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Re: Carbu ou injection ? - 4 ans
Ce que je voulais dire par là, c'est que les motos à carbus sont souvent de conceptions plus anciennes, et donc plus fiables (je dis bien selon moi). Là ou je vous rejoins, c'est du point de vu du carburant, et peut être même de la consommation. à l'heure ou les véhicules sont de plus en plus chassés des villes et ou la pollution devient vraiment problématique, je me dis qu'il vaut mieux mpar Hiigaaro - Motos et Motards
Re: Carbu ou injection ? - 4 ans
à vous lire vous êtes vachement durs avec les modèles à carbu... Mon vieux CB 500 de 2000 démarre par tous les temps, dans toutes les conditions et même après un hivernage... Je suis sûr qu'une moto récente à injection sera beaucoup moins fiable quand elle aura son âge... Et pour répondre à certain, oui j'ai déjà démonté des carbus entièrement, mais jusqu'ici sur des monos et bicylindres,par Hiigaaro - Motos et Motards
Re: J'ai fais une chute en moto et j'ai peur de la reprendre. - 4 ans
"Un échec n’est qu’une invitation à une nouvelle tentative plus sagement entreprise"par Hiigaaro - Motos et Motards
Carbu ou injection ? - 4 ans
Hello, Tout est dans le titre, quels est le meilleur choix à faire entre les motos à carbu ou à injection ? Les avantages/désavantages de chacun ? La fiabilité ? Merci !par Hiigaaro - Motos et Motards
Re: Quel choix entre DR 600 et DR 350? - 4 ans
Merci de ta réponse, c'est vrai qu'elle est moins lourde et plus adapté en sous bois. Mais j'ai peur qu'elle soit trop light niveau perf, je trouve pas grand chose à ce sujet. Si on la compare à un CB 500 (les anciens car j'en ai un), qu'est-ce que ça donne en performance ? est-ce que c'est mou ? ou est-ce que ses 30 chevaux tractent quand même assez ?par Hiigaaro - Motos et Motards
Quel choix entre Suzuki DR 600 et DR 350? - 4 ans
Bonjour, J'ai besoin de votre aide car je n'arrive pas à me décider laquelle choisir. Niveau budget achat c'est kif kif. Mais laquelle à l'avantage en terme de coût d'entretien, de fiabilité, de fun à conduire, et bien sûr d'utilité/d'usage quotidien? En fait laquelle est bonne à tout faire pour un budget raisonnable? Car j'ai déjà une routière, celle ci serait vraiment axée fun, enduropar Hiigaaro - Motos et Motards
Comment rencontrer d'autres motards après un déménagement ? - 4 ans
Hello les gens, Je viens de déménager dans une nouvelle ville à l'Est de Rennes et je commence un peu à en avoir marre de rouler tout seul. Je n'arrive pas à rencontrer des motards qui seraient motivés pour des balades autre que boire une bière au bar du coin puis rentrer chez eux... Je suis inscrit sur des groupes sur Facebook mais personne ne répond aux propositions de balades que je faispar Hiigaaro - Motos et Motards
Re: Vis foirée - démontage batterie - 5 ans
Oui, du coup j'ai finis par mettre du wd40 dessus mais ça ne changeait rien. Du coup étant donné que la tête de vis dépassait légèrement ,j'ai forcé dessus avec une pince jusqu'à ce qu'elle cède. Le problème est réglé :) Mercipar Hiigaaro - Technique
Vis foirée sur batterie - démontage batterie - 5 ans
Bonsoir, J'ai un petit soucis sur ma moto qui ne démarre plus. En regardant la batterie je m'aperçois qu'il y a pas mal d'acide sur les bornes +/- ainsi que pas mal du vert de gris sur le relais démarreur. Du coup j'ai voulu nettoyer tout ça et recharger ma batterie en espérant que ça règle mon problème de démarrage. Or les vis sont collées aux bornes et en forçant j'ai foiré la tête depar Hiigaaro - Technique
