[essai] Essai moto Brough Superior Pendine Sand Racer

100 ch à 9800 tr/min, 9.1 mkg à 7450 tr/min, 196 kg mais 60.000 euros... Essai d'exception et exclusif de la Brough Superior Pendine Sand Racer

... [www.lerepairedesmotards.com]

J'aime pas du tout ce phare rikiki. Ca dénature la ligne de la moto.

Et s'il n'y avait que la phare ...... M'enfin bon , il en faut pour tout le monde hein .....

Sir Lawrence doit se retourner dans sa tombe...

Sir Lawrence doit se retourner dans sa tombe...

60000 euros commande par cable,pas de jauge essence, pas d'indicateur de rapport engagé, 1 seul disque peut être 2 mais pas du brembo, phare pourri. Comparé à mon XDIAVEL S y a pas photo. Ça va finir comme Voxan c'est sûr.

Mais comment est-il possible que nos constructeurs ou ce qu'il en reste soient infoutus de sortir une moto achetable ???
Tout l' avant est rikiki avec ce phare ridule rappelant les motos de la 2 ième guerre mondiale, et le prix est pharaonique...les essayeurs sont bien gentils mais une petite critique ne ferait pas de mal pour ouvrir les yeux des auteurs de la "chose".
Et le brexit va passer par là alors 60 000 roros, non, sérieux ???
C'est du suicide industriel.

Citation
iena
1 seul disque peut être 2 mais pas du brembo.

Ces motos "élitistes" si elles sont très belles à regarder, ont quelque chose de choquant au point de vue tarif... D'un autre côté, ne s'adressant qu'à une clientèle fortunée, si celle-ci est prête à débourser des sommes considérables pour une moto, pourquoi se gêner ?

Dans des tas de domaines, des gens achètent des objets usuels à des prix extrêmement élevés... par goût du luxe et parce qu'ils peuvent se le permettre.
Heureusement que les gens "normaux" peuvent toujours se rabattre sur des choses abordables...

Magnifique moto, qui ne se contente pas d'être belle. Encore un coup de maître de MONSIEUR Henriette.

Pour avoir vu en vrai le premier modèle, ben... Si certaines pièces sont belles, l'ensemble n'est ni beau ni harmonieux.

Celle-là par contre, si le mini phare gâche un peu tout, l'échappement lui arrange bien la silhouette.

Ceci dit, le gars qui va oser mettre un truc pareil dans la boue....

Bah, y en a bien qui ont mis des Desmosedici sur circuit....

(Ah on me signale à l’oreillette que non en fait ).

Un bon gros radia de flotte dégueulasse à l'avant, zéro effort pour l'intégrer et ou le masquer, et un garde boue avant ridiculement petit, exprès pour balancer tous les gravillons pile dans le radia.

Juste : bravo

Et la durite. Elle est belle ma durite !

Oui, c'est vrai que cette grosse durite...

Pis le mécanisme du train avant en noir, c'est dommage. Un truc pareil faut que ça se voit.