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Re: [actu] La signalisation routière appliquée aux EDPm - Aujourd'hui
Citationdid49 Citation38GiB Salut Le cycliste c'est comme le motard. Il se croit tout permis et compte sur les autres pour l'éviter. Et en groupe ils sont encore plus biiip... ...et je pratique les deux V Je suis pas sur. Faisant du vélotaf tous les jours, si j'avais compté sur les automobilistes pour m'éviter, je serais déjà mort. Je ne compte plus le nombre de fois, ou on me double alpar A-Lain - MotoBrev
Re: [actu] La signalisation routière appliquée aux EDPm - Aujourd'hui
Citationvaidd Pour ceux qui voit des cyclistes griller des feux. Etes-vous sur qu'ils n'y pas autorisés par la présence d'un panonceau M12 sur le feu ? Ca j'en suis absolument sur et certain. De même que je ne prends quasi jamais les pistes cyclable : rouler à 35km/hr sur un ex trottoir avec des poussettes ou des gens qui sortent de chez eux sans la moindre visibilité , c'est carton assurépar A-Lain - MotoBrev
Re: [actu] La signalisation routière appliquée aux EDPm - Hier
Citationanguille37 Les cyclistes vont être contraints à mettre pied à terre pour traverser un passage piéton ? Une révolution ... Houaa pitaing ET il va aussi falloir s'arreter aux feux rouge ?par A-Lain - MotoBrev
Re: Changement silencieux CB 750 - 4 jours
Oui si je comprends bien ta logique. Sortie du tube coté échappement = 54 mm (la ou tu as enlevé ton silencieux) Tu achètes un silencieux diamètre d'entrée 51 mm Tu mets un réducteur 54 - 51 . Pour moi cela fonctionne. Tu vas peut être un poil galérer sur les emboitements mais dans le principe c'est exactement cela.par A-Lain - Technique
Re: Changement silencieux CB 750 - 5 jours
Tiens Pas sur qu'il soit homologué celui là l'est peut être - à voir - A priori les Bandit 1200 sont en 54 mm, à contrôlerhttps://www.leboncoin.fr/offre/equipement_moto/2490896989 la vache ils ont pété un fusible avec leurs akra, un truc noir plein de vide, ils te vendent cela comme si c'était le top de la technologie. Celui là aucune idée, plus moche tu meurt mais pour passerpar A-Lain - Technique
Re: Changement silencieux CB 750 - 5 jours
regarde chez Baboon parts (hollande) envoies leur un mail directement et en français (no mercy , yzonka causer la France !) normalement il y a un bordelais qui travaille la bas (normalement - cela fait longtemps que je n'ai pas commandé chez eux) c'est une casse mais ils ont pas mal d'échappement pour des grosses cylindrées. Ton échappement doit être un échappement de 1000 cm3 etpar A-Lain - Technique
Re: Changement silencieux CB 750 - 6 jours
Voilà tu as toutes tes réponses. Je comprends du coup que tu as réussit à dégripper ta cartouche silencieux, du coup tu n'as plus que cela à changer. Il te reste à choisir la couleur et le matériau (inox/ carbone). Le noir carbone lui va bien. et quand tu as démonté ton pot tu as du découvrir avec stupéfaction qu'il n'y avait aucune restriction, juste un tube vide profites en,par A-Lain - Technique
Re: 2 motos dans un Trafic L1H1 ? - 7 jours
Beh oui mais tu demandes si cela rentre tu ne veux pas que ce soit facile en plus ? C'est pour cela, trace les dimensions au sol, déjà rien que comme cela tu auras une idée si tes machines rentres "facilement" dans l'espace l'une après l'autre. Mets la première sur béquille d'atelier ou mets une cale sous la béquille pour la redresser si tu ne peux pas la bloquer sur un mur. A+par A-Lain - Technique
Re: Changement silencieux CB 750 - 7 jours
A priori et toi tu dois chercher un truc comme cela : silencieux type "slip on" avec son tube d'adaptation Cela peut aussi être aussi monté comme cela sur le tien ? (quoique j'ai un gros doute) regarde une des photos de ce lie, tu as un gravage de conformité CE dessus A priori la différence entre ton silencieux et la version homologué est le dB killerpar A-Lain - Technique