Re: Silencieux Delkevic et maréchaussée - 5 ans
Je trouve bien des pots mais très souvent pour la CB 500 "nouvelle génération". Du coup savez-vous si un adaptable qui correspond à un CB 500 F d'après 2004 ou un CB 500 d'après 2013 peut aussi être utilisé sur un CB 500 d'avant 2004 ? Car après tout ce sont des Bicylindre 4 temps tout comme la mienne non ?par Hiigaaro - Technique
Re: Silencieux Delkevic et maréchaussée - 5 ans
Ah d'accord, merci. Je suis de Saint Malo donc il y a une bonne activité des policiers par içi... Du coup je vais me reporter sur autre chose, avez-vous une idée de silencieux/modèles qui pourraient me convenir ? Même si ça dépasse mon budget ?par Hiigaaro - Technique
Silencieux Delkevic et maréchaussée - 5 ans
Bonjour à tous, J'aimerais installer un silencieux Delkevic de 350 MM à la norme BSAU sur mon CB 500 de 2000. D'après le service client Delkevic, je cite : "normalement, il n'y a aucun souci en France..." Je dois avouer que le "normalement" m'embête un peu car j'ai la flem de mettre 170¤ dans un silencieux qui n'est peut-être pas homologué... et qui est susceptible depar Hiigaaro - Technique
Re: Enduro région de Saint Malo à Dol de Bretagne - 5 ans
CitationHiigaaro Bonjour, Je suis à la recherche de coins sympa et surtout autorisés pour faire un peu d'enduro tranquilou en toute légalité. Je me suis renseigné auprès des différentes mairies de Saint Malo à Dol de Bretagne et aucune ne peux me donner d'information sur les terrains/routes/chemins autorisés. Merci ! Edit : J'ai depuis changé de moto mais si certains d'entre vous connapar Hiigaaro - Balades et Sorties
Honda CB 500 de 2000 modèle PC32 - Coût du bridage en MTT1 - 6 ans
Bonjour à tous, J'ai besoin de vos conseils car je viens enfin de trouver un CB 500 proche de chez moi en bon état, mais non bridé en 34 CH. Je sais que ce sujet a été traité de très nombreuses fois mais comme les avis divergent sur tous les sites, j'aimerais être fixé une fois pour toutes d'autant plus que les sujets datent de plusieurs années pour la plupart. Et je pense que ce post pourra spar Hiigaaro - Motos et Motards
Enduro région de Saint Malo à Dol de Bretagne - 6 ans
Bonjour, Je suis à la recherche de coins sympa et surtout autorisés pour faire un peu d'enduro tranquilou en toute légalité. Je me suis renseigné auprès des différentes mairies de Saint Malo à Dol de Bretagne et aucune ne peux me donner d'information sur les terrains/routes/chemins autorisés car à les écouter, ils n’en ont aucune idée... J'ai cependant eu une réponse plus catégoriqpar Hiigaaro - Balades et Sorties
Permis A2 : DR 600 ou XT 600 Ténéré - 6 ans
Bonjour à tous, Ayant bientôt mon permis A2 en poche, je pense de plus en plus à ma prochaine monture. Pour information, je roule actuellement avec un DR 125 de 1982 que j'ai remis en route. Donc étant largement bridée niveau vitesse, presque frustré, j'ai pensé pendant un temps m'acheter un CB 500 type roadster de la fin des années 90' qui est une moto très bien réputée que ce soit en fiabpar Hiigaaro - Motos et Motards
Re: Problème de richesse/réglage carbu DR 125 de 1985 - 6 ans
Désolé de vous apporter une réponse si tardive mais ça pourrait servir à quelqu'un. Qui sait. Le problème venait bien de la pipe d'admission qui était en bon état à l'extérieur mais complètement fêlée à l'intérieur. Je l'ai changée et plus de problème de richesse. En tout cas, merci de votre aide !par Hiigaaro - Technique
Re: Niveau huile Yamaha vx1000 SE midnight Special 1983 - 6 ans
