coupure 1400 gsx

bonjour à tous je suis un petit nouveau sur le forum
je vient d'acquérir un 1400 gsx de 2005 avec 7000 kms des le deuxiéme essai un peut plus violent que le premier , j'ai eu la désagréable surprise d'avoir une coupure à 6000 tours sur le premier et deuxieme rapport , la moto et d'origine équipé d'un échappement akra . merci

Sacré gsx
Fais une recherche sur le forum concernant cette bécanne...

---Bonjour:Manu02: Avant d'acheter ce modèle, surtout 2005 tu aurais du faire quelques recherches dans se meme forum,( je ne sais pas si t'as investis dans le bon cheval???), des avis il y en a à la pelle et bien souvent pas tres positive, surtout de ma part!!!!, mais bon ce n'est peut etre pas bien grave, moi ce genre de soucis met arrivè 2 fois en 35000 kms , donc roules un peu et puis donnes plus tard un nouvel avis !!!.
---Cette moto c'est une caractèrielle!!(merci Suskiki), mais elle engendre un tres bon esprit , un climat convivial et meme une certaine camaraderie entre Gsxmains!!! donc a suivre, mais tu n'est pas tout seul, nous sommes a ton ècoute et certains vont se manifester!!!, par contre je ne suis pas un spècialistre dans se genre de panne à la !!!onC.
Cordialement...Gibe..84.

manu02 ,
rassures moi, tu n'as pas retenu que cette coupure à 6000 tours ?
t'as quand même ressenti des choses ??? des frissons, de l'ivresse ou d'autres trucs positifs, non ????
Si tu ne retiens que la coupure, revends la vite......
Si tu te souviens avoir connu du plaisir, des frissons et d'autres trucs sympa, gardes la et fait faire un réglage à ton concess si ça recommence.
Je veux bien que cette bécane soit maudite, faut pas non plus en faire une obsession maladive. Peut être qu'il faut faire simplement régler l'injection avec l'échappement Akra , ou d'autres trucs bénins ????
Bienvenue dans le club en tout cas

c'est incroyable ces soucis sur les modeles recents!j'avais un 1400 de 2001,j'ai fait 75000km avec et j'ai jamais eu de problemes ni d'allumage,ni d'injection ou autres coupures intempestives.je n'ai connu que du bonheur insiste un peu pour voir si c'est pas juste une mer*e qui genait l'arrivée d'essence

moi pour le moment 25000 km au compteur et à part les disques voilés à faire réparer... niveau moteur c'est du bonheur...

Lukypol a écrit:

> moi pour le moment 25000 km au compteur et à part les disques
> voilés à faire réparer......

!!!!!!!!!!!!!! :) :) :) :)





suis désolé mais quand je me souviens avoir hésité entre le GSX et le XJR.............. me dis que pour une fois j'ai pas loupé mon coup

Roadrunner78 a écrit :

>suis désolé mais quand je me souviens avoir hésité entre le GSX et le >XJR.............. me dis que pour une fois j'ai pas loupé mon coup !


Ça, c'est toi qui le dit !

J'ai jamais eu çà sur ma bécane. JE pense comme Budbike certainement une *****.

Hé Roadrunner, c'est sur t'as fait le bon choix mais la prochaine fois preds une moto !!! NAAAAAAAAAAAAAA j'dé*****

Bonjour a tous

---Comme Roadrunner78, j'ai eu le meme dilemme, j'ai hèsitè entre ces 2 machines, puis comme j'etais super content de mon B12 de 97, je suis retournè chez Suskiki a mon grand dèsespoir, ainsi est là vie!!!, par contre sur le Repaire, j'ai trouvè une tres grande convivialitè entre Gsxmains, entraide, conseil et tout le tsoin tsoin, et bien moindre entre Xjrmains,(mon avis, mais je peux me tromper); par contre dèsolè les gars, si je change mon riblon je me tournerais cette fois vers un Xjr.
Cordialement...Gibe..84.

Ps: C'est pas a la moto que j'en veux, mais à l'incompètence, à l'immobilisme, au je m'en foutisme de Suzuki France, inacceptable, dont nous avons ètè traitès, inacceptable pour une marque qui se targue de titre de champion du monde, oui de là langue de bois !!!!!!!!!!!

