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Re: Quel maxi-trail acheter pour duo ? - 1 an
Essaie avec Madame mais je crois connaitre sa réponse : Tiger 1200 pas la plus confort pour le SDS, c'est selon moi son seul gros défaut. 1250gs : cest la seule qui permet du offroad en duo en théorie donc top. Par contre faudra m'expliquer comment la GS rentre mais pas la RT dans ton garage. 1290 SAS : pas mal mais chaleur du moteur et conduite 85% tranquille ce n'est pas dans le cahipar AnKoR - Motos et Motards
Re: [actu] Un prix pour la Moto Guzzi V100 Mandello - 1 an
Ce sera probablement une meilleure routière que la NT1100 : elle a un cardan ! 😅😋😁par AnKoR - MotoBrev
Re: [actu] Le radar ZFE en approche - 1 an
De ce que je lis,c'est une lecture de plaque uniquement pour avoir le modèle de véhicule. On ne parle pas de repérer une vignette collée. Cependant il n'y a qu'un pas pour savoir si tu l'as achetée ou non. Ce serait assez mesquin pour que cela soit fait.par AnKoR - MotoBrev
Re: Equipement obligatoire pour l'auto-école ? - 1 an
Pour moi, j'ai commencé avec tout sauf le pantalon. Du textile aéré car j'étais en été à côté de la méditerranée. J'ai trouvé 2 jeans avec les petites chutes, j'ai donc pris le pantalon qui me manquait au prix des 2 jeans perdus. => quand tu apprends, savoir qu'en cas de chute tu as peu de risque de te faire mal c'est un vrai avantage. Une fois le permis, on m'a dit d'enlever les équipempar AnKoR - Motos et Motards
Re: Durée de vie Pin Lock - 2 ans
J'ai eu ce problème plusieurs années et je viens de trouver la solution décrite ci-dessus... et je me sens con de l'avoir changer faute de savoir qu'il suffisait de le régler. Eviter le liquide vaisselle ou autre, la matière plastique n'aime pas. Prends un produit plus doux, comme le microfibre obligatoire sinon rayures. Pour le réglage, tu retires le pinlock et tu appuies sur les ergots ppar AnKoR - Motos et Motards
Re: Deuxième première moto - 2 ans
Le Tiger1200 va être refondu et arrivée dans l'année je pense. A surveiller car si les défauts du premier ont été corrigés, ce serait une excellente moto ; par contre c'est le moteur de la Speed mais en plus cool. Pour la GS, ce sera plus comme M. Tout le monde mais à la revente si tu as les options tu seras content d'avoir choisi la GS. Elle sera probablement meilleur que la Tiger en duo/conpar AnKoR - Motos et Motards
Re: Choix Trail polyvalent - 2 ans
Attention à ton utilisation pour le budget, car les sensations sont très différents sur un trail par rapport à un roadster : la moto ne se bouge pas de la même façon. Si tu restes sur bitume, une roue avant de 17" voir 19". Si c'est pour le vent sur autoroute, une bulle fait le job. Si c'est ton dos qui souffre, tu peux combiner avec avec des réhausses de guidon ; ce qui est la diffpar AnKoR - Motos et Motards
Re: Quel pneus mixte Husqvarna Svartpilen 701 - 2 ans
Trouver un pneu qui tient sur mouillé, ne met pas 20km à chauffer et dure 10 000km c'est une quête. Le Mutant y répond d'après les quelques retours que j'en ai eu moi aussi. J'ai du méridian sur ma 790adv parce que le mutant n'était pas aux dimensions et ça marche très bien. Ton gros cylindre le fera fondre TRES rapidement si tu ne le ménages pas, quelque soit le pneu. Ton 690 est le cylindrpar AnKoR - Motos et Motards
Re: Selle pluie - 2 ans
Pour ta selle, je doute qu'elle soit en cuir car il n'a plus qu'un intérêt qualitatif/esthétique aujourd'hui vu que les similicuirs tiennent mieux : donc sauf si c'est une selle qui vient d'un sellier avec cuir demandé spécifiquement, c'est du simili. => pas de soucis d'entretien et étanchéité ok avec un film plastique en appoint pour protéger la mousse si ça passait. Pour l'antivol, jepar AnKoR - Motos et Motards
Re: Solution gants anti froid - 2 ans
En solution, tu peux trouver de gros gants bien chauds chez plusieurs fabricants dont Richa qui m'est chaudement recommandé sur cet aspect. En outre, les protège-mains coupent l'arrivée du vent et ils aident en cas de chute. Les manchons je connais peu mais je n'en ai vu aucun qui ne gêne pas la sortie de ma main et me pose la question en cas de chute. Néanmoins si comme moi tes mains ne ppar AnKoR - Motos et Motards
Re: Support pour télécommande portail électrique - 2 ans
Je ne connais pas ton modèle de bip mais génériquement l'aimant me semble risqué et l'étanchéité du support nécessaire. Perso je le mets boutons côté extérieur dans la poche de mon blouson sur l'avant-bras ou dans celle de mon jean sous le surpantalon de pluie et j'appuie dessus comme un gamin avec les gants d'hiver jusqu'à tomber sur le bon bouton. Je n'ai jamais eu de vrai soucis. Sinon je prpar AnKoR - Motos et Motards
