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Rencontres, balades, rendez-vous entre motard(e)s passionné(e)s.
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Re: Bienvenue et respect des copyrights - 21 ans
bravo david pour l'idee et le sens de la coesion bonne route A+par carat 78 - MotoBrev
Re: pots scorpions - 21 ans
oui sacs a raison les scorpions ne sont plus depuis bientot deux ans mais maintenant akra y a que la nom qui changepar carat 78 - Motos et Motards
Re: Qui va oser sortir aujourd'hui? - 21 ans
salut a tous oui oui je confirme JE L'AI FAIT, je suis sortie tout a l'heure a 12h et 14h15 et la sa glisse pas mal voir meme beaucoup aucun grip et les voiture ne me colle pas de prais cette fois si ah ah ah. je signal quand meme que j'habite a buc et que ce n'est pas deblayes ah ah ah, bon nous avons que ça comme vehicule pour l'instant donc si on veut sortir on a chacun la sienne. A+ bonnepar carat 78 - Motos et Motards
Re: X II - 21 ans
salut bendelight le X II ce qui bien: le moteur du CBR 1100, mais qui elase ne fait pas 164 ch comme le CBR mais quand meme 125 ch largement sufisent sur ce style de moto. ce qui et pas bien: simple son poid superieur a la CBR pour un roadster!!!!, la conso une fois encore largement superieur a la CBR, 200 km grand max avec un plein de 25 L, ainsi que quel que probleme d'injection, probleme de tpar carat 78 - Motos et Motards
Re: Hésitation entre GSXR750, R6 et CBR600 - 21 ans
salut grenis pour moi sa serais le R6 avec son regard en amende, sa geule de requin me plais bien en plus elle revendique un pois de 160 kg a sec pour 125 ch a la roue arriere quel plaisir. de plus avec toute les piece tuning sur le marche je pense que tu peut vraiment la metre a ta personalites. enfin pour moi!!!! maintenant c'est vrais que le 600 CBR a une belle geule mais c'est pas la meme chpar carat 78 - Motos et Motards
Re: CBR 600, 900 ou VFR ? - 21 ans
salut casa merci de ta réponse cela me fait plaisir de rendre service, pour commencer je vais te répondre sur ta derniere question elisabeth et moi avons eu la chance de pouvoir acheter toutes les marques, de faire beaucoup de kilomètres en peu de temps et donc d'en faire le tour. De plus nous avons eu tous ce qui ce faisait de plus puissant alors ma réponse sera dificille. personnelement non jepar carat 78 - Motos et Motards
Re: Opinion : 2 ou 4 cylindres ? - 21 ans
messieur la vous me decevez, et les moteur en v avec le futur V5 de HONDA qui je pense a mon avis envera du bois et donnera bien du fil a retordre au autre model un et la on dis quoi un un force V4 futur force V5 a+par carat 78 - Motos et Motards
Re: Opinion : 2 ou 4 cylindres ? - 21 ans
salut mes tu a oublier le super, que dije le sublime V4 avec un mig double sortie superposé sa moi sa me fais vibré, force V4 oblige! mes le tois cylindre de chez triumph a une sonorité que j'aime bien aussi surtout avec le pot carbonne ovale position haute. la force V4 et avec vous a+par carat 78 - Motos et Motards
Re: c'est quoi un vent fort pour vous ? - 21 ans
salut ben écoute nous, elisabeth et moi meme somme partie de paris pour allée a saumur lors de la tempete de fin d'annee 99, nous avions un 900 diversion caréne avec la bulle d'origine et la les rafale de vent on les senter passe. On arrete pas de rouler sur l'angle mes ce qui etait rigolot a voir c'etait de voir la tete des automobiliste nous regarde avec de grand yeux surtout lorsque les paneapar carat 78 - Motos et Motards
Re: CBR 600, 900 ou VFR ? - 21 ans
salut casa, ça va être long, courage!!! c'est encore moi! tu as pu remarqué que dans le secteur des 1000 supersport il y a du choix entre le futur 1000 GSX R qui soit dis en passant a une sacres gueule, le YZF 1000 R1, la kawa ZX 9 R et le ZX 12 R (auquel je te dis quelques mots dessus), et bien evidement le 900 CBR RR sont bien des motos atirantes pour certaines mytiques d'apres leur passé en cpar carat 78 - Motos et Motards
Re: CBR 600, 900 ou VFR ? - 21 ans
salut pour le choix de ta moto je te conseille le vfr sans hesitation pour madame il ne faut pas que voir le confort mais le plaisir de monter avec toi et aussi le plaisir de rouler ormis le confort car avec le 900 cbr tu sera tenté d'ouvrir tous le temps logicque vu la patate qu'elle a. mais ta miss ne le verra pas du meme oeil!! par contre la vfr vtec n'est pas une vrais vfr a par entiere maispar carat 78 - Motos et Motards
Re: Question de Pneus - 21 ans
salut oui je pense que les BT 020 serais tres bien pour ton GSX F niveaux usure tres bien et aderance sur sol mouille de meme, il y a aussi les pirelli DRAGON GTS qui son tres bien aussi sur sol mouille apres un petit temp de chauf, sinon apres tu a le michelin pilot road a voir??? voila @+ et bon choixpar carat 78 - Technique
Re: clée dynanometrique... - 21 ans
ok sacs mais combien la tu paye la cles et ou tu te ravitaille @+par carat 78 - Technique
Re: cherche photo - 21 ans
salut les amis alors la sais simple, d'abord a tu une idee de ce que tu veut faire comme deco puis en suite voir chez qui tu veut la faire, aussi ou tu habite car tout les concs ne travaille pas avec des peintre. ensuite voir le budget, le temps que tu veut garde ta moto, la revente faut que sa plaise!, bien relaichire et ne pas hesiter a bien faire le tour des preparateur. voila nous somme en tpar carat 78 - Technique
