[kronik] La moto idéale
Motard passager
10-05-2016 08:53
Un twin parallèle culbuté. Ou un V2 deux temps. Ou alors un bon vieux flat. C'est quoi, le moteur idéal ? Et la moto idéale ? Kronik du mardi
... [www.lerepairedesmotards.com]
Citation
Koud'Pied o'Kick
Quand j'étais gamin, c'est à dire alors que j'astiquais mon apparente destinée de contribuable standard sur les bancs de la fac, Moto Journal avait demandé à ses lecteurs de définir leur moto idéale. Je ne me souviens plus trop ce qu'il en était sorti -un machin qui ressemblait étrangement à une VFR, de mémoire
--> Si je ne m'abuse (comme le dit le Docteur), foin de VFR : il s'agissait d'une GT "de moins de 200 kg en ordre de marche, dont le cadre monocoque, suspendu par des suspensions oléopneumatiques enchâssait un moteur rotatif".
Je suis sûr que les puits de science ici nous apporteront bientôt une réponse exacte, voire un scan dudit canard qui nous plongera tous dans une madeleinedeproutstite aigüe à propos du temps qui passe et que c'était mieux avant et tout et tout.
si t'as l'année, je peux retrouver le MJ :)
tom4, par contre, ça risque de prendre un peu de temps
Citation
Koud'Pied o'Kick
Un twin parallèle culbuté. Ou un V2 deux temps. Ou alors un bon vieux flat. C'est quoi, le moteur idéal ?
Je crois pouvoir dire sans trop m'avancer qu'un moteur idéal, ça doit être un moteur à deux cylindres
.
Ce à quoi je souscris naturellement, cela bas de soie.
Surtout s'il est à 90°, dans le sens de la route et sans arbre d'équilibrage (sinon ça sert à quoi de le faire à 90° ?).
Je dirais 1er semestre 1990.
je regarde ça la prochaine fois que je passe chez mes parents.
"normalement", c'est à peu près classé
tom4, normalement
Citation
KPOK
Je dirais 1er semestre 1990.
--> Ah non ! On parle pas du même numéro alors.
Celui que j'évoque date des 70's !
Avant le "choc pétrolier" qui a contribué à enterrer cette techno (le moteur rotatif type Wankel) que je trouvais (et trouve toujours, d'ailleurs) pleine de promesses.
Autre signe des temps, cette moto "idéale" devait être capable de croiser à 200 km/h...
Citation
GromonoFou
Citation
KPOK
Je dirais 1er semestre 1990.
--> Ah non ! On parle pas du même numéro alors.
Celui que j'évoque date des 70's !
C'est sûr que ça ne risquait pas de singer la VFR
.
J'ai également en tête ce que mentionne Tom4, on doit parler du même numéro.
(en 70, j'étais pas né, et Tom4 non plus
).
Citation
KPOK
Et paf ! Burgman 400.
Ah ! Si on m'avait dit en 1990 que ma moto idéale serait un 400 injecté automatique de 220 kilos -dont 30 de plastique...
C'est clair t'as mal tourné ... d'autant que ton idéal n'a plus rien à voir avec la moto. Remember "le scoutaire est à la moto ce que le babybel est au fromage" de feu le Prof Choron
Moto Journal 1038, 14 mai 92
Ca a été mon livre de chevet pendant des mois, à cause de l'essai de la Super Four...
Une 900 sport-GT à 50 000 balles, on rêvait quand même à l'époque . De mémoire, c'était à peu de choses près le prix d'une CB 750 Sevenfifty.
Motard passager
10-05-2016 16:25
Ils sont trop forts !
Enfin, ça fait plaisir de voir le retour de la rubrique qui, me semble-t-il, n'était pas là la semaine dernière.
J'aime bien la conclusion.
Ben, pour moi, la moto idéale, c'est devenu mon gromono. À une époque, c'était un touine de Milwaukee ; et puis il y en a eu d'autres. Et un jour, la nouvelle bécane idéale, ce sera la prochaine.
Par contre, un 400 injecté automatique de 220 kilos -dont 30 de plastique... euh ? 
L'éternel débat entre la bécane idéale 
/ le désir du moment 
/ la réalité du compte en banque 
la moto idéale...c'est comme la passagère idéale...celle de la photo n'est pas loin de la vérité!
dommage que le cliché ne soit pas pris de derrière!!!
La moto idéale est celle qui te fais rêver jusqu'à n'en plus dormir, puis un jour tu l'achète, elle est encore mieux que dans tes rêves, mais l'homme est un homme, p'tain celle d'à côté elle est bien aussi!!! La boucle est bouclée...
