[kronik] La moto idéale : le passager

KPOKalendrier de l'Avent : au tour du passager de la moto idéale... et la selle ? et la selle ! Réponse...

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la selle arrière me sert a poser les bagages qui ne rentrent pas dans les sacoches. la dernière fois que j'ai roulé a 2 c'était il y a au moins 20 ans et a scooter.
sur les sportives/roadsters la position de la passagère est limite dangereuse.
souvent les constructeurs oublient le confort et la sécurité de la passagère, hormis les grosses teutonnes de routes.

D'où la plaque à mettre à la place de la selle passager. J'avais vu ça sur chépukell moto (une béhème ?) et j'avais trouvé ça très bien.

Kpok

c'était probablement la Buell XB12XT Ulysses

Ah les Buell, dire que j'ai failli en acheter une...

Non, non, y'a pas que les grosses teutonnes qui sont bien pour la passagère. Une grosse britiche, c'est pas mal non plus. La Buell Ulysse, j'ai essayé une fois mais j'ai renoncé.

Un espace passager pur du vrai duo MAIS, facilement adaptable à un solo bagage plus efficace !

Le street scrambler triumph a un porte paquet a installer a la place de la "selle" arriere

La R1200C avait un concept intéressant de selle pouf passager basculante, offrant ainsi à la fois un dosseret pour le pilote et un espace de chargement pour les bagages.

Pour sur, pour moi la moto doit être adaptée au duo sinon c'est cuit. et même si c'est pas svt et sur des courtes distances (40 à 100 kms, 1 à 2 fois par mois)… c'est impératif. Je n'achèterai jamais une moto non adaptée (hors TT).
Mon Aprilia 900 shiver fait bien l'affaire, mais moins confortable ça me semble compliqué. Je lorgne vers les anciennes avec des selles longues, des repose pieds bas, une vrai poignet… sans peser 250 kg et plus…

Une plaque pour l'arriere? Jamais eu besoin de rien en plus d'une araignée elastique, j'ai transporte des truc encombrant a l'arriere de mon CBR1100 sans aucun soucis, et souvent des pack de bouteilles 1.5L ;)