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Re: Help, problème carburation... - 19 ans
Essaie déjà de démarrer sans filtre à air, pour voir si le problème vient de là ...par nicoxj900 - Technique
Re: Question bete ! - 19 ans
Nan, ce sont les effets de la dilatation thermique ... No problem !par nicoxj900 - Technique
Re: Help, problème carburation... - 19 ans
Change déjà ton essence : les SP95 et 98 perdent très vite leurs propriétés ... 2 mois pour le 98 et 4 ou 5 mois pour le 95 ...par nicoxj900 - Technique
Re: Probleme 125 twin - 19 ans
Alors Pano ???? Depuis le temps (9 mois déjà ! ) tu n'as trouvé personne pour trouver le fin mot de l'histoire ??? Bon, recommençons ! Je crois que le Twin a un kick. Sens-tu la compression quand tu kickes ? Si oui, le pb ne viens pas de là. Si non (très faible compression), alors : segments, bougies pas serrées (puits de bougie HS, mais tu les a fait refaire), ou soupapes qui ne ferment paspar nicoxj900 - Technique
Re: Blue Flame - 19 ans
dans le genre : revendeur rosbeef Note : ce revendeur se trouve référencé sur le Repaire :par nicoxj900 - Technique
Re: reglage ralenti suite reglage richesse - 19 ans
Même avec 1/2 tour en plus tu doit pouvoir faire caler le moteur en dévisant la vis de ralenti : tu fermes alors complètement tes carbus, rien (ou pas assez de gaz) ne passe.par nicoxj900 - Technique
Re: reglage ralenti suite reglage richesse - 19 ans
En fait, tu dois avoir un peu de jeu au niveau du câble d'accélérateur sur les carbus. Il semblerait que das otn cas il soit un peu juste.par nicoxj900 - Technique
Re: gougeon a enlever - 19 ans
Salut youri ! Sans rentrer dans des détails, il suffit que avant serrage le goujon dépasse ou affleure dans le boulon. Pour ta seconde question, OUI ! Il faut les roudelles, qui vont "prendre" la friction du serrage du boulon au lieu d'abîmer l'alu de la culasse. Bon courage,par nicoxj900 - Technique
Re: gicleur avec filtre KN sur gex 1100 - 19 ans
Et le Factory Pro ? C'est dans les 130€ aussi ...par nicoxj900 - Technique
Re: reglage ralenti suite reglage richesse - 19 ans
Ton câble d'accélérateur n'est-il pas trop tendu ?par nicoxj900 - Technique
Re: gsx qui ratatouille pb electrique? - 19 ans
Avant tout ça, qui est très valable, je vérifierais que le starter revient bien à sa position de repos quand tu l'enlève. Sinon, perso je pencherais, si ce n'est pas le starter, pour un problème de bobine d'allumage. Mais je pense que c'est le starter.par nicoxj900 - Technique
Re: Demarrage Ducati Monster - 19 ans
T'as pitêtre grillé le relais de démarreur ?par nicoxj900 - Technique
Re: Capot de selle de série? - 19 ans
Réponse : de série ... Désolé pour toi ...par nicoxj900 - Technique
Re: Montage ressorts Hyperpro - 19 ans
lolo >> tu parles d'un côté de hauteur de liquide, de l'autre de volume de liquide ... C'est peut-être la même chose en fait, non ?par nicoxj900 - Technique
Re: Pression des pneus (BT45) - 19 ans
C'est ce que j'ai à l'arrière sur mon XJ900 ... Je dirais 2,3 AV et 2,5 AR ...par nicoxj900 - Technique
Re: Voie rapide à froid: dangereux? - 19 ans
J'oubliais : j'utilise du Mécacyl ... Ca aide à froid ...par nicoxj900 - Technique
Re: HYPER lubrifiant. - 19 ans
7000km avec mécacyl dans le XJ, -0,5l/100, démarrage à froid plus facile (dodo dehors),boîte plus souple, pas de cirage d'embrayage, sensation d'un peu plus de couple. Maintenant qu'elle ne sert plus qu'occasionnellement, je suis content d'y avoir mis du Mécacyl : les démarrage toutes les 2 semaines sont infiniment plus faciles !par nicoxj900 - Technique
Re: Voie rapide à froid: dangereux? - 19 ans
Ca dépend du trajet : dans mon cas après 3km de pure ville à 50, puis 6 km à 70, elle est à peu prs chaude. J'ai un trajet de 15km tous les matins et tous les soir,en fin de trajet (surtout le matin) je me permets d'envoyer la sauce (pointe à 120-130 mph ) Il suffit d'"écouter" et de sentir son moteur. A froid, il racle et n'aime pas prendre des tours, à chaud il ne demande que ça ..par nicoxj900 - Technique
Re: bruit coté droit - 19 ans
Et quand tu débrayes en roulant (pas vite, faut pas prendre de risque !), ce bruit est-il toujours présent ?par nicoxj900 - Technique
Re: bruit coté droit - 19 ans
nuno, voici mes différents véhicules (pas tous en même temps !) : R4, embrayage à 160000, Chevrolet Blazer (V8 5,9l, boîte manuelle), jamais fait en 280000, 305 vendue avant de le changer (140000), 205 Diesel embrayage d'origine à 250000, 660XTZ changé après 100000, XJ900 changé à 150000, vfr embrayage d'origine mais seulement 35000km ... J'oublie, MS250ETZ, jamais changé en 85000km ... en ma tupar nicoxj900 - Technique
Re: bruit coté droit - 19 ans
nuno >> "a 40000km l embrayage demande surement a etre changé!" Ah bon ? Je n'ai jamais eu à changer un embrayage avant 90 000 sur mes véhicules ... Et encore, 90 000 à cause d'un ressort amortiseur de couple qui a lâché ...par nicoxj900 - Technique
Re: bruit coté droit - 19 ans
Salut hornetGG As-tu toujours le bruit en roulant ?par nicoxj900 - Technique
Re: filtre KN et kit carbus obligatoire? - 19 ans
change de concessionnaire ! Une richesse + synchro seront parfaitement suffisants, sauf si, évidemment, tu fais la course à la puissance ... Dans ce cas ton concess a raison ...par nicoxj900 - Technique
Re: probleme de demarrage - 19 ans
Nan nan : tu dis que tu as mis une ampoule à la place du démarreur, et que rien ne s'est passé. Donc cela veut direque ton relais ne laisse pas passer le courant, même quand tu appuies sur le bouton magique. Donc cela implique que ton relais de démarreur est HS. Pas le démarreur ! Je ne connais pas les prix des motos vertes , mais à mon avis c'est dans les 30 à 50 zorros ...par nicoxj900 - Technique
Re: probleme de demarrage - 19 ans
OK, ben tu as donc la solution : ton relais de démarreur est HS ... Ca se change sans problème, n'oublie juste as de débrancher la batterie avant la manip ...par nicoxj900 - Technique
Re: probleme de demarrage - 19 ans
Une dernière manip : tout en gardant le bouton de démarrage appuyé, essaye de tapoter avec un maillet sur le démarreur (le courant arrive, normalement ça devrait partir) Verdict ?par nicoxj900 - Technique