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Re: Permis circulation A2 faute éliminatoire ? - 3 ans
A moins que cela ait changé depuis mon permis il y a 8 ans, se tromper de direction n'est pas un soucis (z'ont qu'à être clair et les donner à l'avance) : vu que j'ai eu mon permis Ce sont ta conduite, tes man½uvres qui sont jugées. Si ton changement de direction était rapide mais propre et n'a pas gêné celui derrière toi outre la nécessité de te suivre, c'est bon. De toute manière, ce n'estpar AnKoR - Motos et Motards
Re: [actu] L'Inde veut interdire les motos thermiques d'ici 2025 - 3 ans
Ils auront 2 soucis résiduels : 1) le parc existant, les 2RM ont une sacré durée de vie chez eux 2) en nuisances sonores, les klaxons couvrent les échappements donc faut limiter les db chez les constructeurs.par AnKoR - MotoBrev
Re: [Z'Humeurs] Z'humeurs : 1968 : interdit d'interdire, 2020 : urgent d'interdire ? - 3 ans
En éducation, interdire est connue pour être une fausse solution : qu'on peut traduire par "je ne dois pas savoir que tu le fais" pour le destinataire. C'est d'ailleurs bien le cliché du Français. Interdire est facile mais ne pousse qu'à contourner l'interdiction subie, faute de comprendre pourquoi. En outre les contrôles et sanctions ont leurs limites et on le voit bien aujourd'hui.par AnKoR - MotoBrev
Re: [actu] 1 conducteur sur 3 jette ses déchets sur la route - 3 ans
C'est honteux comme pratique, ne serait-ce que les mégots de cigarette ultra polluants. Beaucoup parle d'écologie et ont intégré cet aspect dans leur quotidien. Ne pas jeter ses déchets n'importe où me semble la base.par AnKoR - MotoBrev
Re: Je ne sais pas faire de vélo : problème pour faire de la moto ? - 3 ans
TropézienneS : chaussures ouvertes femme = "pied gauche ou pied droit ?" J'ai eu le cas avec une petite famille venue chercher des gants pour le cadeau du tonton : kevlar obligatoire. "Non pas Cordura, kevlar !" J'ai montré mes Five SF1 pour leur expliquer -> "pas de cuir, du kevlar". Je n'ai pas poussé l'explication et je pense qu'ils cherchent encore... Jpar AnKoR - Motos et Motards
Re: 1er équipement moto pour permis moto 125 - 3 ans
Une piste supplémentaire, quand je cherchais un jean moi-même : Vanucci, la marque de Louis-moto (comme DXR pour motoblouz d'ailleurs) a de très bons retours.par AnKoR - Motos et Motards
Re: 1er équipement moto pour permis moto 125 - 3 ans
Bonjour Sebas 78, Tu verras qu'il y a plus sympa que la vallée de chevreuse trop connue à proximité de l'IDF. Pour s'équiper le principal problème est le trajet quotidien du boulot. C'est aussi le trajet le plus accidentel donc ATTGATT Pour la balade, le plus polyvalent & protecteur est de prendre un blouson cuir aéré (à essayer avec un pull moyen en dessous et il se détendra derrièrepar AnKoR - Motos et Motards
Re: Catadioptres et législation - 3 ans
Je confirme. J'ai une 125 de 2013 qui n'en a pas à l'arrière et d'origine par le constructeur. Donc homologuée ainsi. On trouve des supports de plaque homologués sans ce catadioptre (faut que la plaque dépasse du pneu en longueur, de mémoire). Pour ceux à l'avant, il me semble qu'ils sont obligatoires dans certains pays d'où leur installation de série.par AnKoR - Motos et Motards
Re: Je ne sais pas faire de vélo : problème pour faire de la moto ? - 3 ans
Remettons les choses au clair : Savoir faire du vélo est-il une obligation pour la moto ? NON ce n'est pas un prérequis qui fait que tu seras à jamais incapable de tenir sur une bécane ! mais il est clair que cela aide. Contrer le pédalage avec le guidon : raison pour laquelle la moto me parait très différente. En outre, l'effet gyroscopique arrive plus facilement et la propulsion arrpar AnKoR - Motos et Motards
Re: [actu] Le contrôle technique moto à l'étude - 3 ans
Théoriquement, un CT ne fera pas de mal à certains et pour un véhicule neuf tu repasses tous les ans chez le concessionnaire face à la garantie constructeur donc tu le fais au passage. Dans les autres cas, soit une majorité et les véhicules qui ont passé la garantie, tu cherches le faible pourcentage qui ne devraient pas rouler ainsi. Mais en pratique : 1) limiter à 1h les contrôles + pappar AnKoR - MotoBrev
Re: Stage perfectionnement - 3 ans
