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[Essai] On teste la Yamaha MT-09
[Essai] On teste la Yamaha MT-09
Fleuron emblématique du concept Dark Side of Japan (inspiration esthétique de la sub-culture japonaise sauce européenne), la Master of Torque-09 est un best-seller. Plébiscitée en Europe, devenue roadster de référence, la machine permet même au constructeur de devenir leader du marché européen fin 2015. La même, année, le modèle à succès est rapidement épaulé d'une version plus routière, la MT-09 Tracer. Il est conjugué ensuite en une version au look vintage, la XSR 900.
Pour 2016 et passage Euro4, la MT-09 s'équipait de l'antipatinage de série et ses profils d'injection s'affinaient pour plus de souplesse lors des remises de gaz.
2021 propose une version bien plus ambitieuse du roadster obscur. En fait, tout change, extérieur comme intérieur. Une révolution de printemps pour cette fleur mécanique, que nous emmenons comme il se doit à l’arrache aux environs de Marseille.
Avec sa MT-09, Yamaha révolutionnait en 2013 le marché des roadsters de caractère, renouant avec un moteur trois cylindres. Cette architecture avait disparu du catalogue de la marque avec celle de la XS 850 à la fin 1970… Une motorisation vitaminée et une géométrie inédite entrainant une position de pilotage assez droite finissaient de faire de la MT-09 une moto à part.
Fleuron emblématique du concept Dark Side of Japan (inspiration esthétique de la sub-culture japonaise sauce européenne), la Master of Torque-09 est un best-seller. Plébiscitée en Europe, devenue roadster de référence, la machine permet même au constructeur de devenir leader du marché européen fin 2015. La même, année, le modèle à succès est rapidement épaulé d'une version plus routière, la MT-09 Tracer. Il est conjugué ensuite en une version au look vintage, la XSR 900.
Pour 2016 et passage Euro4, la MT-09 s'équipait de l'antipatinage de série et ses profils d'injection s'affinaient pour plus de souplesse lors des remises de gaz.
2021 propose une version bien plus ambitieuse du roadster obscur. En fait, tout change, extérieur comme intérieur. Une révolution de printemps pour cette fleur mécanique, que nous emmenons comme il se doit à l’arrache aux environs de Marseille.
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