[essai] Essai Brixton Cromwell 1200

Brixton vient chasser sur les terres de la Triumph T120 avec la Cromwell 1200 aux caractéristiques techniques très proches mais avec une néo-rétro sous les 10.000 euros. Simple copie moins chère ou moto à considérer ? Essai, duo et vidéo compris

... [www.lerepairedesmotards.com]

Pas encore tout lu , mais comme ça au premier abord , la position du pilote semble un peu bizarre ....Les pieds sous les fesses et le buste en avant , c'est typé roadster , pour une néo rétro façon Bonneville , bizarre ....

Je suis étonné de la comparaison avec la t120. Je l'aurais plutôt vu en concurrence de la speed Twin.

709 T120 pour une moto sortie il y a cinq ans c'est pas si mal.
Je préférerai toujours l'original à la copie surtout sur le long terme quand la différence de prix ne se fera plus sentir et jouera en faveur de la Triumph.
J'aimerais comparer les deux moteurs, celui de la T120 me semblant plus rond et onctueux dans les bas régimes avec une consommation fleurtant les 4 litres seulement

Dans le monde de la moto Le nom cromwell fait surtout référence au casque des année 50/70 (le bol comme on disait) qu'au général.

Ils auraient pu faire une Crossfire 1200 ou un modèle qui se distingue pour se créer une indentité propre au lieu d’alimenter le débat sur « les chinois ne savent que copier ». Cette fausse Bonnie et une fausse Bonne idée 🥳

Elle est jolie. A nous les petites anglaises...😄😃😃
Sinon, Brixton, ce 'est pas cette marque anglaise, qui fait assembler ses motos en Indes, ou qui à quelques chose d'indou?! Je ne sais plus. Peut-être je me trompe.

Tu ne confondrais pas avec Royal Enfield, qui originellement était anglais et puis est devenu 100% indien ? A ma connaissance Brixton est une marque de l'importateur KSR, avec des motos vraisemblablement produites en Chine.

Citation
Lecteurouleur
Je suis étonné de la comparaison avec la t120. Je l'aurais plutôt vu en concurrence de la speed Twin.

Citation
fift
..Brixton est une marque de l'importateur KSR, avec des motos vraisemblablement produites en Chine.

Je suis passé la voire cet aprèm, une jolie moto correctement finie. la selle à l'aire effectivement bien ferme, ils auraintt pu proposer un coloris un peu plus pétant que le noir, le gris et le vert pâle. Je l'essaierai surement bientôt.
J'ai aussi vu la Voge 300 rally c'est plus rustique, elle présente bien quand même mais révision tous les 4000 m'a annoncé le vendeur, trop rapproché à mon goût pour un usage courant. Sur le site Voge, il parle d'entretien à 500 puis tout les 5000 mais vidange + filtre à 500, 5000 puis tout les 7500, ce n'est pas très claire.

Je l'ai essayé, mardi, elle avait 56 bornes, une vert pâle à Ronchin (Lille).
A part un disque av légèrement voilé, une belle et bonne moto, manque juste un peu de peps tout en bas, en haut je ne sais pas, je me suis limité a 5500 tr/min max, faut respecter.
Une bonne patate à mi régime sur les intermédiaires, la 5 et 6 tirent long, un psb - une dent et un bon rodage et ça devrait bien le faire. Effectivement bonne tenue de route, c'est ferme mais pas dure, les suspattes ne sont très correct, et les freins ok, l'ensemble est assez neutre et facile, le confort, ferme mais pas tape cul, même la selle pourtant très ferme ne c'est pas transformé en planche à clous au bout d'1 heure.
Faudrait essayer une t120 pour comparer mais cet essai m'a plutôt réjoui.
En faisant abstraction de la renommée/fiabilité et de la revente, c'est une bonne moto.

Et le prix vient de notablement augmenter à 11.499 euros ! rendant l’écart de prix avec le modèle original moins important. De quoi préférer l’original du coup ?

Ça renforce surtout l'intérêt du 900 Speed Twin 2000 € moins chère...

