bmw sait innover sur les équipements, la sécurité, la partie cycle, alors que j'ai l'impression que les japonais se polarisent trop sur le moteur. Si on regarde les 10 dernières années, il y a eu, à part l'injection et l'abs, assez peu d'avancées technologiques. C dommage, car une moto, c pas seulement un moteur...

"C dommage, car une moto, c pas seulement un moteur..."


Ah bon???

Je confirme, c'est un avis personnel, et sans me cacher derrière les dires d’atrus, il est vrai qu'il y a pas mal de moralisateur sur ce site. Dites que les suz. Sont nazes (et je comprend les détracteurs), j'essaierais de prouver le contraire!
Je n'est pas sabré les BM's et je vous rassure, je les salut quand j'en croise
J'ai simplement dit que je trouvais leurs physiques ingrats et c'est mon droit.
Dernière chose, vu l'intolérance avec laquelle je suis traité par des gents soit disant tolérants... (Auquel je n'en veut pas)
Je me demande parfois qui l’est véritablement (à méditer...).

pour info y a un site sur la nouvelle K12 SSSSSSSSSSSSS

www.bmwk1200S.com

Vouala je vous donne pas mon avis, je serai pas objectif mais pour moi c sur ce sera la suivante à acquérir après avoir bien profité de ma K12RS.

L'esthetique ça se discute pas c'est perso !

Apres le look il y a la fonctionalité.

J'ai un B6N, je suis entré par hasard un soir à la fermeture chez le concess BM, je suis monté sur un R1150R.....rien a redire !!!!

J'ai un moment cru que la BM était plus legere que mon 600 Suz !

Rien qu'a l'arret j'ai apprecié le centre de gravité plus bas !
S'ajoute le cardan (entretien moins fastidieux).

Alors c'est vrai que ça à un cout mais ça a de quoi tenter, surtout en usage balade ou utilitaire .
Apres si c'est pour la frime.........................

En tout les cas je n'ai qu'une idee : essayer la R1150R comme me l'a proposé le concess si gentiment afin de pousser un peu plus mon jugement.

Apres j'aurai au moins un avis basé sur du concret.


Il est vrai que la clientele BM n'est pas tres jeune, alors c'est soit la rançon du marketing, soit qu'avec l'age et l'experience on adopte un point de vue different.
Moi je tenterai bien de casser la tirelire si l'essai est concluant. Quant à ceux qui aime pas, m'en fous c'est moi qui roulerai dessus .

Devant moi ce soir j'ai vu une R 1150 S et ben si, c'est beau ! na !

blanco a écrit:

> euh les francais
> y font des pas belles non plus.. lol
>


Ah, si monsieur!!!!

Y' z' ont fait le CAFE-RACER!!!

Et le Scrambler S!!!

Là je vais me faire des potes mais tant pis je la fais !
lorsque je l'ai entendu pour la première fois il s'agissait de boite à roues.
Et surtout pas de polémique c'est juste pour le fun



quel différence y a t il entre une hemorroïde et une BM ?

























Tous les trous du c.u.l finissent par en avoir une !