[actu] Honda CB125F 2021

Plus légère, plus performante, plus économe, la petite Honda CB 125 F s'offre une importante évolution pour son passage à Euro 5

... [www.lerepairedesmotards.com]

Dire que ma 125 DTLC sortait 25 chevaux!en 1982, c'est beau l'évolution

Ce serait tellement bien de pouvoir évoluer peinard sur route avec ce genre de motos.
Malheureusement, à part poignée dans le coin tout le temps et un oeil dans le rétro en permanence, ces 125 qui peinent à tenir le 90 chrono en cas de vent de face ou de faux plat sont un calvaire dans la circulation actuelle, sauf à rouler exclusivement sur départementale déserte.

" Ce serait tellement bien de pouvoir évoluer peinard sur route avec ce genre de motos.
Malheureusement, à part poignée dans le coin tout le temps et un oeil dans le rétro en permanence, ces 125 qui peinent à tenir le 90 chrono en cas de vent de face ou de faux plat sont un calvaire dans la circulation actuelle, sauf à rouler exclusivement sur départementale déserte. "

..... ou en ville ...!

Alors perso, à 90 sur nationale je dépasse toutes les BAR et je me fais flasher, donc c'est plus que largement suffisant. Et la CB125F monte à 110 pas si lentement, même en faux plat ...

Quand j'avais fait mes 7h de formation, j'avais justement cette CB125F, et franchement aucun soucis à s'insérer sur l'autoroute. Alors bien sûr, on ne double pas, on se pose derrière une mamie ou un camion et on attend, mais je n'ai jamais eu le sentiment d'un problème de sécurité à cause du manque de puissance. C'est juste une conduite différente.

L'avantage, hormis l'assurance à 8€ par mois en jeune conducteur et les 1,5L aux 100, c'est que tout est facilement accessible. Pour 15€ tu fais la révision toi même en 1/4h. L'inconvénient d'un petit mono c'est qu'à 60 000 elle est en fin de vie.

Personnellement, si je n'habitais pas en montagne car dans les grosses pentes ça peine quand même, je pense que j'aurais acheté cette CB125F, et ce malgré mon permis moto. C'est LE véhicule ayant le plus petit PRK sur le marché français, pour les trajets boulot dodo c'est l'idéal, en bonus ça se faufile bien plus facilement qu'une grosse. Et bien sûr j'aurais gardé une "grosse" moto plaisir à côté pour les balades.

800km d'autonomie !

Un 125 cg fait plus de 100000km sans trop consommer d'huile .Dommage que
Le CG ne soit plus importé en France
Le cbf consomme moins mais a une chaîne de distribution.

Avec une 125 à moteur Honda, je me suis fait des chaleurs sur le périph de Nantes. Pas de reprise au dessus de 90 et avec les camions qui nous tombent dessus...

le manque de patate de ma 125 (une Mash 75) m'a poussé à passer le permis A2 pour me sentir plus en sécurité sur une route à 110. Ce qui ne m'empêchait pas de faire 300 km de route de campagne sur la journée pour le loisir.
Et pour qui fait de l'urbain / périurbain, une 125 moderne est grandement suffisante.

Quant aux 800 km d'autonomie... le rêve !

A tout de même. Moi j'aurais bien aimé qu'elle fasse 15 ch au lieu des 1à et demi et là je re craque pour cette fabuleuse petite machine.

Sur un trajet péri urbain je dépose toutes les motos avec ce truc tellement c'est comme un vélo.
(Nb pour ceux qui sursautent, je dépose régulièrement des motos en ville avec mon vélo aussi).

Je confirme pour la consommation sur du plat, je faisais 600 km avec un plein (bien plein le plein ).


Modifié 1 fois. Dernière modification le 21-09-20 21:52 par A-Lain.

belle selle pour le duo, belle autonomie , y'a des "grosses" qui devrait prendre exemple

Moins de 4L avec mon 1200 cm3 pour une cylindrée presque 10 fois supérieure. Puissance correcte en ville pour un 125 mais insuffisante sur route au regard des véhicules actuels. Les semis dépassent allégrement le 90 kmh surtout étrangers.

Et personne pour relever les 11kg de moins...

"Les semis dépassent allégrement le 90 kmh surtout étrangers."

Un peu comme la CB125F qui monte à 110 ? La puissance est largement suffisante sur route. Après c'est un mono, elle peut faire 20 bornes à 110, mais tu sens que le moteur il aime pas ça du tout. Sa vitesse de croisière c'est 80-90. Ca tombe bien, les routes françaises sont limitées à 80 presque partout.

Peut être mais je n'aime pas sentir que l'on me pousse aux fesses surtout quand c'est un 38 tonnes

Citation
malas
La puissance est largement

Citation
Godzilla

Citation
malas
La puissance est largement

Avec zéro marge de sécurité.