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Re: [actu] Permis A2 : Quel avenir pour le parc d'occasion MTT1 ? - 11 ans
Tu n'as plus qu'a envoyer tous tes papiers à la prefecture et attendre de voir ce qu'il en est ... Je connais une personne pour qui ca a marché .. mais il y en a d'autres pour qui ca n'a pas marché .. alors honnetement, dur de répondre... Envoie tous les papiers et tu verras bien .. Oui si la carte grise passe en mtt1 et que ton assureur veut bien de toi alors c'est bon. Tiens moi au courant ..etpar Baptiste Auteroche - MotoBrev
Re: [actu] Permis A2 : Quel avenir pour le parc d'occasion MTT1 ? - 11 ans
Honnetement je ne sais pas trop quoi te repondre et bien que certains disent qu'il n'y a pas de problème à conduire une 34 chevaux qui développe plus de 68 d'origine, d'autres disent qu'on ne peut pas le faire et ayant appelé beaucoup de concessionnaires, la préfecture, les assurances, la DSCR, au final personne ne sait vraiment ce qu'on peut et ne peux pas faire et chacun interprète cette réformpar Baptiste Auteroche - MotoBrev
Re: [actu] Permis A2 : Quel avenir pour le parc d'occasion MTT1 ? - 11 ans
Je viens de voir la belle :) !! Pressé de l'avoir. J'ai cependant deux petites questions. (je suis permis A2). Le propriétaire était en mtt2 et je la fais brider en 34chevaux jeudi prochain. De ce fait le garage va me faire un certificat à donner à la préf qui indique qu'il faut changer la carte grise en mtt1. Par contre sur la déclaration de cession, étant donné que l'ancien propriétaire étaitpar Baptiste Auteroche - MotoBrev
Re: [actu] Antivol U Abus Buffo spécial Yamaha XJ6 - 11 ans
C'est ca qui me refroidit sur le ABUS .. Mais d'un autre côté c'est du ABUS donc Buffo ( je ne connais pas), je ne sais pas ce que ca vaut ..par Baptiste Auteroche - MotoBrev
Re: [actu] Antivol U Abus Buffo spécial Yamaha XJ6 - 11 ans
yes pour la longueur les deux paraissent bien mais c'est plus pour la différence entre ABUS et BUFFO et le HBII et le HBIIIpar Baptiste Auteroche - MotoBrev
Re: [actu] Antivol U Abus Buffo spécial Yamaha XJ6 - 11 ans
Les deux sont homologués SRA, NF et FFMC, ils font les mêmes dimensions. C'est plus par rapport à la différence entre ABUS et BUFFO et au HBII et HBIII...par Baptiste Auteroche - MotoBrev
Re: [actu] Antivol U Abus Buffo spécial Yamaha XJ6 - 11 ans
Excusez-moi :D Entre celui-ci : et celui-ci :par Baptiste Auteroche - MotoBrev
Re: [actu] Antivol U Abus Buffo spécial Yamaha XJ6 - 11 ans
Bonjour à tous, pour mon futur XJ6 =D, je suis en train de regarder les antivols et j'aurai voulu avoir un avis. Vous me conseillez d'acheter, celui-ci. ou bien celui-ci. sachant que je compte le mettre sous la selle ?par Baptiste Auteroche - MotoBrev
Re: [actu] Antivol U Abus Buffo spécial Yamaha XJ6 - 11 ans
Bonjour à tous, pour mon futur XJ6 =D, je suis en train de regarder les antivols et j'aurai voulu avoir un avis. Vous me conseillez d'acheter, celui-ci. ou bien celui-ci. sachant que je compte le mettre sous la selle ?par Baptiste Auteroche - MotoBrev
Re: [actu] Permis A2 : Quel avenir pour le parc d'occasion MTT1 ? - 11 ans
Désolé de ressortir ce sujet mais si ça peut aider quelqu'un, j'ai appelé un (patron) de garage Yam qui m'a confirmé que je pouvais acheter un XJ6 2010 d'occasion et le brider en 34cv, il m'a dit également qu'il n'y avait pas de pb pour lui de me faire le certificat en mtt1 34cv et tout légalement. J'ai lu sur un forum : "a mon avis c'est interprétable en 48->96 en full et pas 15->par Baptiste Auteroche - MotoBrev
Re: [actu] Permis A2 : Quel avenir pour le parc d'occasion MTT1 ? - 11 ans
Hélas se pose la question du j'achète neuf ou un autre modèle qui me plait moins ou bien j'attends que les choses bougent en espérant que ca ne prenne pas trop de temps ..par Baptiste Auteroche - MotoBrev
Re: [actu] Permis A2 : Quel avenir pour le parc d'occasion MTT1 ? - 11 ans
Ce qui veut dire qu'il faut forcément acheter neuf (pour brider) ou du moins de 47,5 chevaux pour rouler dans les règles ?par Baptiste Auteroche - MotoBrev
Re: [actu] Permis A2 : Quel avenir pour le parc d'occasion MTT1 ? - 11 ans
Ce qui veut dire qu'il faut forcément acheter neuf (pour brider) ou du moins de 47,5 chevaux pour rouler dans les règles ?par Baptiste Auteroche - MotoBrev
Re: [actu] Permis A2 : Quel avenir pour le parc d'occasion MTT1 ? - 11 ans
D'accord merci pour cette réponse claire. Ce qui veut dire que tant que les anciens modèles ne passeront pas aux mines (c'est à dire jamais), je suis obligé si je veux absolument le XJ6 d'acheter du neuf ou d'attendre que 2013 avance un peu .. ?par Baptiste Auteroche - MotoBrev
Re: [actu] Permis A2 : Quel avenir pour le parc d'occasion MTT1 ? - 11 ans
Le fait d'etre bridé à 47 chevaux je comprends tout à fait mais ce que je ne comprends pas c'est que Yamaha me disent qu'ils peuvent poser un kit de bridage sur le modèle 2013 qui fait 77,5 chevaux en full mais ne peuvent pas le poser sur le modèle 2012,2011,2010,2009 qui fait aussi 77,5 chevaux en full ... (question d'homologation sur la carte grise)par Baptiste Auteroche - MotoBrev
Re: [actu] Permis A2 : Quel avenir pour le parc d'occasion MTT1 ? - 11 ans
De plus, ayant 22 ans et étant titulaire du permis A2, je dois etre en MTT2 ou MTT1 ?par Baptiste Auteroche - MotoBrev
Re: [actu] Permis A2 : Quel avenir pour le parc d'occasion MTT1 ? - 11 ans
Bonjour à tous, je suis désolé mais je n'ai rien compris. Je suis titulaire du permis A2 depuis une semaine. J'ai envie de m'acheter une XJ6 d'occaz de préférence et lorsque j'appelle YAMAHA (concessionnaire puis YAMAHA FRANCE), ils me disent que le bridage n'est faisable que sur le modèle 2013 et pas sur les modèles antérieurs ...) KESAKO ?...par Baptiste Auteroche - MotoBrev