Moto Guzzi Breva 1100 et autres Brévistes

salut à tous

Guzzyo>> sorry..so sorry...J'ai rien contre les GOLF noires mais j'aime bien quand même lacher les voitures dans les encombrement et lors des accélérations....La dernière c'était une Twingo bleue ciel qui m'avait doublé à près de 130-140km/h sur une route limitée à 90 (deux voies) et que j'ai repassé dans un petit village alors qu'elle était bloquée derrière un 38 tonnes....

Bon je ne sais pas si le conducteur s'appellait kéké, dédé ou autre chose..

Excuse moi pour cet impair...Je ne recommencerais pas

Et merci pour tes explications...J'ai fini par comprendre !!!

Amicalement

KenaVO
Benguz

Y a pas de mal benguz ; on va pas faire de chichi entre guzzistes !

Aujourd'hui balade en meuse , au retour petites réflexions sur cette 1100 Breva , et je me dit à 2000 kms au compteur , (d'autres seraient mieux placées que moi pour le dire) , je manque de superlatifs pour qualifier cette machine , tellement tout se passe bien : moteur super agréable , confort du tonnerre , etc .. etc..
Alors je me dis qu'est-ce qu'il manque à cette guzz ; bon , pas grand chose :

- un indicateur de vitesse enclenchée sur l'ordi de bord
- un pot qui chante un poil plus fort ( quoique l'actuel est trés agréable )
- pour ceux qui ne l'on pas (comme moi ) un saute vent
- et pourquoi pas un guidon droit (actuel) mais reglable .
fin de réflexions!!

Ciao guzzyo.

Un seul reproche, pour moi, les warnings mal placés pour la circulation parsienne !!

Suis allé voir sur le site guzzi it
la video et les photos de la nouvelle griso sont superbes - suis passé voir mon conc samedi - il m'a dit avoir essayé la griso aux jounées GMC à Mandello y a huit jours - une moto coup de coeur avec le même moulin et la même partie cycle que la breva - moi j'admire le coup de crayon - rien à envier aux HD Street rod et autre Yam MT-01 - Les Italiens ont fait fort trés fort même - Elle me tente bien cette Griso hummmmm - j'imagine le son qui doit sortir du gros tromblon wraoooooommmmm

Pour info: Mon conc. "Motos Bergman à Wingen sur Moder" va échanger gratos le tableau de bord (vitre compt. vitesse fissurée) de ma Breva sous garantie - Il l'a déja reçus (qui disait que le service aprés vente guzzi n'était pas bon). Un problème connu chez guzzi sur les premières breva.

Salut à tous et bon gazzzzzzz

Salut

Patounet , tu dit : un problème connu sur les 1° Breva ; mais elle ne sont pas si vieille que ça ! puisque les 1° sont sorties je crois debut mai 2005.
la tienne en ferait-elle partie ?
Ceci dit c'est une trés bonne chose pour toi ; service Garantie : OK.

bien que ton concess ne m'a pas laissé de bons souvenirs , puisqu'il avait refusé TOUT SIMPLEMENT de prendre mon V11 le mans sous garantie (la moto ne venait pas de chez lui , mais la concession m'ayant vendue le V11 avait fermé).et donc il ne m'a vu qu'une fois ; normal aprés s'être fait jeté !!
mais pas grave .

Bonnes routes à vous.

j'ai essayé la 1100 breva et j'ai aimé +++
j'ai le permis depuis 1 mois => je n'ai pas osé prendre la 1100 => j'ai commandé la breva 750 que j'aurais dans 10 jrs (je ne l'ai pas essayée) => ai je bien fait (j'ai peur de regretter les sensations de la 1100) ?
merci aux possesseurs de la 750 de me rassurer

Salut Renoir

Tu as fait le bon choix, la bréva 750 est ma première moto, 15000 km en 2 ans et je ne m'en lasse pas. J'ai essayé la 1100 que j'ai trouvé superbe, mais pour l'utilisation que j'en fait, la 750 me convient mieux et j'apprécie ses 50 kg de moins, pour les manoeuvres à basse vitesse, circuler en ville, et les manipulations à l'arrêt pour la garer.
Après l'essai de la 1100, sur nationale, je n'ai pas eu l'impression de retrouver une mobylette en ré-enfourchant la 750.
Je fait aussi pas mal de virée à deux sur plusieurs jours, chargé comme une mule, sacoches cavalières, de réservoir et gros top case, pas de problème, un vrai tracteur cette "petite" 750.
Alors rassure toi, surtout avec un mois de permis, la 750 c'est le bon choix (pourvu que ce soit une Guzzi).

Daniel de Pau

Salut Renoir

Bon choix !....Indéniablement surtout si tu viens de passer ton permis....la 1100 est certe imposante, impressionnate, super agréable mais c'est tout de même une 1100 et elle doit être domptée...Bref je ne conseillerais pas de la prendre pour faire ses premiers kilomètres surtout si tu fais pas mal de ville...

