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[Essai] On teste les BMW F 900 R et XR

avatar Alx-i 23-01-2020 10:19
[Essai] On teste les BMW F 900 R et XR

Chez BMW, la première décennie du nouveau millénaire annonce une révolution qui témoigne d’un changement profond chez les Bavarois. Pensez, la marque à l’hélice sort même, à cette époque, une hypersport, la S1000RR ! Mais pas seulement, la série F dénomme les machines à bicylindre parallèle inaugurée avec les 800 S et ST en 2006. Ces twins midsize vont engendrer de nombreuses déclinaisons, R et GS. Le constructeur allemand propose également en 2013 un modèle routier remanié de sa ST, désormais nommée F 800 GT, et toujours disponible.

En 2017, un tout nouveau moteur d’origine Loncin propulse désormais la F850 GS et Adventure. Fort logiquement, le roadster pouvait prétendre à une évolution bienvenue. Mais du côté de Munich, on aime bien les surprises. Non seulement ce sont deux nouvelles machines qui débarquent pour 2020, mais ce sont des 900 cm3 : les F 900 R et F900 XR, un roadster énervé et un trail sportif décliné de la sulfureuse S 1000 XR. L’une et l’autre des F ne semblent pas là pour jouer les figurantes, tant en style qu'en capacité dynamique.

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Toutes deux sont Euro5 approuved et des versions 95 ch (70 kW) pour les permis A2 et donc bridables à 35 kW sont disponible également.

C’est aux environs d’Almeria (Espagne) sur un itinéraire aux reliefs contrastés et sous le soleil que nous découvrons les nouvelles BMW F 900 R et F900 XR .

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