Pour l'interfile, j'ai appris petit à petit en suivant une moto 10m devant moi. Une Harley ou une Ducati, c'est parfait Il suffisait de laisser passer les plus rapides qui patientent gentiment derrière le temps que j'ai un trou pour me rabattre. Je me rabattais aussi quand je me retrouvais ouvreur. C'est comme le reste, faut se forcer un peu en se mettant dans de bonnes conduites et arrêtenpar AnKoR - Motos et Motards
Re: Gants hiver Rukka vs BMW - 3 ans
Idem je roule tous les jours et comprends très bien le soucis de trouver un bon investissement qui ne te lâche pas un lundi matin et te pourrit les 15j suivants le temps de trouver le remplaçant. J'ai des bottes goretex, une tenue goretex pro et des gants gerbing XR12. Pour 1h, je ne sens aucune différence entre les 3. Au bout de 3h, seule la tenue fait une différence mais je ne sais pas si cpar AnKoR - Motos et Motards
Re: Gants hiver Rukka vs BMW - 3 ans
"qui me permettent de rouler 1 heure par 10¤" : pas compris. Si c'est pour rouler 1h, cela fait cher comme sélection. A moins que tu te fiches de l'aspect budget : 1) une membrane goretex n'apporte pas grand chose par rapport aux membranes des fabricants. A titre d'info, le goretex demande un nettoyage de temps en temps pour retrouver la respirabilité : va mettre ton gant en cuirpar AnKoR - Motos et Motards
Re: Bruit lors de freinage en pente - 3 ans
Cela freine ou pas ? C'est juste un bruit différent ou ça modifie le freinage ? Je suppose que tu as vérifié que tes plaquettes ne sont pas trop usées Cela devrait partir en chauffant le frein : 1) nettoyage des disques au dégraissant et au possible des plaquettes ; 2) tu roules en ligne droite à vitesse constante en appuyant sur la pédale juste pour faire le contact, 10s puis tu relpar AnKoR - Motos et Motards
Re: [actu] Campagne Sécurité Routière à vélo - 3 ans
" "cyclistes prédateurs" (citation) en pointant du doigt des comportements en marge " A Paris, je peux compter les cyclistes respectueux que j'ai vu depuis 4mois sur les doigts de ma main. J'étais tellement surpris à chaque fois que j'ai joué à l'ange gardien. Sur 3km, je vois 2 cyclistes chaque matin dont l'intégrité physique ne tient qu'au freinage d'urgence du véhicule qpar AnKoR - MotoBrev
Re: Hésitation permis A2/125 [ Besoin de conseils ] - 3 ans
Je viens de voir une dame en face de chez moi partir en Duke125 d'ancienne génération (2014 je pense), je n'ai pas eu le temps de l'inviter à participer à ce sujet Si tu aimes la R, prends la R. Je n'ai pas d'affinités sur ces modèles et 3500¤ me paraissent énormes pour une 125 mais je ne connais pas le marché. Je roule en seconde moto sur une MSX de 2013, environ 2000¤ et cela me parait un bpar AnKoR - Motos et Motards
Re: Je ne sais pas faire de vélo : problème pour faire de la moto ? - 3 ans
J'en ai refait une fois et c'était mon impression en tant que motard. Il y a probablement une question de niveau aussi. Effectivement tom4, je ne suis pas le mieux placé pour parler vélo Je pense cependant être le parfait exemple de celui qui roule en moto sans rien connaître au vélo. Par contre sur un scooter, je suis aussi peu à l'aise que sur un vélopar AnKoR - Motos et Motards
Re: Hésitation permis A2/125 [ Besoin de conseils ] - 3 ans
Honnêtement c'est ta première moto et vu les tarifs : occasion, même une mauvaise te fera moins perdre de sous si tu changes. Tu prendras, en seconde moto, une TCmax quitte à expliquer l'intérêt de lâcher une telle somme pour un 125. CB125F > CB125R car pas de soucis de vol avec une CBF c'est stupide mais au quotidien, tu apprécies rapidement d'avoir pris la moche ! Je parle d'expériencpar AnKoR - Motos et Motards
Re: Arthrodèse lombaire et moto - 3 ans
Je suis orienté KTM donc à élargir aux autres marques. Le gars le plus abîmé du dos que j'ai croisé : 390 adventure , par rapport à la position 'trail'. Il roule en duo et la précédente était la 790adv mais trop lourde au quotidien et puissante supérieure pas utile pour son utilisation. Elle est bien pour moi, trentenaire avec des vertèbres qui se bougent facilement : avec un roadster c'étaipar AnKoR - Motos et Motards
Re: Je ne sais pas faire de vélo : problème pour faire de la moto ? - 3 ans
J'ai arrêté le vélo à 8ans, jamais remonté dessus depuis : mon postérieur s'y oppose rapidement ! En moto, tu tiens 200kg avec les genoux et un peu les pieds : rien à voir avec le vélo pour moi. Généralement on chute à vélo par le pédalage gauche/droite qui déséquilibre ou par le buste et les bras qui font partir le guidon en cacahuète. Monte sur une moto (garde la béquille et quelqu'un tepar AnKoR - Motos et Motards