Ma 1100 atteind maintenant les 4000 km (1000 km début septembre) mais je l'utilise sur route et très peu en ville (150km entre châteaubriant et Nantes ts ls jours)...Dans les encombrement elle ne procure pas le plaisir qu'elle procure sur route...Il faut jouer de l'embrayage et même si elle est très bien équilibrée, il n'en reste pas moins qu'elle fait son poid...Une période d'acoutumance est nécessaire...

Bref la 750 est vraiment la moto que je conseille au débutants..
....une vrai Guzzi!!! avant de gouter au plaisir de la 1100 bien sur!!
Benguz

Renoir Salut

je te l'ai déja dit sur un autre post : FELICITATIONS.
pour le 1100 , chaque chose en son temps
bievenu dans le monde MOTO GUZZI.
Ciao guzzyo.

merci à vous et à bientôt sur la route

je suis trés impatient de découvrir " la bête"

benquz : effectivement je fais pas mal de trajet urbain = motif initial du 2 roue, aussi la "petite" 750 sera parfaite semble-t-il
pour la 1100 j'attendrais !

ça y est j'ai la breva 750 rosso breva depuis hier
trés belle

200 km avec = super mais rodage à 4000 tr => il faut patienter
la première impression est trés bonne y compris en duo avec ma fille

Je viens de lire l'article paru dans Moto-Mag d'Octobre - je voulais signaler qu'une fois de plus les essayeurs de Moto-Mag manquent soit d'objectivité ou pire de competances - style commentaire sur les Suspensions et le Confort de la Bréva "difficile de trouver le bon règlage" (faudrait ptet que ces gl....ds prennent la peine de lire le manuel avant de dire des c........s pareilles) - ensuite les pov y zon pas trouvé les crochets d'arrimage (il faut se baisser un peu alors dur dur - à moins qu'y soient bigleux) - aprés niveau consomation moyenne y taxent la breva à 6.3L/100 - moi je tourne avec le mienne a 5.6L/100 (4000 Km) en Alsace avec des trajets qui incluent ville, route, montagne et autoroute en tirant des boures - Y z'ont bien mis en avant que la Breva à des perf. inférieures que la BM et même osé dire que la Yam fait presque aussi bien sans bien sur préciser que lceci est grandement lié au fait que la Breva est aux normes anti-polution EURO III ce qui necessite pour ceux qui ne le savent pas une gestion moteur qui bouffe de la puissance - les aut consomment moins (d'aprés eux) et ont plus de pêche mais poluent plus (merci pour la planète) et sa y disent pas. Qui à dit que Moto-Mag à une faiblesse pour BM ou Yam ?
Salut à toutes et à tous et bon Gazzzzzzzzzzzzzzzz

Salut,

Je viens de demander un essai de la Breva 1100 en passant sur le site de Guzzi France.

J'espère avoir une réponse rapide ! Au pire je passerai chez le concess' Guzzi le plus proche (Moto Bel si je me souviens bien du nom, à Levallois).

salut les brevistes
je flashe sur le look et j'aime les bi, je vais donc essayer et puis ?

pour info un conss m'a proposé de l'essayer au telephone. ( 32)
sinon qui serait au courant pour l'abs , en option =bientot ou sur un nouveau modele ?
v a tous et vive le(s) bi
au passage je vais essayer un ducat ( 150 bornes il faut rentabiliser )

Bonjour a tous et bien venue aux nouveaux Brevistes .
Bonnes routes

rebonjour a tous
Salut le 64 ( moi je suis du 40 et je vais souvent a Pau pour le boulot) ... Y aurait t il encore un conss sur PAU ? plus facile que lectoure mais le reste ?
Qui est au courant des casses de 750 ( voir motomag a la mauvaise reputation ,mais quand meme pas forcement menteurs )
si elle me convient je la prends . Deux points redhibitoires : maniabilité pas trop " en dedans" et pas "poumonesque" ....
VV

Deux points redhibitoires :
maniabilité pas trop " en dedans"

Si je t'es compris !
elle est tres maniable car tres legere et facile .

pas "poumonesque

Si tu parles de la puissance , il te faut aller faire un essaie
mais fait attention ca pousse pas mal

Va voir sur le site les avis des propio
[guzzibreva-amoi.ifrance.com]

