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La Tortue : la concentration des membres du Repaire des Motards
Re: [kronik] Kronik : Le Mystère du Bruit Relou qui fait Dziiiii - 2 ans
Moi ce que j'en dis et je l'avait fait remarquer à l'auteur lors d'une très lointaine Tortue, c'est que notre ami Kpok a une formidable plume - on en a encore un exemple avec cet article génial à lire alors qu'il ne raconte rien sur un détail parfaitement insignifiant - et qu'il ferait bien d'exploiter cette formidable virtuosité dans d'autres domaines où, j'en suis sur, elle ferait merveille etpar Cath - MotoBrev
Re: [Z'Humeurs] Z'humeurs : la chaleur à moto - 2 ans
"Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Nulla ligula ex, tincidunt in nisl eget, molestie sollicitudin ante. Phasellus leo enim, scelerisque a neque non, lacinia tristique est. Cras non erat tincidunt est dignissim rutrum blandit eu quam. Pellentesque sodales diam sit amet eros accumsan, id luctus ante rhoncus" Et ben ca, ca ne veut strictment rien dire mais je troupar Cath - MotoBrev
Re: [actu] Objectif zéro mort sur les routes en Europe - 3 ans
Facile : tu mets le litre d'essence à 50¤ et/ou tu limites la vitesse à 0 km/h...par Cath - MotoBrev
Re: [essai] Essai moto Morbidelli 850 V8 - 4 ans
J'avais lu cet essai il y a des années, mais il me semble qu'à l’époque et pour réduire les couts, ce V8 était basé sur deux quatre cylindres Yamaha de 400 FZR (ou un truc comme ça) Maintenant ce genre de bécane aurait forcément une clientèle pour autant qu'elle ne soit pas venue 50000¤... Par contre, on aura toujours une armée de gugusses qui t'expliqueront que leur brélon fait 200 cv etpar Cath - Résultats Essais Motos
Re: [essai] Essai Yamaha Niken - 5 ans
Pour avoir été aux commandes quelques MP3, j'aimerais savoir comment ça se comporte sur route pourrie. Avec un MP3, on sent très bien l'effet de basculement d'une roue sur l'autre et c'est désagréable.par Cath - Résultats Essais Motos
Re: [conseil] Comment bien démarrer une moto au kick - 5 ans
J'ai eu un 600 DR et, avec un peu d’expérience, il démarrait facile. Par contre, quand le moteur s’étouffait au beau milieu d'un embouteillage, là, c'etait moins drôle...par Cath - MotoBrev
Re: [droit] Les remorques bagagères moto - 6 ans
"Les remorques de fabrication artisanales sont interdites" la mienne a été construite il y a plus de vingt ans, a quelques milliers de kilomètres au compteur, j'aimerais savoir ce qu'il en est... Pareil pour le freinage ! Et quid de la ferrure d'attelage qui n'existe que sur une poignée de modèles. Petit détail, lorsque tu demandes la réglementation aux MIB, ils n'en savent absolumentpar Cath - Aide Juridique / Assurance
Re: [Z'Humeurs] Z'humeurs : la limitation abaissée à 80 km/h - 6 ans
La FFMC pourrait peut-être secouer le cocotier en prenant l'affaire à rebrousse-poil : porter plainte contre l’État qui autorise à rouler à 80 km/h alors qu'à 70 km/h, il y aurait encore moins de morts (mais si, mais si...) et attaquer ce même État à chaque fois qu'il y a un mort en le sommant de s'expliquer...par Cath - MotoBrev
Re: [Z'Humeurs] Zhumeurs : Votre plus grosse peur à moto - 6 ans
Ma plus grosse frayeur à moi mériterait presque de faire partie de "La Honte" Dans mon patelin (Somme) petite route encaissée, je roule pépére (enfin, 110/120, quoi) et là, je vous le donne Émile, un lièvre qui passe "au vol" à trois mètres devant moi. Le lascar arrivait pleine bourre et hop, vas-y que je saute la route en contrebas... Là, grosse peur, je sais plus où j’par Cath - MotoBrev