Re: Renseignement Pot d'echappement Carbon Force... - 21 ans
salut booddha pour la modif de ton pot je ne pense pas que cela soit posible mais bon a voir. sinon voila le coordonnées, carbone force et distribué par montuori a l'adresse suivante 415 , Ch. des Iscles - BP 52 13834 Chateaurenard cedex tel: 04 90 24 41 41 , fax: 04 90 94 53 23/57 58par carat 78 - Technique
Re: Réglage phare - 21 ans
oui riki merci, ho bruxelles c'est pas loin pour un VFRpar carat 78 - Technique
Re: Bloc VFR A fond! - 21 ans
oui pas grave sacs, de mon cotes mais VFR marche bien et je compte eventuellement prendre un RC 30 d'occasse que j'ai vupar carat 78 - Technique
Re: Bloc VFR A fond! - 21 ans
salut sacs j'ai eu des probleme d'embrayage moi? pour youri il aurais plus simple de prendre un RC30 ou bien un NC30par carat 78 - Technique
Re: Bloc VFR A fond! - 21 ans
car j'ai un RC 36 et je sais ce que sait !!!!!!!!!par carat 78 - Technique
Re: Bloc VFR A fond! - 21 ans
salut youri question: tu n'aurez pas plus simple et rapid d'acheter un RC30 d'occasse, voir meme un NC 30??????????par carat 78 - Technique
Re: Réglage phare - 21 ans
salut riki alors pour le regage c'est simple, tout depent de ta moto? sa ce regle a peut pres comme les voiture, il faut tenir compte de ton poid et de si tu prend frequament des passage. pour le reglage simple, a tu un parking couvert? positione ta moto devant un mur a apeuprais 5 m (la logueur d'une laguna) puis vois a quel auteur elle eclair, ensuite entame le reglage qui doit etre a mis hpar carat 78 - Technique
Re: Bloc VFR A fond! - 21 ans
salut youri bonne idée de vouloir gonfle le bloc du RC36 II mais quel travail et que de temp, pour ton info je fais partis du VFR club de france ou d'ailleur tu a des info sur le sujet, aussi je te conseille de visiter le site du VFR club us ou il on pas mal de piece de prepa pour le RC36 II dont une ligne complete pour ce model, biensur sait en americain. si a tu a besoin d'info plus precise opar carat 78 - Technique
Re: Fazer 1000 qui part sur la droite - 21 ans
salut theo oui ecrie a moto2 il socupe de ce genre de probleme avec efficacite rubrique courier des lecteur. bonne chance A+par carat 78 - Technique
Re: essence moto - 21 ans
salut newbee efectivement comme le dise les autre c'est du super 95 pour une bonne majorite de moto sauf BMW qui preconise du super 98 pour leur moto va savoir!!!!. maintenant je dirais mieux, c'est d'aller chez les grande enseigne petroliere style BP, ELF et bien d'autre, pour une reson simple sesont les aditif qui difert selon les marque et qui font que la conso s'en resent donc le kilometrapar carat 78 - Technique
Re: Changer de visière casque FM... - 21 ans
salut phantom oui tres simple tu va av de la grd armée chez japauto y son depositaire fm, sinon vois les collegue de la meme avenue je pense que tu trouvera bonne route A+par carat 78 - Technique
Re: Fazer 1000 qui part sur la droite - 21 ans
salut theo sur mon ZX 12 R j'ai eu la meme chose, elle tire a droite rien de bien grave. pour y remedier simple il faut demonter la fourche tous l'ensemble puis le remonter corectement: hauteur tube, reglage, serage des té, puis efectivement verifier la roue AR et verifier si tu na pas change les embout de guidon sa peut jouer mais tres peut voir quasiment pas. voila A+par carat 78 - Technique
Re: pneu svs - 21 ans
salut bidou le choix des pneu et vaste et ne se contente pas que du dunlope d207, qui pour moi ne me satisfait pas du tout pour mon style de conduite. car aujourd huit je pense que l'on peut trouve son pneu a sa conduite et pas le pneu du copain qui va bien!!!!!! en gomme tendre tu a le choix: - michelin: pilot sport, certain aime, mais a essayer car cela depant tarif entre: AV 119€ et AR 180€par carat 78 - Technique
Re: durée de vie d'une moto ? - 21 ans
Salut Pour ce qui est de la duree de vie d'une moto elle depend du modele, de coment tu l'entretien , de ton concessionaire de si il aplique bien les procedure dicté par les constructeur, sinon un exemple la vfr ré@!#$ incasable ce qui et vrais mais qui demande un minimum de suivi logique, pour ton cbr 600 et les 600 supersport en general il faut surtout surveille le moteur en particuier les soupar carat 78 - Technique
Re: Prbl Démarrage Ducati - 21 ans
salut Pour ta batterie il faut maintenant voir ce qui la fait ce decharge voir le relais ou le regulateur, sinon pour savoir si tu a noyer le moteur il y a effectivement les bougies mes aussi une forte odeur d'essence au abore de la moto vers les carbu par exemple.par carat 78 - Technique
Re: Entretien Chaine : tous les combien ? - 21 ans
salut ben moi je graisse ma chaine tous les 500 km par beau temp, par temp de pluis aprés et entre chaque averse ou sortie, sur autoroute a chaque arret a la station service un petit coup dessus c'est a dire tous les 300/325 km vitesse moyene 200 km/h oui je sais c'est pas bien mais en vfr c'est grisant! sinon pour la tension de chaine je le fait toute les semaine ou tous les 1000 km et oui capar carat 78 - Technique