Re: Moto A avis Triumph Street Triple 765 vs Kawasaki ZX636R - 3 ans
Oublie la polyvalence ! 1) question budget avec l'assurance, lesquelles passent ? Street = assurance vol obligatoire Si aucune ne passe, je t'invite d'expérience à en trouver une qui te permette d'y accéder en prochaine moto face à l'assurance et acquérir le niveau pour en tirer le meilleur. Ninja 650 full que le repaire vient d'essayer ? 2) essais : laquelle te correspond le plus ? Laqpar AnKoR - Motos et Motards
Re: Rodage Moto, urgence besoins de réponses - 3 ans
Les moteurs sont prérodés en usine, sauf chez Triumph. Le rodage du moteur consiste à montée en régime progressivement pour que le moteur finisse l'usinage : ne sois pas bourrin mais souple, fluide, doux. Tu peux monter mais pas balancer la poignée dans l'angle directement. Certains considèrent qu'il s'agit simplement de considérer que tu viens de démarrer, que tu as des pneus neufs et froids, qpar AnKoR - Motos et Motards
Re: Permis moto et blocage à cause de ma peur - 3 ans
Je vois très bien de quoi tu parles : j'ai fait pareil pendant mon permis, un virage que j'avais pris 20 fois et j'ai bloqué sans savoir pourquoi, j'ai pilé et j'en eu de la chance de 'poser' la moto dans de l'herbe. Cette peur c'est ce qui m'a motivé à faire de la moto. Peur = prudence = responsable MAIS c'est aussi bon pour le développement personnel. C'est une bonne chose d'avoir peur etpar AnKoR - Motos et Motards
Re: 1ère moto 125cm3 - Des conseils pour un jeune permis? - 3 ans
J'utilise une MSX de 2013, c'est parfait. La Duke 125 est pour moi le top en 125 mais le prix est en adéquation et ça fait mal quand tu vois la 390 pas si loin (mais faut le permis A2 ) Si j'ai quelques conseils pour t'aider dans ton choix : 1) Choisis l'équipement complet AVANT la moto et n'oublie le futal et ses protections. A Paris, tu peux être sûr de finir au moins une fois au sol ppar AnKoR - Motos et Motards
Re: [Z'Humeurs] Z'humeurs : si un policier était avec vous, auriez-vous toujours votre permis ? - 3 ans
Je ne suis pas irréprochable loin de là. Par contre je n'ai aucune remarque sur la conduite mais sur celles de autres, je pense que les gendarmes-motards savent faire la différence (pas une surveillance vidéo sous-traitée) et jugé le compromis entre écart et situation dangereuse. Sur les routes adaptées à l'arsouille, je peux m'en sortir... en cachant le compteur avec un beau scotch noir. Maispar AnKoR - MotoBrev
Re: [actu] Paris : radar Crit'Air et stationnement moto payant - 3 ans
De mon opinion, - Paris est un modèle quand on considère les boulevards créés par Haussman et le périph. - Cette circulation en grands axes est à conserver pour la voiture. - Les autres voies pourraient être limitées aux véhicules pro (dont VTC) et mobilités douces. On ajoute les 2RM électriques face au bruit et pour inviter à la transition. - Voitures en parkings souterrains et 2roues avecpar AnKoR - MotoBrev
Re: Avis et conseil : quelle bécane après Triumph Speed 1050 pour plus de route et duo - 3 ans
tiger1050 de 2013-2014 ? Je ne connais pas trop les avis dessus.par AnKoR - Motos et Motards
Re: [kronik] Kronik : Les motards qui poussent - 3 ans
Merci pour cette excellente 'Kronik', aussi drôle que profond.par AnKoR - MotoBrev
Re: !!!ACCIDENT!!! Sensibilisation pour les Jeunes Motards ou Scooteristes - 3 ans
Heureux que tu t'en sortes 'bien'. Perso les scooters ne me gênent pas et me permettent de taquiner mon garagiste moto que en utilise pour la semaine. Malheureusement ton expérience est souvent celle qu'on relate autour de moi et je souris par dépit. Un short ou un jean c'est le même résultat, résister à l'abrasion n'empêche pas ton genou de taper sur le sol donc faut une protection, et toupar AnKoR - MotoBrev
Re: Question homologation cuir - 3 ans
Il ne faut pas prendre un seul test ou avis comme vérité absolue, ni en tirer une conclusion générale. En attendant de trouver ma prochaine moto, je me suis fortement intéressé à la question pour changer de tenue, trier le vrai du marketing, le rapport prix/longévité, les crash tests de labo et des accidentés, etc => j'ai mis 2ans. Dans la liste des survivants, il n'y avait aucun fabricanpar AnKoR - Motos et Motards