Re: [actu] Radar sonore : 1ère installation et le prix du PV - 2 ans
merci pour vos commentaires, très instructifs. Perso après m'obliger à rester en 1ère pour ne pas dépasser les 30km/h on me dit qu'on va contrôler mon bruit. J'ai l'impression que la valeur sera arbitraire dans le sens où un véhicule homologué (même sans dérogation bruit) peut se prendre la prune. J'ai hâte que les retours indiquent que les motos ne sont pas les seules fautives et que les vopar AnKoR - MotoBrev
Re: Grand gabarit avec 2.05m : la moto, est-ce mort pour moi ? - 2 ans
Pour te réconcilier avec les motos, je t'invite à te rendre dans une concession multimarques ou un ensemble de concessions les unes à côté des autres et à monter sur les motos. => tu verras lesquelles te conviennent et tu pourras te noter les modèles pour le post-permis Il n'y a pas que du trail ou de l'Autrichien. En moto-école, le mieux est d'en discuter avec eux. Si tu es déjà monterpar AnKoR - Motos et Motards
Re: rouler solo ou en groupe ? - 2 ans
Généralement, on divise effectivement par groupe de 5 à 10 selon les compétences des encadreurs. Pour mon cas personnel : - je me place toujours pour voir la tête de celui qui est devant dans son retro en ligne droite : il n'a ainsi pas à me chercher. N.B. : en ligne droite parce qu'en virage c'est rarement la bonne position. - si je sors de son rétro comme pour dépasser et faire unepar AnKoR - Motos et Motards
Re: Quelle moto « raisonnable » après la passerelle ? CB650, F900, MT09, 790 Duke - 2 ans
Mon avis général : si tu pars sur un investissement important à cet instant, il te faut savoir ce que tu attends comme moto. En effet, si une MT09 est bien nerveuse face à une F900, je tire sur la F900 pour y trouver la nervosité donc roulerait plus dangereusement avec ; à l'inverse si je cherche à pousser à fond la F900 sera plus sécuritaire que la MT09. Cela dépend du caractère de chacun etpar AnKoR - Motos et Motards
Re: Circulation interfile - 2 ans
Pour démarrer l'interfile, je ne roulais que derrière une moto que je pouvais suivre sereinement. Sinon c'est derrière une voiture en libérant le couloir motard. Je me sens en danger, j'arrête de suivre et me range, un petit signe de main permet de communiquer avec celui de derrière. Le gars devant se range, je me range aussi et j'attends le prochain ouvreur cool. Toujours une distance de sécupar AnKoR - Motos et Motards
Re: rouler solo ou en groupe ? - 2 ans
Bonjour, 1ère chose : pour savoir comment rouler avec d'autres 2RM. Règle d'or : ne pas être un mouton dont ne jamais forcer pour suivre. C'est un très bon apprentissage pour rouler ensemble et s'adapter aux autres comme sur la route en général. J'adore cet exercice.par AnKoR - Motos et Motards
Re: [actu] Ecran TFT Continental MultiViu Sports - 2 ans
Tu mets une pince à 5¤ sur ton guidon pour y mettre ton téléphone et hop tu peux répondre. Dans une voiture c'est normal mais dans une moto c'est dangereux. => ton commentaire n'a aucune plus-value En outre, cet écran est un écran principal et pas un secondaire pour le divertissement comme sur la NT1100. => tu te trompes de cible. D'ailleurs je trouve dommage qu'on trouve aujourpar AnKoR - MotoBrev
Re: [actu] Intercom moto bluetooth Cardo Spirit - 2 ans
Pas mal mais c'est vraiment dommage que la version à 150¤ ne propose pas les 40mm en JBL. Après passage au JBL, le logiciel me semble plus faire la différence que le changement de HP donc 40mmHD ce ne sera pas le résultat des JBL donc musique = Freecom2x en payant tout le surplus. Dommage.par AnKoR - MotoBrev
Re: [actu] Moto électrique Niu RQi Sport - 2 ans
Surtout avec l'aide pour les pro à l'achat. Par contre à ce prix, c'est à comparer avec la TCmax. J'émets des doutes sur le confort des genoux contre le réservoir, défaut similaire à la Brixton 500. Pour info, le moteur sur la roue arrière présente 2 problèmes pour les constructeurs : 1) poids du moteur est sur un élément non-suspendu, c'est toujours moins agréable et la roue arrière dérapepar AnKoR - MotoBrev
Re: Fiabilité KTM 1290 SuperDuke GT - 2 ans
Sincèrement si ce défaut de KTM n'est plus entendable, c'est une raison valable pour abandonner la marque. A noter que dans un tel cas, ce n'est pas pour partir sur une marque rencontrant les mêmes difficultés. En outre cette réflexion peut s'appliquer aux modèles poussés ou nouveaux. Mais après recherche, la Z1000SX 2020 n'est pas entièrement fiabilisée et j'ai peur que l'électronique des gpar AnKoR - Motos et Motards
