[actu] La CF Moto 800 MT est prête
Le futur trail CF Moto 800 MT, développé sur la base de la KTM 790 Adventure, dévoile son look alors que la production va bientôt débuter
... [www.lerepairedesmotards.com]
les chinois arrivent vraiment !
Il y a plus que l'assemblage qui est chinois comme pour quasiment tout ce que nous achetons.
Si demain Yamaha ou Suzuki faisaient assembler leurs motos en Chine pour baisser les coûts de production de 20% ou 30 % arrêterions nous de les acheter ?
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olivierzx
Si demain Yamaha ou Suzuki faisaient assembler leurs motos en Chine
C'est déjà le cas depuis longtemps pour certains modèles (YBF 125 par ex).
Sur la photo ..la KTM c celle de droite ??!! ..y a pas grande différence !!!
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PERSO
les chinois arrivent vraiment !
Ben pas vraiment. Disons que la presse en parle, c'est tout.
Qu'ils empruntent les moteurs chez KTM c'est une chose. Mais qu'ils leur piquent aussi leurs designers...
Ils arriveraient presque à nous faire aimer la Harley Pan America.
Toujours aussi beau que ta brouette l'Iguane😂🤣
Pour les jeunes peu argentés, ça sent le carton ! Bien plus que la 650 Zontes (?) Qui plagiait la SV650!
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PERSO
les chinois arrivent vraiment !
Ben pas vraiment. Disons que la presse en parle, c'est tout.
ben si ! je dis juste qu'il y a de plus en plus de modele chinois , qu'ils sont de plus en plus bien foutus (bien aidé par les européens qui font fabriquer chez eux) et on commence a en voir sur les routes 'qui roulent mais aussi en panne),(petite cylindré) si si !
ce n'etait pas le cas il y 5 ans .
Plus qu'avant, c'est sûr, mais je suis pas sûr que ça fasse beaucoup.
On les voit beaucoup pour le moment dans la presse, ces motos chinoises, mais dans la réalité je serais curieux de savoir combien ça fait.
Et si les concessions vont rester ou si ça va faire comme les 650 Hyosung par exemple.
Le genre de motos qui finissent quelques années plus tard par moisir au fond d'une concession parce que le vendeur a fini par en reprendre une contre la vente d' une japonaise/européenne neuve.
Même s'il sait que personne n'en voudra jamais en occase et qu'elle finira sous la poussière au fond de son garage.
Certains possesseurs de 650 Comet, de Benelli 1130 ou d'autres engins de marques tombées dans un relatif oubli collectif connaissent le problème quand ils vont demander dans une concession si on peut la leur entretenir.
Avec du bol, un mécano "sait" et c'est bon, mais dans la plupart des cas "houla non, on touche pas à ça!"
Voilà ce que je crains pour ces motos.
Oui ! Oui ! C'est ça, c'était la Hyosung 650cc. DSL !
Tu as peut être raison Godzilla, mais il ne faut pas sous estimer les chinois, ils ont le bras long
ils sont de plus en plus present dans la presse spécialisée et on va finir par s'habituer, j'ai même l'impression que les essayeurs n'ont aucune difficulté à avoir des motos dispos, contrairement à d'autres marques (idem pour l'électrique)
Ces motos trouveront leur clientèle dans des motards qui ne sont pas attaché à une marque mais qui seront attirés par le prix
Ben la facilité à avoir des motos, ça illustre je pense le dynamisme des importateurs.
Pour le moment.
C'est comme les engins électriques, la presse nous le survend.
Il n'est pas question de sous estimer les chinois, mais de surestimer leur intérêt à vendre de la moto en Europe.
Si un jour ça ne les emballe plus trop...
M'enfin, ça n'engage que moi, je n'ai aucune confiance dans les boites chinoises. Un pays ou le Parti (ou l'armée, l'un va avec l'autre) oblige toutes la moindre entreprise à lui tenir la main dès qu'il le demande, et ou la copie est presque un art de vivre...
citation :et ou la copie est presque un art de vivre...
c'est exactement ça , dans la culture chinoise copier n'est pas mauvais, au contraire ,c'est une reconnaisance et quand on devient copier , pour les chinois, c'est qu'on est arrivé a un tres haut niveau et ils en sont fier (fier d'etre copié). chez nous , la copie c'est mal vu .
je ne porte aucun jugement, il faut juste comprendre d'ou vient cette culture de la copie en chine.quand on te copie , on t'admire egalement.
les occidentaux utilisent cette culture de la copie chinoise pour le commerce , et pour eux c'est juste du business , pas un art de vivre.
Suzuki 125 GSX également.Citation
fift
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olivierzx
Si demain Yamaha ou Suzuki faisaient assembler leurs motos en Chine
C'est déjà le cas depuis longtemps pour certains modèles (YBF 125 par ex).
Et les 300/500 Voge partagent leur bicylindre avec Honda.