On est tous d'accord que le service client Suzuki moto est nul, disons inexistant... je sais pas s'il est pareil pour le pôle voiture

Mais bon ça serait à refaire, je reprendrai un 1400 gsx

Roadrunner78 : la mienne était d'occaz alors peut être qu'il y avait déjà un léger voile de la part de la conduite de l'ancien proprio et que je ne m'en suis pas apperçu... parce que sinon, niveau moteur et partie cycle, que du bonheur...

> Luckypol, tu n'es pas le seul à avoir eu des problémes de disques voilés sur le GSX (à 25000 , même en freinant comme un bourrin, ce n'est pas normal)
C'est un des problémes récurrents avec cette moto avec les coupures.
Comme Gibe, je pense que ce qui est déplorable , c'est le traitement de ces problémes par Suzuki.

> Gibe, que tu sois en Honda, Yam, Suz (pour les 3 marques sur lesquelles j'ai roulé) ou autre....... j'échangerai volontiers avec toi tous les conseils que tu voudras

Bonjour à tous

--Roadrunner 78: (j'echangerais bien volontiers avec toi tous les conseils que tu voudras).
-- Je ne demande pas mieux, mais sois plus clair, maintenant si tu connais la solution de nos soucis (des à-coups), nous sommes à ton ècoute !!!, pour ma par avec toutes les manips que j'ai fais faire par des sois disant professionels, et aussi par des amateurs, aucun rèsultat probant. L'autre jour j'ai discutè avec un professionel qui fait de la compette, il ma dit:Pour moi, c'est le boitier èlectronique Suzuki!!, donc tu le vires, tu en mets un vierge, tu paramètres tout ça et basta !!!, seulement voila le hic !! ça va te couter un bras, sinon plus, ce qui voudrais dire que si c'est vrai ! les Suskiki de mes deux, se sont dèbinès devant leur rèponsabilitèe et ont laissès !!!ressiP, le mèrinos !!! lamentable !!!mais nous ne connaitrons jamais les tenants et les aboutissants, si dans 10 ans !!!
--Maintenant au sujet des disques voilès, si mes souvenirs ne me jouent pas des tours, pas des masses ont eu se soucis, mais pris sous garantie, sauf Callpied et maintenant Lukypol, oui mais la garantie est passè !!
---Bon je suis à ton ècoute. Cordialement...Gibe..84.

Salut et bienvenue au club.

J'ai un 14 de 2005 moi aussi et j'ai eu au début une coupure en déccélération et un callage et depuis ras...J'ai eu aussi le problème des disques voilées, un défaut connu et pris sous garantie, même si les conditions de circulation (radards entre autre ) m'incite à acheter un gros custom, j'ai du mal à m'imaginer sans mon bestiau, son confort et son moteur....pour l'instant j'ai encore quelques points sur le permis. Donc comme on te le dit plus haut vérifie si les réglages sont compatible avec ta ligne d'échappement, et prend du plaisir avec cette machine

A+

Salut a tous, je suis d'avis aussi un bon reglge de la syncro des papillons des gaz. Moi sur la mienne j'avais un Nikko Racing aprés un réglage ca marche beaucoup mieux, mais je me suis dépéché de la vendre avant qu'elle ne retombe en panne.

Salut a tous, je suis d'avis aussi un bon reglge de la syncro des papillons des gaz. Moi sur la mienne j'avais un Nikko Racing aprés un réglage ca marche beaucoup mieux, mais je me suis dépéché de la vendre avant qu'elle ne retombe en panne.

Salut a tous, je suis d'avis aussi un bon reglge de la syncro des papillons des gaz. Moi sur la mienne j'avais un Nikko Racing aprés un réglage ca marche beaucoup mieux, mais je me suis dépéché de la vendre avant qu'elle ne retombe en panne.

Salut a tous: Bin il etait un peu à la bourre le Biqsuzy pour le commentaire, mais faut l'excuser, cette bécane la rendu gaga !! (lol) mais ce n'est pas le seul (relol)