Re: Mon homme passe le permis je vais devoir changer de moto - 2 ans
De mémoire pour les crédits, les compagnies d'assurance en font aussi et c'est concurrentiel. Le concessionnaire et ses motos ne sont pas la seule option. Si la Ninja 650 semble idéale donc à conserver, cela m'ennuie quand tu dis que tu es finalement un peu juste sur la Ninja650 en hauteur de selle au point de me demander si ce n'est qu'un manque de maîtrise. Préfères-tu rester chez Kawa apar AnKoR - Motos et Motards
Re: Meilleure moto pour arsouiller en A2 ? - 2 ans
Penses-tu vendre une MT07 à 20 000¤ en disant que la partie-cycle est de compétition ? Bin non, les clients prennent une MT10. Quand tu as acheté ta 390, suppose qu'il y ait eu une version avec les éléments de la 1290 et la différence de prix du moteur : en gros 15 000¤ la 390 haut-de-gamme. Je suivrai l'avis de Kaoslash sur la qualité du châssis et irais juste chez Royal Suspensions oupar AnKoR - Motos et Motards
Re: Choix routière GT ou trail - 2 ans
Autant la RT est une super machine, autant l'arrivée de la NT1100 tu n'es plus obligée de te payer cette gamme. Les vidéos d'essai du repaire sont assez clairs là-dessus : - la RT est top mais si son prix élevé est explicable, il n'était pas comparable faute de concurrente. C'était le prix d'entrée d'une pure routière. - la NT1100 amène une concurrente. On peut désormais mettre un ppar AnKoR - Motos et Motards
Re: Fiabilité KTM 1290 SuperDuke GT - 2 ans
KTM moins fiable que d'autres... quand je regarde pour changer la mienne, sur les forums de sa remplaçante on remonte des soucis similaires. Impossible d'évaluer le % de clients concernés donc de comparer. Néanmoins, il semble que les SAV japonais soient moins difficiles que celui de KTM et cela change le résultat. A l'opposé de cet avantage je ne vois aucun modèle japonnais pour remplacer mapar AnKoR - Motos et Motards
Re: Meilleure moto pour arsouiller en A2 ? - 2 ans
Pour les suspensions, je t'invite fortement à confier cela à un pro. Tout est dans les réglages, choix ressort + huile et la bonne synchronisation av/ar. Selon ta moto et les éléments d'origine, changer l'amorto arrière n'est pas forcément un gain notable. J'ai pu essayer la même moto en éléments d'origine réglés et l'autre Andreani/EMC, la différence existait en comparant les 2 mais impossibpar AnKoR - Motos et Motards
Re: Mon homme passe le permis je vais devoir changer de moto - 2 ans
Ninja 650 : selle à 790mm Z900RS : selle 835mm et -30mm avec l'option. Z900 : de 790 à 820 selon la génération A titre indicatif car la forme de la selle joue pour beaucoup. Si ton entourage connaît les Kawa, je pense qu'un achat d'occasion n'est pas un problème. Dans ton budget tu rentres alors une Z900RS au kilométrage d'une première révision, l'option rabaissée et la selle complète chepar AnKoR - Motos et Motards
Re: Mon homme passe le permis je vais devoir changer de moto - 2 ans
J'ai du mal à comprendre... Pour moi tu as 3 possibilités : 1) tu n'as pas le choix et tu dois lâcher ta moto car ton mari en est le propriétaire et récupère son bien ou parce que suite à négoc' tu t'es déjà engagée à lui laisser et tu n'avais pas pensé que cela te ferait douter aujourd'hui. => tu reprends une Ninja 650 et tu la prends en mieux pour le narguer Bien sûr tu récuppar AnKoR - Motos et Motards
Re: Meilleure moto pour arsouiller en A2 ? - 2 ans
Je pense que la 390 n'est pas le vrai facteur limitant si tu n'as pas 2 ans de permis (A2) : loin de moi l'idée de mettre en doute tes compétences, je parle pour la majorité des cas. Considérer que le bi de la MT07 (650 = 325x2) sera plus coupleux que le mono du 390 pour sortir d'un virage en montée de col... Plus disponible c'est sûr mais c'est une question d'utilisation de la bonne plage dpar AnKoR - Motos et Motards
Re: [actu] Paris : Une voie réservée pour le périphérique - 2 ans
De mémoire, je dirais que c'est la Préfecture de Police qui gère le périph'. Cette réponse me semble bizarre (donc valable ^^) mais dans tous les cas, c'est les politiques qui mettent la pression et font valider. Aussi j'espère que l'IDF va stopper la Mairie de Paris à ses frontières. Elle est élue par les Parisiens et les défend, je peux le comprendre même si Paris ne devrait pas être considérépar AnKoR - MotoBrev