Re: [essai] Essai Yamaha GTS 1000 - 8 ans
J'ai un pote qui en a eu une. Consommation délirante, (10 /100) Le cul entre deux chaises : sportive ou routière ? Une chaine pour une GT, ça fait mauvais effet tout comme le guidon trop bas. Par contre, le moteur déménage, mais le poids (+ de 300 kgs) en fait un camion sur route sinueuse. De plus, à l’époque, seul Yamaha a voulu l'en débarrasser (à petit prix) parce que personne ne voulpar Cath - Résultats Essais Motos
Re: Pourquoi les SM marchent fort ? - 8 ans
En effet, ça passait, c’était beau.par Cath - Motos et Motards
Re: [actu] Fin du projet Voxan - 8 ans
Moi c’était la Scambler qui m'avait fait craquer. Mais franchement, quelqu'un avait cru que ce concept sortirait un jour ?par Cath - MotoBrev
Re: [actu] Sécuriser les motards : objectif gouvernemental - 8 ans
Objection votre honneur, on a dit "sécuriser les motards". Depuis quand les mecs en 1200 Bandit (S ou N, bleue ou pas d'ailleurs) ainsi que les Guzzistes sont-ils des motards ? Je vous le demande, hein ?par Cath - MotoBrev
Re: [actu] Sécuriser les motards : objectif gouvernemental - 8 ans
CitationVitesse de 90 à 80 km/h. C'est l'exemple type de l'absence de réflexion sur les causes d'accident, la seule justification résidant dans le fait qu'un sinistre à 80 km/h est moins violent qu'un sinistre à 90 km/h puisque dégageant au moment de l'impact un énergie moindre. De là à dire qu'en cas de baisse des morts sur les routes ce sera lié à cette baisse de vitesse, il n'y a qu'un pas qupar Cath - MotoBrev
Re: [actu] Sécuriser les motards : objectif gouvernemental - 8 ans
Je crois qu'on peut tous se déclarer vainqueurs, Figue a jeté l’éponge (bon, Perrichon a sans doute refusé de lui donner son enveloppe). C'est terrible de ne pas réfléchir plus loin que le bout de son nez...par Cath - MotoBrev
Re: [actu] Sécuriser les motards : objectif gouvernemental - 8 ans
En fait, il joue indifférence et essaie de botter en touche avec "la force des faibles" mais il sait quel sort l'attend s'il me répond... Sa position est totalement indéfendable et il le sait...par Cath - MotoBrev
Re: [actu] Sécuriser les motards : objectif gouvernemental - 8 ans
Moi je ne l'agresse pas gratuitement, j'attends juste qu'il se justifie, pas qu'il botte en touche...... (mais quelque chose me dit qu'il aura du mal à s’expliquer sur sa volonté de laisser mourir des centaines de personnes)par Cath - MotoBrev
Re: [actu] Sécuriser les motards : objectif gouvernemental - 8 ans
P'tet qu'il s’expliquera, comme ça...par Cath - MotoBrev
Re: [actu] Sécuriser les motards : objectif gouvernemental - 8 ans
Figue, j'attends toujours ta réponse... Comment peux-tu défendre le 80 km/h en sachant QU'IL Y AURA TOUJOURS TROP DE MORTS... J'exige des explications, des justifications et la liste des gens qui, pour toi, méritent de mourir...par Cath - MotoBrev
Re: [actu] Sécuriser les motards : objectif gouvernemental - 8 ans
FIGUE EST UN MEURTRIER EN PUISSANCE... A 80 km/h, y'aura encore des morts. Perso je pense que même des blaireaux comme toi ont le droit de ne pas mourir DU TOUT sur la route. Défendre le 80 km/h, c'est se rendre complice de cette hécatombe. Tu n'es même pas foutu d'être en accord avec toi-même !par Cath - MotoBrev
Re: [actu] Sécuriser les motards : objectif gouvernemental - 8 ans
Alf -> t'as oublié l’alcool de bigoudène..; Et ça se dit breton, non mais !par Cath - MotoBrev
Re: [actu] Sécuriser les motards : objectif gouvernemental - 8 ans
