[actu] 1000 km d'autonomie pour une voiture électrique

Densité énergétique augmentée et recharge plus rapide, le véhicule électrique se prépare à une grosse évolution avec le graphène

... [www.lerepairedesmotards.com]

1000 km à 30 km/h de moyenne... quel exploit !

C'est déjà supérieur à la vitesse moyenne de beaucoup de grandes villes.
Ça ferait un plein par mois pour des purs citadins, c'est Mme Hidalgo qui devrait être contente.

Quant au coût plus faible ... faut pas rêver.
Une nouvelle technologie n'a jamais permis de faire faire des économies à l'utilisateur final, surtout dans le monde de l'automobile.

Un conducteur habitué à payer une certaine somme ? hors de question de réduire la facture !!!

On nous l'a promis à chaque avancée technologique et pourtant la facture augmente sans arrêt.

olivier, cet essai a été réalisé à vitesse stabilisée avec quasiment aucune accélération, l'autonomie ne sera sans doute pas de 1000 km en milieu urbain

d'un autre coté même a vitesse stabilisé aucun véhicule thermique (ou pas loin) ne fait autant ou mieux donc si avec des accélérations on réduit de moitié l autonomie sa reste un bon gros bond en avant pour ce type de véhicule encore plus si le temps de recharge annoncé est réel

mais comme le dis si bien olivier ça ne sera qu'une nouvelle façon de nous faire dépenser plus

Génial, une batterie révolutionnaire ! Sera-t'elle commercialisée avant la fin du monde ?

La voiture est tout simplement une hyundai Kona 64 kWh. L autonomie sur autoroute a 130 kmh est de l ordre de 300 km. Sur route ville ça grimpe a 450 voir 500 kms si on fait attention. Le record de Caradisiac sur le périphérique non stop sans clim et aux limitations est de 700 kms. Pas si mal. La technologie est lithium-ion

GAC attaque !

Casic, groupe également chinois avait annoncé en 2017 le lancement d'un projet de train se déplaçant dans un tube sous vide à 4000 km/h !
Wuhan camarades, nous allons finir par conquérir le monde et imposer notre système à vidéo surveillance généralisée

Toutes ces nouvelles technologies sont-elles également écologiquement vertueuses ?
Nouvelle diode silicium , graphène etc , comment sont ils produits , quelle énergie utilisée pour ce faire , traitement ...etc
Bref l'effet d'annonce serait-il l'arbre cachant la forêt ?

L'énergie électrique par batterie n'est pas une énergie propre. On ne fait que déplacer la pollution, enfin uniquement celle des voitures qui n'est pas la principale pollution. Ce qu'il faudrait c'est changer le mode de vie mais ça, c'est pas demain la veille.

Citation
lokri
d'un autre coté même a vitesse stabilisé aucun véhicule thermique (ou pas loin) ne fait autant ou mieux donc si avec des accélérations on réduit de moitié l autonomie sa reste un bon gros bond en avant pour ce type de véhicule encore plus si le temps de recharge annoncé est réel

mais comme le dis si bien olivier ça ne sera qu'une nouvelle façon de nous faire dépenser plus

A déjà fait plus de 1000 avec 55l de mazout, aussi.

Avec ma 406 2.0 HDI 110, et son réservoir de 70L, on faisait généralement 1300 km entre chaque plein, avec un record à 1400 km.
J'ai jamais pu faire ça avec mes aucune autre voiture.
J'aurais jamais du m'en séparer en fait...

Citation
dood
A déjà fait plus de 1000 avec 55l de mazout, aussi.