Re: Changement silencieux CB 750 - 7 jours
Voilà comment c'est monté. et voilà ce que tu dois avoir comme infos. A priori tes diamètre échappement sont en 42 ou 43 mm (ou 42.9 mm de diamètre) Dessus vient / viendrait un joint graphité de 43x48x20. 43 mm : diam inférieur 48 mm diamètre extérieur 20 mm : largeur. neuf. du coup ton collecteur de silencieux doit faire dans les 48 mm intérieur / 50 mm extérieur, grosso merdo.par A-Lain - Technique
Re: [essai] Essai Triumph Daytona 660 - 8 jours
Salut vos débats m'ont forcé à lire (en travers) l'article. j'ai noté la comparaison avec la GSX-8R : celle là je l'ai essayée et je l'ai trouvée géniale, pas lourde malgré son poids défini, très fine, fluide, tout ce que tu veux. Elle a mis une claque au flat (cela je m'en doutais) mais aussi à ma baleine de ZX6R. Très belle machine mais par contre je n'étais pas sur une sport GT, j'épar A-Lain - Résultats Essais Motos
Re: Changement silencieux CB 750 - 8 jours
Salut non. Les diamètres sont plus ou moins standardisé et il dépend de la puissance ou de la capacité de ton moteur. En gros comme tu as un 750 cc et 70ch et que en plus ton collecteur a été modifié, tu devrais trouvé un diamètre type 44 mm ou 50 mm . dans ces eaux là. Après c'est en fonction de cela qu'il faut chercher. MIVV : contrôle en premier sur leur site, comme SC Project : ipar A-Lain - Technique
Re: Changement silencieux CB 750 - 9 jours
Voui assez simple Tu m'étonne que tu puisses avoir mal aux oreilles, tu es en échappement libre là Essaye déjà de savoir d'ou sort ton mivv : model et sur quelle machine il se monte normalement. ET tu dois pouvoir trouver son frêre en version homologué (quoique mivv je doute). Mais première étape : diamètre extérieur de ton collecteur (là ou tu as le raccordement (le collecteur relié àpar A-Lain - Technique
Re: Cosse de batterie cassé - 9 jours
Tu peux acheter une nouvelle cosse ds un magasin de voiture. contrôle juste le diamètre des pôles de batterie Ou dessertir ta cosse puis la re-sertir avec un marteau ou une pince selon ce qu'il est possible de fairepar A-Lain - Motos et Motards
Re: Changement silencieux CB 750 - 9 jours
Citationfift [ Elle est de 2000, c'est écrit dessus (comme le port-salut) . Donc une RC42A (amortisseurs à bonbonne séparée, pas de vis de purge pour la fourche, moteur noir). Et d'origine extrêmement silencieuse. Yeaahhh gnagnagna Bon je fais que des âneries moi depuis Lundi alors même pas grave. (le premier qui dit que cela ne change pas de d'habitude, je lui retourne mon dédains dédaipar A-Lain - Technique
Re: Changement silencieux CB 750 - 9 jours
Salut CB 750 la vielle du 16ème siècle ou une plus moderne de 1990 ? Comment est fixé ton silencieux, par un cerclage en fer qui vient ensuite se fixer sur ton cadre ? De ce type là : SI oui : c'est un type "lip on" donc facilement changeable. Diamètre du tube d'échappement et après le reste, diamètre / longueur de ta cartouche. Sinon pourquoi ne commences tu papar A-Lain - Technique
Re: 2 motos dans un Trafic L1H1 ? - 10 jours
Salut J'ai oublié. Tu peux tester à vide. Tu traces les dimensions au sol et tu colles des chaises ou qque chose pour te forcer à délimiter tes volumes et tu essayes, regarde comment cela s'emboite.par A-Lain - Technique
Re: 2 motos dans un Trafic L1H1 ? - 10 jours
Salut J'ai regardé à quoi cela ressemblait Pour moi c'est serré mais cela rentre. Coté longueur, tu dois pouvoir les décaler de 30 cm environ non ? du coup la largeur max de ta machine étant celle du guidon (pour le roadster) tu va gagner 10 cm de plus. Tu n'as jamais chargé de moto ? sauf sur remorque spécifique moto ? si non vraiment jamais, pense à prendre une rampe pliable longue.par A-Lain - Technique
Re: Achat carte grise au nom de l'ancien propriétaire - 10 jours