Bonne route a plus

ok les gars vous m'avez convaincu . En tout cas je vais l'essayer. Comme il flotte demain, je vais atendre un peu ! Si je comprends bien, et la finition et la métrologie sont superieures sur la 11 , et donc on peut enquiller sans pb ( en respectant la mecanique of course) avec revisions tous les 10000 ( tres bon point ) .
v aux touines

encore un truc, il semblerait que , sur tous les forums où j'ai aller, les proprios - fort contents_ de breva 750 ou 11, font dans les 6000 par an . .. Of course, moi je fait au moins le double voire le triple... Alors ?
donc si il y a des brevistes du debut des 11 ui ont dans les 50 qu'ils me fassent un signe
vroom et v a tous

aie aie j'ai PU aller

Bonjour à tous

Salut le Landais, pas de conss à Pau, suis obligé d'aller à Bayonne (Esprit Moto : il est bien), mais ça fait une bonne ballade.
Je suis très content de ma 750, j'ai essayé la 1100, mais je préfère la légèreté de la "petite" à basse vitesse. Je fais souvent du duo et la 750 est très bien là aussi, quand à la puissance, elle est largement suffisante pour rester vigilent si on veut conserver quelques points sur son permis, et 140 km/h sur les quelques parcours autoroutiers que j'effectue me suffise.

a+

merci de tes info 64...
je te tiens au courant de la suite : la 11 a lectoure
v

Je suis tombé en arrêt devant la Breva 1100 au Salon du 2 roues: qu'elle est belle . Une vrai pièce d'orfèvrerie. En la voyant j'ai eu le coup de foudre, de quoi remiser ma BM au garage.
Du coup, immense déception en montant sur la selle: la position ne me convient pas mais alors vraiment pas du tout. Je fais 1,80m, j'ai les jambes certes assez longue par rapport à ma taille, mais là c'est une véritable torture: selle basse, repose-pieds hauts, genoux hyper pliés, douleurs garanties sur long trajet.
Dommage, elle était si belle...

Alex

Il faudrait peut-être l'essayer en roulant...? Je ne suis pas sûre qu'en statique on se mette vraiment dans la position qui convient. Mon petit mari mesure 1,87m et ne se plaint pas. Moi, je suis hors sujet avec mon métre et mes 70 centimétres.

+1 sandrine mais moi j'attends AUSSI une accalmie ... hier flotte /:
vv

Salut à tous, j'ai une bréva 1100 depuis 3 mois et un peu plus de 4000 km sans aucun probleme.Pour info si ça vous interesse? j'ai monté un silencieux Mistral.Pour ceux qui vont essayer à Lectoure, c'est la que j'ai acheté la mienne.Appel de phare à tous.

Bonjour!

J'ai oublié de dire qu'il me semble bien que la Breva noire du mondial avait une selle surbaissée, ce qui pourrait aussi expliquer l'inconfort ressenti par Tournalex.

Varuna: attention: l'essayer, c'est l'adopter!

Bonne journée!
Sandrine

Salut à tous et en particulier Alain, bienvenue !

le problème de la selle est un faux problème , ayant remarqué aussi une selle un peu basse pour une taille moyenne : 1m77 ; effectivement on ne comprend pas pourquoi ils ont sorti en option cette selle basse ( peut-être le gabari italien ??)
mais si ce n'est que cela, des specialistes de la selle/ CUIR pourrait resoudre ce problème .
Et ce serait dommage d'ecarter une becane pour ça!!

Ciao .

Bonjour!

Ca y est, je saute le pas.
Je change ma breva 750 pour la 1100
J'espère que mon bonheur sera le même que celui des autres possesseurs de breva 1100 du forum

Amitiés guzzistes

salut preux ::: Combien de bornes avec ton 750 , et pas de pb ?
difference entre le 7.5 et le 11 a part les bourrins of course ?
j'hesite j'hesite
vv

-> Varuna

10000 km en Breva 750.
Pas d'autre problème qu'une ampoule de feu arrière grillée
Je la trouve un peu juste en duo, mais cet avis n'engage que moi.

Pour la 1100, je ne l'ai pas encore, donc je ne peux pas t'aider pour ton choix

V

Varuna:

Pour répondre briévement, la 750 sera plus à l'aise en ville et sur petites routes de campagne. La 1100 est plus lourde en ville, sera plus dans son élément sur autoroute que la 750, un régal sur de belles routes sinueuses et mieux adaptée au duo. Bref, c'est clairement une GT.
Les 2 sont fabuleuses, aprés il faut voir l'utilisation qu'on en a.

Bonne journée!
Sandrine

Salut à tous.....Près de 5000 Km maintenant....vraiment la moto qu'il me fallais...mais je le savait avant de l'acheter...je vais attaquer la pluie et le froid..(en alternance avec la BAR)....pour ceux qui hésitent la BREVA 1100 est vraiment une mangeuse de bitume, agréable à tous les régimes et presque trop facile sur route....Je me prends parfois à penser qu'elle est trop légère tellement elle est confortable et agile sur route....En ville on fini par s'adapter..disons que c'est un vélo sur route et un gros scooter en ville...la comparaison est peut être mal choisie...