CitationEuh Cath 0 km/h, moi je meurs d'ennui. Moi z'aussi... Mais c’était surtout pour illustrer que 100% des accidents ont pour unique cause la vitesse, et que cautionner une quelconque limitation revient à accepter qu'il y ait un certain nombre de morts. Donc, La Figue, t'as tout faux ! (tout comme le fait que les accidents sont en hausse comme par hasard lorsque le prix du carpar Cath - MotoBrev
Re: On n'est jamais à l'abri... d'un moment de solitude... - 8 ans
souvenirs, souvenirs.... La honte...par Cath - MotoBrev
Re: [actu] Sécuriser les motards : objectif gouvernemental - 8 ans
Tiens, pour le fun, je vous joins un copié-collé d'un truc qui est paru dans le courrier des lecteurs du journal de mon coin et que j'avais envoyé : Citation Si j'avais un peu de temps et d'argent à perdre, je déposerais une plainte contre les responsables de l’état et la LCVR. En effet, on sait tous que la violence -et donc la mortalité- des accidents de la route est forcément proportiopar Cath - MotoBrev
Re: Une Yamaha 1200 V-max à 26 ans ? - 8 ans
S'il est question de se faire plaisir, ça ne se discute pas. Après, le V-Max pèse son poids dés qu'il faut pencher, manque de garde au sol, freine comme une savate, sa jante arrière de 15 pouce empêche d'avoir des pneus performants, il ne sera effectivement pas à l'aise dans les virolos autrement qu'en mode balade. Cela dit, au feu rouge et même s'il y a plus performant encore que lui, sa géopar Cath - Motos et Motards
Re: Avis Yamaha XJR 1300 pour débutant - 8 ans
Oh, sauf en vitesse de pointe, tu la fumes même avec un 600 Bandit, en fait ! Quand j'avais le B12, la seule charrette qui l’ai largué, c'est une Jaguar XKR. Après, et ça rejoint ce que pense depuis le début, ça dépend largement de la façon dont tu tournes la poignée. C'est sur que si tu dépasses pas le quart du compte-tour,, un 1300 XJR, c'est pas méchant. Et les bagnoles te larguentpar Cath - Motos et Motards
Re: Une Yamaha 1200 V-max à 26 ans ? - 8 ans
C'est surtout la position un poil custom du V-Max qui donne des sensations ainsi que le cardan qui ne "filtre" pas le couple démoniaque du moulin. Maintenant, tout le monde parle des freins des ralentisseurs mais y'a aussi le cadre et la fourche qui manquent de rigidité (et un cadre qui frétille à 170 sur autoroute, j'ai testé...) Mais c'est pas une moto que l'on aime malgré ses défpar Cath - Motos et Motards
Re: Avis Yamaha XJR 1300 pour débutant - 8 ans
Citationque malgré tes 14 ans en boite-à-roues, tu es novice en gros cube. Et que ce vieux tromblon d' XJR, avec son air de ne pas y toucher, est capable de laisser proprement sur place 95% des boites à roues (0 à 100 en moins de 4 secondes), que ce soit sur route ou sur autoroute.. Après, y'a aussi des types qui se sont payés le gros cube de leur rêve, ne sont jamais tombés et ne se sont jpar Cath - Motos et Motards
Re: Carburant SP 95 ou 98 pour BMW R1200R ? - 8 ans
Moi j'avais un B12 et, comme les deux Triumph que j'avais encore avant, je consommais grosso-modo un litre de plus en roulant au 98 plutôt qu'au 95. Sur la pétoire d'auto école (ER6) il était quasiment impossible de faire le lent avec du 98. Après, c'est à toi de voir.par Cath - Motos et Motards
Re: Avis Yamaha XJR 1300 pour débutant - 8 ans
Un XJR pour débuter ? J'aurais très envie d’être désagréable mais il faudrait comprendre que c'est à ceux qui te disent que "pourquoi pas" plutôt qu'à toi-même. C'est une moto lourde et dépassée mais, n'en déplaise à certains, ça marche très, très fort. J'ai mon permis depuis bientôt 25 ans, j'ai eu un 1200 Bandit (directement comparable), j'i essayé/conduit/piloté un tas de pépar Cath - Motos et Motards