[actu] Bientôt 110 km/h sur autoroute

La Convention Citoyenne sur le Climat dresse une centaine de propositions, dont l'abaissement généralisé de la vitesse à 110 km/h sur autoroute

... [www.lerepairedesmotards.com]

Cette proposition fumeuse fait partie des élucubrations de la Convention Citoyenne pour le Climat...

[www.lci.fr]

C'est ceci dit assez raccord avec les véhicules électriques, qui n'ont une autonomie décente qu'en roulant très doucement (il n'y a qu'à voir les Tesla, chaque fois que j'en vois une sur voie rapide ou autoroute, elle roule à 80 100 derrière un camion pour épargner la batterie)

Oui....
J'ai vu

Un conseil de 150 neuneus en rien spécialistes du climat...
Même si cela ne change rien à l'affaire, c'est beaucoup plus facile à mettre en place que d'autres mesures suggérées.

Comme la baisse de la consommation de viande.
On va peut-être avoir à nouveau recours aux tickets de rationnement...


Ou la mise en place de la semaine de 28h sans baisse de salaire.
C'est certain, cela va avoir également un impact sur le réchauffement climatique et relancer l'emploi...
Alors que le chef des clowns nous annonçait dimanche dernier qu'il allait falloir travailler plus.


Ils ne savent vraiment plus quoi inventer.


VVVV

ah ? et pas le bridage des voitures à 7 litres/100 pied dedans ?

Ca passera pas. Déjà qu'ils ont admis avoir fait une erreur avec le 80, il faudrait qu'ils soient fou pour la refaire une deuxième fois. Comme disait Einstein, "La folie est de toujours se comporter de la même manière et de s'attendre à un résultat différent".

T'ain la connerie de ces gens est sans limite...
T'en a pas un qui dira qu'il y trop de camions en trafic internationnal qui polluent et qui sont accidentogènes ...

Neuf mois pour pondre une liste de mesures... euh comment dire sans être trop méchant...?

Citation
Alx-i
La Convention Citoyenne sur le Climat dresse une centaine de propositions, dont l'abaissement généralisé de la vitesse à 110 km/h sur autoroute

... [www.lerepairedesmotards.com]

Cette convention sort d'où, les membres ont été élus par qui, ils ont été nommés comment, ils représentent qui à part eux-mêmes, ils ont quelles qualification?
Voilà où en est la démocratie. Je serais député, je prendrais conscience que je ne sers plus à rien puisque je suis remplacé par des gens choisis au hasard.
Cette commission va servir de faire-valoir au gouvernement pour appliquer des mesurettes qui ne lui coutent pas cher.
J'ai pris le temps de voir les 150 propositions dont seulement 50 peuvent faire l'objet d'un texte législatif.
Par rapport à l'automobile on va dans le délire le plus complet, cela devient une habitude, comme si la source de la pollution était l'automobile (encore moins les motos).
Cependant il y en a qui sont très intéressantes, par exemple l'investissement massif dans le rail, ou la non-ratification de l'accord de libre échange Europe/Canada, mais là on en parle pas.
J'ai déjà connu comme élu municipal ce type de "démocratie participative".
Le but c'est surtout qu'il n'y ait pas de pensée globale qui remettrait en question tout le système. Donc ces commissions accouchent toutes d'une liste à la Prévert (avec des propositions intéressantes pour certaines noyées dans un tissus de fadaises), dans laquelle le pouvoir exécutif (Maire, Président...) piochera comme bon lui semble pour justifier ses propres décisions. Autant dire qu'ayant soupé de ce système, je n'ai fait qu'un seul mandat.

Sachant que la pollution urbaine due au chauffage est supérieure à celle des transports, je propose de limiter la température ambiante des logements à 6°, et celle des lieux de travail à 4°.
Votez pour moi, vous l'aurez dans le cul (de toute façon), mais ça me fera du bien à l'égo et une belle retraite.

Ce qui est hallucinant, c'est la tribune et l'espace médiatique démagogique laissé à ce groupuscule fumeux et fumiste.

( fumeux... Ce qui n'est guère écologique.)

a ce train là, on va finir par revenir à la charrette tirée par des ânes comme dans certains pays d'Afrique. C'est écolo à mort ça et puis les ânes c'est pas ça qui manque au parlement et au gouv ...

comme la "qualité" de l'information se juge aujourd'hui par la quantité de clics, il est logique de voir émerger de genre de propositions

ya qu'à voir le nombre de sociologues qui font carrière rien qu'en regardant Google Trends.