Salut pour être moins politiquement correct que Fift Annonce avec CG ancien propriétaire - moto sans CG, moto ne peut être vendue que pour usage piste ou pour pièce. Moto invendable Tu as le droit d'essayer, mais tu n'auras pas le droit de venir pleurer.par A-Lain - Motos et Motards
Re: [actu] Sportive KTM RC 8C 2024 - 12 jours
CitationCharlie_41 Ce serait une compé-client comme le R1-R6, ou une réplica comme Aprilia, je comprendrai, mais ici je ne vois pas. Simple : plus c'est cher, plus la marge est importante. - Pour le prix d'une machine basique tu te fais une marge de 20 ou 30% la ou Honda va se faire 7% sur une CBR. - Pas besoin de planification : tu achètes et produit pour 100, maitrise des couts totale.par A-Lain - MotoBrev
Re: [actu] L'airbag obligatoire dans les courses de vitesse moto - 12 jours
Je suis surpris de vos réponses à tous. Course et aibag obligatoire : m'en moque je croyais que c'était déjà le cas. Airbag et circuit : pour moi une évidence surtout depuis que je suis tombé 2 fois avec, changé la cartouche et repartis aussi sec. Par contre la fois ou j'ai fait un high side sans airbag : plus de moto pendant 6 mois et j'ai toujours méga mal à l'épaule gauche. Rien npar A-Lain - MotoBrev
Re: [actu] Trail Voge 900 DSX - 16 jours
Ah non la tu oublies qques bases. Il n'y a que un moignon de garde boue qui ne protège pas grand chose Et le Bec de canard hommage à la plus moche des mère des mochetées, la suz Big DR Enfin c'est ma vision : la mère du design là dedans c'est la Suze.par A-Lain - MotoBrev
Re: Combustible pétrôle - 18 jours
Salut bonne chose. Oui les bougies aussi, tu as raison. ET oui chez Yam cela aurait été vidange, nettoyage, etc, tu en aurais eu pour cher et ils n'auraient pas fait plus que toi.par A-Lain - Technique
Re: Achat moto carte grise non refaite par l'ancien proprio car permis perdu - 21 jours
Déjà avant avec les préfectures, c'était compliqué mais jouable de faire une CG de retard , mais maintenant avec ANTS, c'est mort Moto sans CG : moto qui ne vaut plus rien sauf le prix de la casse.par A-Lain - Aide Juridique / Assurance
Re: [actu] La gamme Suzuki 2024 à l'essai - 21 jours
Je viens de contrôler, j'ai voulus attendre un collègue pour Aubagne, trop tard, il ne reste plus que Douai.par A-Lain - MotoBrev
Re: [actu] La gamme Suzuki 2024 à l'essai - 22 jours
Cool, l'avantage d'être multitask. Hop réservé : Merignac, Aubagne et Cannes. Naan j'déconne, Mérignac oui pour la GSX8R Aubagne, je vais regarder pour les Vstrom 800 à Aubagne ou la SV en A2, histoire de rirepar A-Lain - MotoBrev
Re: BMW RT 1250 - RT 1300 - 22 jours
Salut Perso, pas une neuve mais c'est dans ma vision. Tu trouveras des RT très bien, en occasion à des prix normalement pas trop délirant (les RT sont un peu moins délirant que les GS). Le nombre de proprios n'est pas le soucis principale chez BMW, c'est le suivi correct de la maintenance qu'il soit fait en concession ou par le proprio lui même. Mon flat n'a plus vu une concession BMW dpar A-Lain - Motos et Motards
Re: R1300GS - 23 jours
Citation38GiB Berny Ma T7 est en leds. Je constate le même problème : éclairage faible en virage. Je n'ai presque rien sur le virage, tout en face...(pratique pour tirer droit...) Ce qui n'était pas le cas avec mon ampoule du 660... Alors on est d'accord, certainement pas un problème de type d'éclairage mais plus de conception de l'optique... V Je rebondis la dessus. Ayant acheté depar A-Lain - Technique
Re: [video] Essai trail BMW F 900 GS - 24 jours
CitationPicabia J'ai demandé à partir avant mon âge légal de retraite car j'en avais marre de vendre des matériels chinois pour des matériels estampillés allemands. J'avais l'impression de duper ma clientèle et d'autre part tout donner à un pays comme la chine c'est à terme risqué commercialement et politiquement. et encore, tu n'as vus que le début. On a détruit notre industrie, on a même apar A-Lain - MotoBrev