[essai] Essai maxi-scooter Kymco AK 550
Plutôt sport ou touring ? Le maxi-scooter AK550 vient chasser sur les terres japonaises avec des qualités dynamiques renforcées par un prix alléchant. Essai
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Il semble que vous diffusiez une information erronée sur ma différence de poids entre ce kymco et le Tmax... celui ci étant apparemment de 10 à 15 kg et non pas trente !
Attention ! Yamaha communique sur le poids tous pleins faits et Kymco sur un poids à sec !
AK 550 227 kg à sec + 12.5 essence + .5 huile = 240 kilos +/- 1 kg (et parfois, à sec veut dire sans la batterie, auquel cas +1.5kg)
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Tmax : 213 kilos tous pleins faits
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On n'a pas eu le temps d'aller les peser pour avoir les vrais poids tous les deux, mais on le fera pour confirmer.
Pour mémoire l'essence à un poids de 0.755 kg par litre.
Donc pour 12.5 L on a 9.4 kg et non 12.5 comme vous comptez.
Ça fait déjà 3 kilos de moins.
Ensuite la comparaison de prix (1700 ¤) ne vaut pas.
Le Kymco a des accessoires (poignées chauffantes, pressions pneu ...) que le T-Max de base n'a pas.
On arrive à plus de 2000 ¤ d'écart à équipement équivalent.
Vivement que je l'ai !!!