J'aime bien les "ça passera jamais"... J'aimerais avoir votre optimisme (ou vos oeillères, au choix...)

Il y a qques années (sous Hollande) quand on envisageait le passage à 80, on parlait déjà des 110. Les 80 sont arrivés sous Macron, faisant fi de toutes les réticences...
Qu'est-ce que vous croyez qu'il arrivera pour les 110 ? (les caisses sont toujours aussi vides, voire même encore plus depuis le confinement)

Citation
Lightning
A 110, ça changera quoi ?

Citation
L'iguane
A une époque, je faisais souvent le trajet Paris-Bordeaux en voiture par l'autoroute. 500 km, 5 h de route, à 130 de croisière c'était réglé comme du papier à musique. Un jour, j'étais pas pressé (si, si ), je me suis dit "- Allez on teste à 110"...
Outre que j'ai cru mourir d'ennui, notre trajet s'est rallongé d'1 bonne heure...
J'ose pas imaginer - si ça passe - quand on descend à Barcelone...

Je serais ok si en même temps, seraient crées des hyperautoroutes parallèles où tous les tarifs et limites seraient le double. On devra y payer le carburant 2 fois plus et si on dépasse les 220km/h on aurait une amende double.

@ L'iguane et Petit d'homme ! Et aux autres...

Ben, oui, il est bien là le problème quand on se regarde le nombril et que l'on ne pense pas aux conséquences pour bon nombre d'autres situations!

C'est un peu comme la politique circulatoire initiée par la mai(t)resse de la capitule Paris... qui fait fi des banlieusards éloignés et du transit passant dans sa sacrosainte ville!

Effectivement... il en va comme des informations jetées en l'air, comme ça, pour voir, avec de fermes intentions derrière, pour commencer à influencer la populace... et diriger sa réflexion, ou, plutôt son manque de réflexion...

Donc, oui, moi aussi, je pense que la proposition des 110 km/h sur autoroute n'est pas anodine... comme le fait qu'il faille à tout prix faire baisser les vitesses de circulation... non pas ni pour la sécurité, ni pour la protection de la planète... mais pour le commerce des véhicules qui amorcent un changement de paradigme.

Les ressources pétrolifères arrivant en bout d'extraction.

Prôner la déconstruction sociale, ou la déconsommation, ou du moins, l'abaissement des niveaux de vie... pour niveler vers le bas, comme par habitude, lorsque certains vivent bien au-delà de la décence... Est un sport que nos politriques connaissent sur le bout des ongles. Tant sont-ils le reflet, ou plutôt le substrat sur lequel s’appuient les vrais serpents monétaires...

Donc, oui, il est probable qu'au final, nos autoroutes, enfin, les autoroutes appartenant à des consortiums financiers... passent à 110 km/h. Puisque le mouvement a été initié pour qu'il en aille ainsi.

Mais pour autant, ne recouvrons-nous pas une liberté de circulation, disons... factice, lorsque enfin certaines routes repassent de 80 km/h à 90 km/h?
Quelle joie en nous... là où, précédemment, et avant les radars, nous roulions allègrement à 100/110 km/h?

Comme qui dirait un nouveau vent de liberté? Ouarf! Ouarf!

En joie, et tous en route vers dé-confinement!

Je n'ai pas lu les propositions mais y en a-t-il une qui demande de couvrir les parkings extérieurs de plus de 30 places (par exemple) de panneaux photovoltaïques ? Ce serait tout bénéf : de l'électricité pour recharger les tutures électriques et de l'ombre... sans compter la protection contre les intempéries...

Quant aux 110 km/h l'idée est dans les tuyaux depuis bien longtemps un peu comme les 80. Il est bien connu que le vitesse est source de tous les maux et morts. De plus,contrairement à ce qui a été écrit, le Gouvernement ne souhaite pas revenir dessus, il suffit de voir les contraintes imposées qui font que seule une portion congrue des voies de circulation sera concernée.

Citation
1364
@ L'iguane et Petit d'homme ! Et aux autres...

Ben, oui, il est bien là le problème quand on se regarde le nombril et que l'on ne pense pas aux conséquences pour bon nombre d'autres situations!

Les 110 km/h sont même en test sur certaines portions (gratuites) depuis quelques années, comme sur A31...






