[actu] Bagnaia Champion du Monde MotoGP

Grace à ses sept victoires et trois podiums, Francesco Bagnaia est sacré Champion du Monde MotoGP et offre à Ducati son 2e titre

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C'est mérité. Déjà l'année dernière en fin de saison, pendant qu'on était aveuglé par le sacre de Fabio, il enchainait les points et les victoires.

Effectivement, il a fait une fin de saison franchement excellente, bravo à lui.

Préparation physique rigoureuse
Travail mental impeccable pour savoir gérer la pression
Reste à améliorer la moto et renforcer sa fiabilité : perdre un aileron en début de course et voir les performances se dégrader significativement ce n'est pas encourageant pour se battre..
Il n'en demeure pas moins un sympathique champion

Même si, évidemment, j'aurais aimé que Fabio fasse le doublé, Pecco mérite son titre.
Et en plus des performances sportives, il semble tout à fait sympathique. Bravo à lui.

L'aileron n'est que très peu impactant (et ce n'est pas le premier à en perdre un en course).
Il a clairement dit qu'il a cherché ce qui s'est passé: lu sur paddock-gp
« J’ai essayé d’aller devant et de déranger Fabio pendant quelques tours, pour qu’il ne parte pas, je savais que c’était une bonne stratégie. Quand nous nous sommes touchés, il essayait de passer Miller, et j’étais là, parce que j’ai dit ‘je dois le dépasser’, et nous nous sommes touchés. J’ai perdu une aile à droite, et à partir de là, c’était très difficile. Et puis j’ai juste essayé d’aller au bout car je savais que Fabio n’allait pas terminer premier, et je pensais que je pouvais être plus calme, car c’était très difficile pour moi. Je perdais beaucoup de temps. Les choses se sont bien passées pour moi. J’étais un peu nerveux. Je n’avais pas un bon feeling »

Comme écrit dans un autre topic, il y en a qui ont pris des pénalités pour moins que ça cette année. Mais ne collons pas un long lap dans les roues du champion du monde dès la première manche 2023 voyons...

Si ça peut relancer des GP avec rivalité comme au temps des Rainey et Schwantz par exemple.

L'an prochain, de toute façon, ça va être saignant déjà entre les 2 rouges, et ensuite, espérons que Yamaha et Honda reviennent dans la lumière, et que KTM et Aprilia confirment les progrès montrés cette année!

L'armada Ducati a montré que tous sont capables de créer la surprise, pas que les machines rouges...

Perso je vais regarder les deux gars de l'hémisphère Sud, l'australien et le sud-africain, émulation et grosse baston, pas des latins les deux copains..

Le mystère ça reste Honda. Tout miser sur le King et faire une bécane à sa demande ou démocratiser pour proposer aux deux lascars (ex-Suzuki) une chance de monter sur le podium.

Ce sera difficile pour Fabio, pas aider par les copains...

Le problème de Honda, c'est qu'ils semblent complètement paumés. Un coup ils mettent un bras oscillant Kalex, un coup ils remettent le leur. En même temps ils copient les carénages à effet de sol de Aprilia, puis rajoutent les ailerons Pikatchu de Ducati. Panne générale d'inventivité, et dispersion?
Et là, même MM déclare « nous devons analyser pourquoi nous sommes toujours conditionnés par ces problèmes dans les courses. Nous devons comprendre ce qui se passe. Il n’y a presque jamais un week-end où quelque chose ne va pas. Si vous voulez vous battre pour le championnat du monde, il est très important d’être cohérent dans tous les domaines »
C'est dur quand même, cela donne l'impression que Honda pourrait perdre son pilote si ça continue ainsi en 2023.

Pas certain que si MM changeait de crèmerie, le résultat serait probant, tous ces types sont sérieusement burnés mais c'est un domaine où un détail même infime fait la différence.
L’innovation est de notre coté et celui de Ducati, on verra à la reprise.

Je crois que le problème chez Honda c'est d'être trop riche, d'avoir mis la main sur une pépite et d'avoir voulu exploiter le filon à fond. C'est logique mais pas sans risque..
Pedrosa mettait déjà en garde vers cette "dérive" qui visait à tout miser sur un seul en construisant la machine autour de lui...
Lorenzo s'est cassé les dents sur cette moto et ce malgré les investissements du constructeur. D'autres n'ont pas fait mieux.
Quand la pépite s'est éclipsée pour cause de blessures le constructeur a sombré.
Je préfère l'approche de Ducati, une même moto pour tous et à chacun de trouver le meilleur potentiel de la machine.

Choisir entre le constructeur au service du pilote ou le pilote au service du constructeur. Le choix détermine la voie suivie, pour le meilleur ou pour le pire...