Pas de quoi. Au fait ! Très jolie moto !par Hiigaaro - Technique
Re: Niveau huile Yamaha vx1000 SE midnight Special 1983 - 6 ans
Oui c'est ça, car la fenêtre du niveau d'huile est située à une certaine hauteur du carter. Il y a toujours de l'huile dans le fond mais étant donné qu'une partie est dans le circuit moteur, il faut attendre quelques minutes avant qu'elle redescend.par Hiigaaro - Technique
Re: Niveau huile Yamaha vx1000 SE midnight Special 1983 - 6 ans
Quand tu dis à froid en roulant ? Tu veux dire après avoir roulé une ou deux bornes ? Parce qu'il faut se méfier du petit hublot (je me suis déjà fait avoir). En fait lorsque le moteur tourne, l'huile est forcément en mouvement dans le carter. Et donc tu a l'impression que cette fenètre du niveau d'huile est vide. En réalité, c'est exactement le contraire. L'huile emplit toute la fenêtre...par Hiigaaro - Technique
Re: Niveau huile Yamaha vx1000 SE midnight Special 1983 - 6 ans
Salut à toi, Pour moi il n'y a pas vraiment d'importance par rapport à ça. En revanche ce qui est important, c'est de l'effectuer sur un terrain plat et surtout pas après avoir roulé. Tu dois absolument attendre que l'huile ai eu le temps de redescendre dans le carter sans quoi le niveau sera fossé. A partir de là, le mieux est donc de le faire à froid ;) Vpar Hiigaaro - Technique
Re: Problème de richesse/réglage carbu DR 125 de 1985 - 6 ans
Je vous remercie de vos réponses. Oui il s'agit du modèle SF43B. Le réglage de base richesse que tu m'indique confirme ce que m'a dit suzuki (0,6 tours d'après eux). Le GP est bien un taille 100, l'aiguille est bien réglée au 3ème cran. Pour ce qui est des autres éléments que tu indique : GR30, G de starter 35. Est-ce que c'est écrit dessus ? Et pour la hauteur de cuve 24,5mm, je ne m'y conpar Hiigaaro - Technique
Re: Problème de richesse/réglage carbu DR 125 de 1985 - 6 ans
Bon et bien je vous viens aux nouvelle pour vous dire ce qui a été fait. L'aiguille ne semble pas réglable mais je n'en suis pas sûr, il n'y a pas les éléments dont tu parle, je vais essayer de vous mettre une photo ce soir. J'ai téléphoné à Suzuki pour connaitre la taille du gicleur d'origine qui correspond bien au mien ainsi que le réglage de la vis de richesse (0,6 tours ; je trouve ça cpar Hiigaaro - Technique
Re: Problème de richesse/réglage carbu DR 125 de 1985 - 6 ans
Je viens de vérifier, et au final le joint, la rondelle et le ressort de la vis de richesse étaient au fond du trou. Je continu de chercher en attendant l'arrivée d'un gicleur plus gros.par Hiigaaro - Technique
Re: Problème de richesse/réglage carbu DR 125 de 1985 - 6 ans
Pedreaus, Le modèle de carbu est bien le VM 24 SS. J'ai acheté un kit de gicleurs hier soir mais étant donné que je l'ai commandé sur internet, il va mettre du temps à arriver... Pour ce qui est du réglage de l'aiguille, j'ai lu plusieurs fois sur les forum qu'en touchant à ça, on risque plus de dérégler le carburateur que d'améliorer les choses. Qu'en pense-tu ? Est-ce que tu l'a déjà fait ?par Hiigaaro - Technique
Problème de richesse/réglage carbu DR 125 de 1985 - 6 ans
Bonjour à tous, Je sollicite votre aide pour le réglage de mon carburateur dont le mélange est visiblement trop pauvre, mais pour lequel je ne trouve pas de solution. La moto est une DR 125 de 1985 qui n'avait pas roulé depuis 27 ans et que j'ai commencé à remettre en état. J'ai démonté et nettoyé tout ce qu'il y avait à nettoyer (dont la cuve du carbu, le gicleur principale et la vis sur lpar Hiigaaro - Technique