VVVV

Citation
Petit d'homme !

Il me semble avoir justement écrit avec bcp de nuance que je ne suis pas concerné directement mais que ça interroge pour ceux qui le sont...
La question globale de l'environnement nécessité des changement.
J'ai agis sur ce que je pouvais changer et qui avait un impact fort (systement de chauffage).
J'agis aussi en consommant plus local (et plus cher).
C'est un vrai sacrifice financier pour nous.
Que fais tu de ton côté? Parce que sans prendre ses responsabilités individuelles dans cette crise environnementale, on ne peut décemment râler sur les décisions publiques

Citation
eric 12 bandit
La circulation terrestre ne représente qu'un faible pourcentage et cela vient d'être prouvé.
Sur RP, pendant le confinement, plus une bagnole, plus un avion ou presque...
Si l'air semble plus pur, j'ai une vue sur tout Paris et il serait malhonnête de dire le contraire, la quantité de particules fines n'a pas baissé au contraire...
cf les chiffres publiés par Airparif.

Donc...

Si j'avais l'esprit aussi tordu qu'eux, je dirais que c'est à cause des vélos, il n'y en a jamais eu autant dans la région...

J'adore le syllogisme.

VVVV

Des tas de détails ici :

[fr.wikipedia.org]

Pas mal de propositions me semblent pas trop idiotes, plutôt de bon sens, mais je n'ai évidemment pas tout épluché.

Par contre, pour la limitation à 110, c'est à se demander si on vit dans le même monde.

Dans une société moderne comme la notre, une minorité agissante et bruyante arrive à imposer ses diktats à la majorité.

Internet et ses réseaux sociaux aident bien, ainsi que les chaines d'info en continu qui leur donne une visibilité disproportionnée.
Ajoutons que ces minorités sont souvent intolérantes et bénéficient du "laisser-faire" de la majorité de la population qui n'a pas que ça à penser.

Les limitations de vitesse sous couvert d'écologie font suite à celles sous couvert de sécurité.
L'un et l'autre sont des prétextes qui tombent à pic, pile-poil au bon moment.

Voilà un an que le ras-le-bol amplifié par le 80 a créé les gilets jaunes, et on prépare le terrain pour nous coller un 110 max sur autoroute... Avec des véhicules modernes sur des autoroutes globalement en bon état.
Les braises couvent toujours et ils les rallument.

Pas grave... L'Allemagne, pays démocratique et très bien organisé, autorise les 100 km/h sur route et assez souvent illimité sur autoroute... Donc le choix est vite fait car à un moment donné, il faut arrêter de se payer la tête des gens et des motards touristiques...

ah, le retour de l'allemagne, pays de la bagnole ousk'on peut bombarder sans risque.
c'est aussi le pays où des routes (touristiques) sont interdit le week end aux motos :)

tom4

Citation
tom4
ah, le retour de l'allemagne, pays de la bagnole ousk'on peut bombarder sans risque.
c'est aussi le pays où des routes (touristiques) sont interdit le week end aux motos :)

tom4

"c'est aussi le pays où des routes (touristiques) sont interdit le week end aux motos :)"
Ah bon!! Zut alors, faut que je fasse gaffe, ehhh c'est pour ça que je ne vois personne à moto en tout cas la liste n'est pas grande et certaines routes interdites ne sont guère intéressantes, ce sont plutôt des raccourcis et les riverains en ont plein le sac des allers et venu tout le week-end et je les comprends.

J'ai lu : 500 kms à 130 km/h de croisière en 5 h de route ?
Y a une pause d'une grosse heure et 4 h de roulage ?

On améliore grandement nos véhicules depuis 20ans et comme réaction on baisse la vitesse autorisée.
A vérifier mais le nouveau test d'homologation ne contient-il pas une vitesse à 120-130 ?
En outre, l'Europe à 120 c'est bien mais la France n'est pas la Belgique en distance !

Ce rabaissement à 110 n'est qu'une mesure dans la liste, elle existe mais n'a aucun argument pour elle face aux autres chiffres. Ne nous alarmons pas... sauf :
- que l'entretien des autoroutes coûtent bien moins cher à 110 qu'à 130
- pour des concessionnaires auxquels on voudrait refiler le réseau national sans mettre de péages.

Restons donc prêts à dégainer, y'aura toujours un opportuniste pour négocier une telle mesure et se remplir les poches.