Moi ça fait seulement 20 ans que j'ai plus 20 ans. Pas 40. Donc je ne savais pas qu'ils nous avaient déjà fait le coup à l'époque.Citation
Celui que j'évoque date des 70's !
L'iguane : merci pour la couverture. Et tel que je me connais j'ai dû baver sur la SRV sans savoir qu'il me faudrait encore 7 ans avant de pouvoir m'offrir mon permis.
je l'ai ce MJ, forcément, y'a un essai de 400, donc en plus, il doit être relativement accessible
tom4
Citation
KPOK
L'iguane : merci pour la couverture. Et tel que je me connais j'ai dû baver sur la SRV sans savoir qu'il me faudrait encore 7 ans avant de pouvoir m'offrir mon permis.
Moi je bavais sur la Super Four, parce que j'avais un 400 anémique
cajo :
Comme tu passes aux Coupes, je me propose de te démontrer à cette occasion que le Bourgeman est une moto. Ca me coûtera ptète un bas de carénage, mais tant pis.Citation
ton idéal n'a plus rien à voir avec la moto
En plus la moto idéale dépend aussi de l'âge.
Môa la prochaine aura un cardan sera une BM, que je puisse asseoir ma supériorité sur les zautres, et enfin arrêter de saluer tout le monde.
Et aussi, quand votre moto idéale ne se fait plus, comment on fait, à part regarder les annonces de vieilles des années 90...?
C'est moche la moto des fois.
Citation
L'iguane
Moi je bavais sur la Super Four, parce que j'avais un 400 anémiquequi me faisait déjà peuravec lequel je me faisais déjà peur, alors j'imaginais ce que ça devait être de piloter ce "monstre".
Moi je bavais sur ça en 1992 (même si je n'ai eu le permis que 9 ans après) :
On ne se moque pas
.
Ah ben si, tout s'explique !
Ta limace, la Multipla, etc...
KPOK, ah mais j'ai pô dit qu'on se traîne forcément la teub en scoutèèèère ... avec ou sans les plastiques (qu'il vaut mieux que tu retires avant la bourre, nan ?)
La confusion, c'est pô mon truc, moi ... si tu wouah c'que j'veux dire
Citation
L'iguane
Ah ben si, tout s'explique !
Ta limace, la Multipla, etc...
Motard passager
11-05-2016 21:56
c'est quoi la moto la plus vendue ? pour un tas de gens ça doit être celle qu'est proche de l'idéale, non ?
pour moi, faut que je puisse m'amuser avec, pis aussi tailler la route avec armes et bagages, pour ça, la jaune va bien quoiqu'un peu limitée en bagagerie (sinon y en a un tas qui me font rêver, pas sûr que ce soit des motos idéales d'ailleurs)
Honda Superclub, depuis 1958, 60 millions d'exemplaires ... la meilleure moto du monde ?
Oui. La preuve : j'en ai un dans mon "garage".
et c'est Super Cub, pas Club, 'spice de noube : )~
et sinon c'est officiel : on est de retour au mois d'avril. S'pas possib' autrement avec la météo qu'on a.
Citation
fift
Moi je bavais sur ça en 1992 (même si je n'ai eu le permis que 9 ans après) :
On ne se moque pas
j'en ai vu une dépoilée ya pas longtemps en photo, 'tain, on dirait un vieux 600 cbr en dessous
tom4
Bah dessus aussi . La mode du full carénage, c'était quand même particulier.
En-dessous, il devait quand même manquer deux cylindres non?
ouaip, mais le cadre était vraiment vilain.
et oui, la mode du suppo intégrale, c'était space
tom4
C'est vrai que le cadre était particulièrement vilain : les tubes à section rectangulaire, ça n'est quand même vraiment pas sexy.
C'était tellement space cette mode que je suis persuadé que ça peut revenir.
Il y a 20 piges, tout le monde vomissait devant ça
Et pourtant
Bon alors déjà, j'attend juste que le gars de la photo ouvre les gaz pour voir madame se faire étrangler puis hacher la tronche quand sa....laisse(?) va se prendre dans la roue arrière !
J'ai longtemps pensé que la moto idéale était la FZS 600, la vraie à phare carrés : basse, assez légère, bonne autonomie, look sympa, coffre et selle confortable pour deux. Mais comme au bout du compte je n'en ai - encore - jamais eu une, je me demande... C'est la faute à kawa aussi, s'ils avaient sorti "leur Fazer"... Hein, quoi? la Z750S? Oui mébon.
Je me souviens avoir vu dans un MJ une Honda bi-cylindre, mi-roadster, mi-scrambler, à dominante jaune je crois, un genre de FX café racer. Elle, elle aurait pu le faire. (personne n'a une photo quelque part ?)
