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Commentaires sur l'actualité moto, compte-rendus, histoires de motards, réussites au permis, brèves de comptoirs, aventures... pas de question sur ce forum !
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Re: [essai] Essai Kawasaki Z1000SX - 7 ans
Excellent article sur la Z 1000 SX. Possesseur depuis 2011, le seul point dont souffre cette magnifique moto est son poids: 236 kg tous pleins faits ! 210 kg serait bien. A quand un châssis tout aussi bon avec 20 kg de moins. Si je devais changer, ce serait la seule raison en regard de ce que propose une SUZUKI GSX 1000 F.par appel de phare - Résultats Essais Motos
Re: [équipement] Essai pneu Michelin Pilot Road 3 - 11 ans
Je roule en PR3 depuis 2.000 km (après avoir fini mes BT20 d'origine sur Z1000 SX). Le train complet PR3 est excellent tant dans le roulage en ville à basse vitesse que sur route à vitesse moyenne que sur autoroute avec des courbes serrées (à vitesses légales). Cerise sur le gâteau: rouler sous la pluie n'est plus préoccupant. Ce pneu est merveilleux d'adhérence même sous forte pluie à vitessepar appel de phare - Résultats essais Equipements
Re: Comparatif de Pantalons textiles moto - 12 ans
Bonjour, J'ai opté pour un pantalon textile. J'ai choisi "BERING - Elroy" 135 € en promo d'hiver chez CARDY. Il est esthétique et bien coupé, confortable; il tiens la température jusqu'à 10° C pendant 30 minutes. Pour les températures inférieures, il faut enfiler le caleçon. Un truc, c'est d'achetez un pantalon avec des jambes assez longues * en roulant, ça couvre les chevilles * epar appel de phare - Résultats essais Equipements
Re: [actu] Essai moto Kawasaki Z1000 SX - 12 ans
Bonjour, Je boucle 4.500 km avec ma Z1000 SX depuis 05/2011. J'en suis satisfait et même très satisfait. Moteur: c'est son point fort, sans contestation. Il pousse, pousse, pousse ...encore et encore! Au-dessus de 4.500 tours, il prend un son profond et puissant. Génial! chassis: rigide à souhait, super tranquille à mener. Malgré ses 222 kg tous pleins faits, le centre de gravité étant assepar appel de phare - Résultats Essais Motos
Re: graissage de chaine - 12 ans
Bonjour à tous: Panpan_a_moto, Kawa futé, THE DUKE (SVS), Loup Garou rms, strom's, L'iguane, adonf2, Xavier de Lyon, Caterpillar, éric 12 bandit, Godzilla, Lolive. Merci d'avoir participé au forum "graissage de chaîne". Grâce à vos remarques, j'ai appris que le graissage de chaîne n'était pas une science exacte mais une multitudes de trucs pour optimiser la longévité du kit-chaîne.par appel de phare - Technique
Re: batterie quand on est pas là - 12 ans
Bonjour, Quand ma moto ne bouge pas plus de 10 jours, je débranche la batterie, je la charge à bloque (Optimate pendant 6h) et hop! je la range dans un endroit où la température est douce (les batteries détestent le froid). Au retour, remontage et le moteur repart au quart de tour ... et surtout la batterie ne vieillit pas. Sinon, au bout de 3 ans, elle peut lâcher du jour au lendemain. Si elpar appel de phare - Technique
Re: graissage de chaine - 12 ans
Bonjour Didier l'africain, Evidemment, 4.000 km pour un kit-chaine, c'est très peu mais l'utilisation et les conditions des pistes africaines ne sont pas les même qu'en Europe. N'aurais-tu pas intérêt de de badigeonner une graisse plus épaisse que l'huile de boîte qui s'évacue très vite avec la vitesse de rotation de la chaîne? J'en reviens à ma graisse "Belleville" en pot de 700 gpar appel de phare - Technique
Conseils pour le graissage de chaine - 12 ans
J'entends tout et son contraire au sujet du graissage de chaîne de transmission secondaire. Je me suis fait une idée perso après 18 ans, 5 motos et 102.000 km. 1/ le nettoyage est inutile; les particules indésirables sont éjectées en cours de rotation; 2/ le graissage doit être fréquent (400 km); 3/ le graissage peut ne pas couvrir la totalité de la chaîne à chaque fois; la répartition de la gpar appel de phare - Technique