Citation
eric 12 bandit

Citation
Petit d'homme !

Il me semble avoir justement écrit avec bcp de nuance que je ne suis pas concerné directement mais que ça interroge pour ceux qui le sont...
La question globale de l'environnement nécessité des changement.
J'ai agis sur ce que je pouvais changer et qui avait un impact fort (systement de chauffage).
J'agis aussi en consommant plus local (et plus cher).
C'est un vrai sacrifice financier pour nous.
Que fais tu de ton côté? Parce que sans prendre ses responsabilités individuelles dans cette crise environnementale, on ne peut décemment râler sur les décisions publiques

Il faut effectivement faire quelque chose, mais il faut s'attaquer aux vrais problèmes.

Le transport maritime, développer le ferroutage, relocaliser, l'électrique oui, mais en ville. Développer les véhicules à pile à combustible, etc, etc...

La circulation terrestre ne représente qu'un faible pourcentage et cela vient d'être prouvé.
Sur RP, pendant le confinement, plus une bagnole, plus un avion ou presque...
Si l'air semble plus pur, j'ai une vue sur tout Paris et il serait malhonnête de dire le contraire, la quantité de particules fines n'a pas baissé au contraire...
cf les chiffres publiés par Airparif.

Donc...

Si j'avais l'esprit aussi tordu qu'eux, je dirais que c'est à cause des vélos, il n'y en a jamais eu autant dans la région...

J'adore le syllogisme.

VVVV

Ah bon ????

Parce que 15%, ce n'est pas un faible pourcentage...
Et réduire la vitesse de 20 km/h représentera quel pourcentage de ces 15% ?
T'es sérieux ?


VVVV

Et pour info, ce sont les particules fines qui tuent. Pas le CO²
Le plus gros producteur de CO² sur la planète, ce sont les océans et ce qui fait grimper le taux de CO² massivement, c'est la déforestation.

Même pas envie de discuter en fait.
Tu as raison !



VVVV

Citation
eric 12 bandit
Et pour info, ce sont les particules fines qui tuent. Pas le CO²
Le plus gros producteur de CO² sur la planète, ce sont les océans et ce qui fait grimper le taux de CO² massivement, c'est la déforestation.

Même pas envie de discuter en fait.
Tu as raison !



VVVV

Pour en revenir aux chiffres la circulation c'est 14 à 16 % de gaz à effet de serre (GES) selon les sources. Réduire la vitesse de 130 à 110 ferait baisser de 20% ces 16% ce qui permettrait de passer sous les 13% mais uniquement pour les GES (limitation à 110).

Pour réduire les GES, ce n'est pas la vitesse qu'il faut réduire mais beaucoup d'autres choses qui sont pour plus de 80% dans les émissions de GES...
35% : énergie (production d'électricité et de chauffage fournis par les centrales électriques à combustibles fossiles) dont presque 4% pour les technologies numériques ;
24% : agriculture (minéralisation du sol, production de méthane due à la riziculture et à la fermentation entérique des ruminants) et exploitation forestière (déforestation, incendies volontaires de forêt et brûlis de cultures) ;
21% : industrie (industrie lourde et manufacturière)
14% : transports (marchandises, personnes) : 14 %
6% : bâtiment (construction, entretien, électricité et chauffage des bâtiments résidentiels et non résidentiels).

Riche idée de vouloir encore attaquer la vitesse mais de ne pas interdire l'huile de palme ou de vouloir signer des traités (CETA, CEFTA, MERCOSUR,...) avec des pays qui se moquent de la pollution.

Citation
james_bar


Apparemment ton truc c'est de toujours rejeter la responsabilité sur les autres qui sont soit disant pire pour ne rien avoir à faire. Ce que font malheureusement la plupart des gens. Sauf que la réalité c'est que tout le monde doit faire des efforts.

Citation
eric 12 bandit
Ah bon ????

Parce que 15%, ce n'est pas un faible pourcentage...
Et réduire la vitesse de 20 km/h représentera quel pourcentage de ces 15% ?
T'es sérieux ?


VVVV

Voilà !


VVVV

Citation
TiMilo
J'ai lu : 500 kms à 130 km/h de croisière en 5 h de route ?
Y a une pause d'une grosse heure et 4 h de roulage ?

Les emissions polluantes, elles sont à la tv
Suffit de virer Hanouna, Bartès,Drucker, Nagui…
Et l'air sera rèspirable!!!