Depuis un bail, mon idéal moto doit laisser de côté le plaisir pur. Impossible d'imposer le trio "patatalo-padhvacances-démmerdez-vous-on-part-en-virée-tous-les-week-end" aux trois nains de la maison. Alors ma seven fifty en prend finalement des airs, de cette meule ultime : selle confort (utile quand tu fais maxi 150 dans l'aprèm'), gros réservoir ('chié de refaire le plein à 180 bornes au journalier), béquille centrale (des fois que je sois trop con pour pousser cette meule trois fois pour graisser le chaîne), bulle pour mon vieux cou et top-case pour mes jeunes passagers.
Jusqu'à la prochaine future-ex....
Je suis resté un moment scotché en mode "mékesskidi ?" vu que ce n'est pas tout le temps moi qui choisis les photo d'illustration.Citation
Bon alors déjà, j'attend juste que le gars de la photo ouvre les gaz pour voir madame se faire étrangler puis hacher la tronche quand sa....laisse(?) va se prendre dans la roue arrière !
Je me suis fait exactement la même réflexion !
z'êtes pas attentifs....
Je parlais de la réflexion de L'Haricot.
A la première accélération crac la belle lanière de la demoiselle !
KPOK > avec ou sans L c'est un engin très populaire, donc certainement bourré de qualités et très économique à l'usage, mais c'est toujours pô une moto ...
Oh toi, t'as pas changé de lunettes depuis longtemps
Pour ton info, le solex n'est pas une moto non plus, au cas où tu serais tenté d'en faire prochainement l'apologie
Enfin, le truc qui tue, un peu de mathématique !
Si : scooter = motocyclette
Alors : motocyclette = scooter
Damned et saperlipopette, quand qu'en penser ...?? 
Merci KPOK pour ton article, provocation intergénérationnelle autour d'un idéal individuel que chacun pense forcément universel. Ça met un peu d'ambiance ! Pffff m'enfin tu fais chier avec tes scoot à la kon !
L'iguane > ton gex (plutôt de 85, nan ?) faisait vomir tout l'monde (?), sauf ses propriétaires et ceux qui en rêvaient (j'en ai connu une poignée)...
jujubotch
13-05-2016 08:37
Bonjour à tous, quelqu'un pourrait-il me dire quel est le modèle de la moto sur l'image de l'article ?
Merci à tous.
Ça sent très fort la scie à métaux et le bidouillage unique et perso, un soir de bringue, à la frontale, avec Ennio Morricone dans le mange-disque ... sur base d'XLR (ou d'XLS ?)
Motard passager
13-05-2016 09:46
si le supercub est une moto (49 à 110cc) les ceusses qui mettent ça dans leurs statistiques ont raison.
doivent être content à la sécurité routière, même sur le repaire, ils le disent, et ils savent de quoi ils parlent sur le repaire!
pffffffffffffffffffffffffffffffff !!!
Pour moi la moto idéale est celle qu'on a avec laquelle on part faire une petite balade, une plus grande d'un weekend, pour les vacances ou simplement aller chercher le pain, mais qu'à chaque fois que vous l'enfourcher vous avez la banane, même avec ses petits défauts.
Citation
fift
Une 900 sport-GT à 50 000 balles, on rêvait quand même à l'époque
La Seven-Fifty
Tu vois que c'était pas si délirant une 900 Sport-GT à 50.000F.
C'est là que tu te rends compte qu'entre une 750 basique et une 1000 Sport-GT haut de gamme il y avait même pas 3.000¤ d'écart...
J'avais 45 000 francs en tête, mais c'était sans doute un peu plus tard (fin des années 90 je pense).
En 2003, la dernière édition était par contre vendue 40 000 balles, mais avec des amortos bas de gamme.
Par contre, 20 000 balles de différence entre une CBR 1000 F et une sevenfifty (pas si "de base" que ça à l'époque), ça faisait 50% de plus.
Bon, aujourd'hui, ça ferait grosso modo la Sevenfifty à 9000¤ (8 mois de SMIC) et la CBR à 14 500¤. On s'est quand même pris 4000¤ dans la tronche ...
C'est pas une réflexion sur la moto idéale qu'il faudrait, mais plutôt la taille idéale du garage pour les stocker ! Parce que, de moto idéale, il en faut au moins deux... Une pour le roulage en égoiste, une pour rouler à deux, etc..
Attention Kronik ! 100% mauvaise foi ! Ceci n'est pas un article ni une brève (voir historique si nécessaire). L'abus de kronik peut être dangereux pour la santé de certains. Ne pas abuser.