+ 1500e, ça la rend bien moins intéressante,

Hello,
L'avez vous essayé, moi j'en ai une et la position que vous dîtes est fausse , droit kom un i et jambes non pliées, juste pour votre.info ✌️

Hello , pkoi comparer une machine de 100 ch a la Brixton , c'est bizarre non alors que la t120 a les mêmes caractéristiques lol

Comparé une 900 avec un 1222, 65ch contre 84 ptdr

Citation
Cromwell69
Comparé une 900 avec un 1222, 65ch contre 84 ptdr

Eh non , pas commercial chez Brixton , juste propriétaire d'une noire mat depuis juillet 2023, donc je parle de ce que je connais hein

Et j'ai eu kom toi un Monster 1100 Evo pdt 2 ans mais trop sportif pour moi lol

Citation
Cromwell69
Comparé une 900 avec un 1222, 65ch contre 84 ptdr

Pour avoir aussi une Brixton dans mon garage (Bon c'est une Crossfire 125 XS payée 2100€ neuve, donc on a ce qu'on paie quelque part, et ce n'est pas forcément comparable avec cette Cromwell possiblement plus qualitative, donc je parle uniquement de ce que je connais...), je peux témoigner.

Le traitement de surface des périphériques n'est vraiment pas terrible. La moto a été stockée plusieurs jours sous un abri extérieur, la ligne d'échappement est complètement rouillée en surface, et la chaine également.

Les écrous chromés sont piqués également, bref la moto est garantie 2 ans donc je vais essayer de faire intervenir la garantie, mais clairement, la moto n'a qu'un an, c'est quand même pas normal. Rarement, le compteur a des sursauts, il s'éteint complètement puis se rallume... Bref, ça m'a rendu méfiant de cette marque.

RAS niveau conduite, moteur et comportement, c'est même plutôt marrant comme moto, on se prend vite à conduire comme un singe avec. Reste que pour faire des singeries, le Monkey sera probablement meilleur, et plus fiable.

Citation
Cromwell69
Hello,
L'avez vous essayé, moi j'en ai une et la position que vous dîtes est fausse , droit kom un i et jambes non pliées, juste pour votre.info ✌️

Citation
Alphonse Encourbe
Pour avoir aussi une Brixton dans mon garage (Bon c'est une Crossfire 125 XS payée 2100€ neuve, donc on a ce qu'on paie quelque part, et ce n'est pas forcément comparable avec cette Cromwell possiblement plus qualitative, donc je parle uniquement de ce que je connais...), je peux témoigner.

Le traitement de surface des périphériques n'est vraiment pas terrible. La moto a été stockée plusieurs jours sous un abri extérieur, la ligne d'échappement est complètement rouillée en surface, et la chaine également.

Les écrous chromés sont piqués également, bref la moto est garantie 2 ans donc je vais essayer de faire intervenir la garantie, mais clairement, la moto n'a qu'un an, c'est quand même pas normal. Rarement, le compteur a des sursauts, il s'éteint complètement puis se rallume... Bref, ça m'a rendu méfiant de cette marque.

RAS niveau conduite, moteur et comportement, c'est même plutôt marrant comme moto, on se prend vite à conduire comme un singe avec. Reste que pour faire des singeries, le Monkey sera probablement meilleur, et plus fiable.

Pourquoi ya que des haters de Brixton ici , allez sur d'autres forum et évitez de parler de ce que vous connaissez pas mais bon c'est internet kom X 😁

Pas de "hater" ici. Je parle de ce que je connais. Je pensais que les précautions oratoires au début de mon message auraient suffi, mais je suis tombé sur un fanboy digne d'un forum Nintendo.

Citation
Cromwell69
Pourquoi ya que des haters de Brixton ici ;

Citation
Alphonse Encourbe
Pas de "hater" ici. Je parle de ce que je connais. Je pensais que les précautions oratoires au début de mon message auraient suffi, mais je suis tombé sur un fanboy digne d'un forum Nintendo.

Bon je vous laisse tranquille car j'ai l'impression qu'on est sur un forum X (twitter) , bon courage a tous

Citation
Cromwell69
Bon je vous laisse tranquille car j'ai l'impression qu'on est sur un forum X (twitter) , bon courage a tous

Citation
Vastenov

Citation
Cromwell69
Bon je vous laisse tranquille car j'ai l'impression qu'on est sur un forum X (twitter) , bon courage a tous

Dixit celui qui emploie des termes comme "lol" "ptdr" "kom" "hater" etc...

#ironie je suppose ?