Citation
CLEW
Pour en revenir aux chiffres la circulation c'est 14 à 16 % de gaz à effet de serre (GES) selon les sources. Réduire la vitesse de 130 à 110 ferait baisser de 20% ces 16% ce qui permettrait de passer sous les 13% mais uniquement pour les GES

Non, bien entendu.
C'est de la mesure poudre aux yeux et comme cela on ne s'attaque pas aux vrais problèmes.
Mais tant que ça fait plaisir aux bobos...

Que que ça fait crépiter les radars...



VVVV

Hello,

De mon point de vue, je ne vois pas le problème de rouler à 110km/h plutôt que 130 sur autoroute.
Ça me permet de moins consommer et de moins polluer. Tout cela pour une perte de temps somme toute assez minime. Et une vitesse réduite permet de fluidifier le trafic, donc on rattrape le temps perdu ( à Lyon, le périphérique est passé de 90km/h à 70km/h... et on met moins de temps qu'avant pour le même trajet!).

Donc au final, je suis plutôt pour cette mesure.
Mais à lire l'ensemble des commentaires, j'ai presque peur de me faire lyncher sur la place publique.
Alors, aurais-je tord?
Et pourquoi aurais-je plus tord que ceux qui prônent le 130?

Quand à la question des radars, c'est un faux sujet.
Si la limite est à X, et que tu roules au-dessus, t'es pas dans les clous, c'est tout, quelque soit ce X.
Parler de pompe à fric, c'est un peu vouloir justifier d'être au-dessus des lois, ce qui est globalement l'opposé du vivre en société.

Citation
Godzilla
Les braises couvent toujours et ils les rallument.

Citation
Charlot69
Hello,

De mon point de vue, je ne vois pas le problème de rouler à 110km/h plutôt que 130 sur autoroute.
Ça me permet de moins consommer et de moins polluer. Tout cela pour une perte de temps somme toute assez minime. Et une vitesse réduite permet de fluidifier le trafic, donc on rattrape le temps perdu ( à Lyon, le périphérique est passé de 90km/h à 70km/h... et on met moins de temps qu'avant pour le même trajet!).

Donc au final, je suis plutôt pour cette mesure.
Mais à lire l'ensemble des commentaires, j'ai presque peur de me faire lyncher sur la place publique.
Alors, aurais-je tord?
Et pourquoi aurais-je plus tord que ceux qui prônent le 130?

Quand à la question des radars, c'est un faux sujet.
Si la limite est à X, et que tu roules au-dessus, t'es pas dans les clous, c'est tout, quelque soit ce X.
Parler de pompe à fric, c'est un peu vouloir justifier d'être au-dessus des lois, ce qui est globalement l'opposé du vivre en société.

Charlot > puisque tu ne trouves que des avantages aux 110, j'espère que tu n'attends pas le vote de cette mesure pour t'y mettre.

Perso, je n'empêche personne de rouler à 110, mais par pitié qu'ils me lâchent la grappe (et je reste poli)...

Citation
L'iguane


Tiens regarde juste au-dessus la gueule des braises...

Il ne faudrait pas oublier l'origine de cette proposition:
moins consommer, moins polluer, avoir moins d'impact sur la planète.
Le but n'est pas de faire iech le monde, mais d'essayer de moins de détériorer.
Et il me paraît évident que si on ne change rien, on va droit dans le mur (et ça ne date pas d'hier).
On peut toujours dire que les autres n'ont qu'à faire avant nous (cargos, avions, chinois, ce que vous voulez), mais avec ce type de raisonnement, on ne bougera pas d'un iota.
Parce qu'en attendant, les sécheresses, les inondations récurrentes, les maladies respiratoires des gamins qui n'ont rien demandés, elles elles sont ben là.

Citation
L'iguane

Citation
Godzilla
Les braises couvent toujours et ils les rallument.

Tiens regarde juste au-dessus la gueule des braises...

Bah oui, mais faut aller jusqu'au bout, autant même rouler à 90 au cul des camions en aspi, là, ca va tomber la conso.
Pis les avions, pourraient voler à 700 km/h aussi plutôt que 850/900.
Et pis etc...
Et pis celui qui a une full électrique, y va dire que ca ne le concerne pas, y va vouloir conserver le 130.

Y a 20 ans voir plus, on consommait à 110 ce que l'on consomme aujourd'hui à 130 en voiture.