Bref toujours que du bonheur.

KenaVo
Benguz

salut
suite des aventures ( enfin pas grand chose ) . je vais aller a esprit moto ce mardi ( il aprait qu'il ne flotte pas ) comme ça je vais , si possible essayer la breva et re-essayer le triple!!!!! En proche je pourrais mieux comparer , en fin j'espere §
Sur un autre forum y' a un triple de 20000 donc tjs en attente de vos infos sur le km /
EN TOUT CAS SI JE CHANGE C'EST EURO !
vv

Salut Benguz.
Tu dis, en ville on finit par s'adapter... Moi aprés avoir monté un silencieux mistral j'ai noté une amélioration en ville.En effet je ne reprend presque plus l'embrayage pour relancer depuis le ralenti et c'est beaucoup plus facile et agréable.
Alain

Salut Alain,

c'est quoi le type de pot "mistral" que tu as monté sur ta Breva 1100 ? combien y t'as couté ? ca apporte quoi au niveau sono/perf. ? homologué ou pas ? et l'adaptation ? facile ?

salut et merci pour l'info

Salut Preux,

tu ne seras pas deçus. J'ai eu une 750Breva qui était déja une trés bonne moto et j'ai changé ce printemps pour la 1100 - que du bonheur - un peu plus lourde et légèrement moins maniable en ville que la 750 mais tu t'y fera trés vite - et alors en montagne et sur autoroute c'est que du ++++

salut

Ciao Alain

j'aimerai bien entendre le bruit de ta Breva ; j'ai toujours eu des Guzz libéré comme y disent en italie Hé ! attention bruit respectable , au point que le keuf se pose la question mais trop tard t'es deja loin !!

en fait je me demande s'il faut prendre de l'homologuer ou du " piste ".
parceque au fait est-il toujours au normes euro 3 le mistral ?

A+

Salut Guzzio et Patounet
Il nexiste à ma connaissance à ce jour q'un mistral homologué euro 3 avec chicane amovible.Je l'ai payé 400 euro monté, en 10 minutes ,facile j'aurai pu le faire.Désole Guzzio de ne pouvoir te le faire entendre mais il faut sortir la chicane sinon ça fait un bruit de chiote, aprés c'est un peu plus grave à bas et moyen régime sans etre plus bruyant en haut.A mon avis pas de quoi affoler les keuf quoique il est tout neuf et a mon avis il va devenir plus sonore en viellissant.
Coté perf, c'est mieux à mi régime, plus de trou à 4000, à mon avis le couple maxi est atteint plus tot et c'est plus agréable en ville .
La bequille centrale est plus haute et ça améliore la garde au sol, du coup je l'ai remise mais je ne l'ai pas encore testée en duo.
Voila, si vous voulez en savoir plus n'hesitez pas à demander.
A + Alain

Pardon GUZZYO je t'avais oublié le ? Y

Merci Alain C,

Et coté look c'est mieux ou pareil ? t'as des photos ? 400 Euro c'est pas donné

slu Patounet

J'ai des photos mais je suis nul en informatique,si tu peux m'explquer pour les joindre .
Coté look c'est assez simple, il est ovale alu et plus petit et plus court que l'origine .Aprés plus ou moins beau, affaire de gout, mais moi l'origine je le trouve moche.
Alain.

Alain tu peux me les envoyer sur mon mail si tu veux , je ferais la suite
mais ne te trompe pas >>> guzzyo avec y

V'la les photos du mistral (de alain et son breva)

entre nous : chouetos de chez chouetos ; dommage y a pas le son !!

La moto ce n'est pas la mienne, inutile de me demander si les valises sont
bien.

j'en veux une pareille !

Aujourd'hui, j'ai feuilleté chez mon marchand de journaux moto journal ou revue, je ne sais plus une bréva 1200 GT qui sera présentée au prochain salon de Milan.
Ne l'achetez pas pour ça, il n'y à pas plus d'infos que ça et la photo est un montage à eux.
Mais alors: INFO... ou... INTOX ??????????

Bien vu alain je viens de poser la même question sur le post guzzi face à la concurrence
attendons on n'en saura peut-être plus.

Ah ben tiens, quand je dis d'attendre Milan sur le post de la concurrence!!! Je n'avais pas encore lu ici...

Quelqu'un sait il si la Ligne d'échap. de la Griso peut être adaptée sur la Breva 1100. Ca me plairait bien de le faire sur la mienne même s'il faut pour cela placer le radiateur d'huile sur le coté (idem griso). De plus semble que les tubes de sortie moteur sont doublés donc pas de "brunissage" avec la chaleur et ils semblent plus gros aussi en diam. Mais ca risque d'être assez cher, ptet + que de changer de bécanne.

Slu à ttes et à ts et forza Guzzi

Pat