Kawasaki Z750 après Z1000

Essai ce matin du fameux Z750 kawa : ayant acheté un Z1000, je pars avec un mauvais feeling, la z750 fait moto au rabais d'un point de vue général à regarder. Les couleurs sont pas terrible, à part le noir, le bleu bof !

Après le vol du Z1000, ma moto de transition a été un hornet 600 2003 : question roadster crapuleux, je trouve la ligne du hornet 2003 bien plus belle et de loin (désolé pour ceux que j'offense )

Sujet déjà traité, je ne reviens pas sur les qualités du Z750, comparé au hornet 600 2003, il est supérieur ... en tout ! une vraie suspension, un moteur plus coupleux, etc. Je l'ai vérifié pendant l'essai (aussi court soit-il !

Seulement voilà, j'ai trouvé ça fade, et j'ai trouvé que ça vibrait pas mal entre 5000 et 7000 (moto en rodage, pas plus de 7000).

Nom d'un schtroumpf mais que me faut-il ? Une moto qui watte, à sensations, et valorisante ! mais je ne peux pas m'acheter de sportive car tarif assurance prohibitif (moins de 2 ans de permis).

C'est dingue mais à sa façon le hornet 600 me procurait plus de sensations !! peut etre parce que c'était tellment creux en bas et surpuissant en haut que la différnce impressionait

je suis désespéré de trouver ma moto ...ah oui j'oubliais, avec 8000 euros de budget c'est peut etre iréalisable comme rêve !

ben ouaip ... moi a ta place j'aurrait repris un Z1000!
Va faire un essais du Hornet 900 y'a un fourche réglable a l'avant maintenant sur ces petites bêtes la!

Sacré "Soujoukh powa" !!!

te reponds ici .. mais comme dit "la bas" ... pense aussi a la solution du speed 3 ... rien que pour le son et sensation du 3 ... maintenant .. le top case sur un speed ... bon .. vais pas etre mechant

a 8000 euros tu peu trouver pas mal de becanes a "sensation", tu trouvais commen ton Z?
mais tu devrais pouvoir taper dans le speed four, et oui faut pas l oublier qui est une becane terrible
le speed triple ca risque d etre dur a ce prix la, sinon 900hornet, ou monstro

essai tu vera bien

merci pour vos reponses, le Z1000 m'a traumatisé avec le vol ! mais j'avou qu'elle me fait toujours autant craquer

pour Brasco : SOUJOUKH POWaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa !!!!!!!!!!!!!!!!!
bah oui quoi, comme tout le monde ! sais pas si les autres vont comprendre

900 hornet, faudrait essayer pour voir mais bon je le trouve un peu cher et un peu trop ...sobre, vois pas trop la differnce avec le 600....sauf le moteur lol ))

Pour le speed trip, bcp en parle, mais combien l'ont reeelement eu entre les jambes avec assez de recul pour en juger ? je ne demande qu'a être convaincu !

le speed four connait pas trop mais c'est un 600 non ??

question bete mais la SL 1000 aprilia me plait bien, y aurait il la moindre chance que ce soit pas considéré comme sportive ?? euh...jetez moi mais en douceur svp, aprce que sur le marché de l'okaz yen a pas mal à des prix abordables, genre modele 2001, 2002 avec peu de bornes (c'est peut etre louche remarque !lol )

Moto à sensations moteur à 8000 € en occase
Guzzi V11 Le mans
Ducat : Montro 900

sinon tu prend une ZRX1200!

Et mon 1200, il t'intéresse pas?!?
C'est pas onéreux en assurance et t'as des sensations qd tu veux en avoir, que ce soit en haut ou en bas!

Loïc.

Et pourquoi pas une Buell M2 ou S1WL ? Pour les sensations, tu sera servi ... Par contre, pour le top case, c'est pas top ...

Ceux qui en ont en reviennent rarement (si j'avais les €€, j'eb prendrais 1 comme deuxième moto)

NIcolas

boyadjy de toute facon c est simple si tu veu de la sensation tu peu taper dans n importe quel gros roadster (sauf fazer vu commen c est linéaire, la seule sensation c est la vitesse et la puissance...)

les bi en général délivrent pas mal de sensation, moi j aime pas tro vu que ca cogne en bas, mais pourquoi pas!

le speed four est effectivement un 600, mais c est simplement un street bike homologué, ils ont pri la TT et simplement enlevé le carenage!

Alors?!?

Salut

Boyadjy> pour des avis sur le speed3 passe faire un tour sur www.speedtriplemania.com : forum et tu auras des reponses de possesseurs de la bete.

Perso j'ai un ST3 depuis qqtemps (occas de 97) j'ai pas encore beaucoup roulé mais je te confirme :
look de folie
sonorité exceptionnel
couple tres sympa sur toute la plage
partie cycle beton
frein avant beton aussi
à priori l'entretien coute bonbon par contre

En tout cas ma moto je l'm.
Xavier

crashxav j'avais la notion que la ST3 venait à peine de sortir on m'aurait menti??????,,

SL Aprilia, très bon, très bon, toi prendre, mais assurance.

Ex : assurance sportive, 4ans de permis, 0.25% de bonus, tiers vol = cher 5500Frs.

boyadjy,bon courage pour t'es recherche.

stefi : tu as raison de me reprendre quand je dis ST3, je parle du speedtriple et pas le nouveau SportTouring de ducat (qui vient effectivement juste de sortir), je le ferai plus promis

merci à tous pour vos conseils :) bcp de taf en ce moment ps trop le temps de repondre

merci loba pour ta proposition mais je cherche ailleurs...

finalement un bon gros naked roadster fera certainement l'affaire, pas lourd, un poil sportif bonne gueule, genre speed trip ou Z750 , hornet 900 ou zrX (queoique le zrx est un peu lourdau !!)

ciaoooooooooo

sp :dommage pour le SL 1000, g t deja amoureux mais trop cher l'assurance pour un jeune permis

Les B12 sont en promo (moins de 50 000 balles)...

Un roaster comme le Hornet (ou plus) te fera probablement plus ressentir le vent que la Z750, du moins si sa tête de fourche protège aussi bien que sur la Z1000 où à 160 on ne sent pas beaucoup le vent.

boyadjy,si tu craques toujours pour la Z1000,mais que tu es traumatisé,prend un Z750!
bye bye la psychose et rebonjour la presque Z1000!

B12 en version N : 7000 Euros (45916 F) sur [www.moto-import.com]
J'ai acheté ma B6 chez eux en janvier dernier pour 5500 Euros..
Aucun souci !
Franchement un 1200 a ce prix la, et neuf en plus !

sur [www.moto-import.com] ,900 hornet a 8000 tout rond.
c'est vrai que ça ressemble au 600 et c'est presque aussi maniable.moi j'ai le modele 2002 et j'ai mis des ressorts hyperpro et ça va beaucoup mieux.pour moi l'ideal,legere ,du couple et des watts