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Re: Peinture et covering moto - 4 ans
Citationfift 400 à 500¤ pour une peinture complète de moto, je demande vraiment à voir ... On est à mon avis plus dans les 700 à 800¤, et encore, pour un roadster non caréné. Salut fift, C'est du covering, des autocollants, c'est beaucoup moins cher qu'une peinture et le prix me semble pas très loin de la réalité. Je sais que ça coûte environ 1000/1500¤ pour une voiture complète (contre 300par kasskou - Motos et Motards
Re: Des tips pour comprendre pourquoi un tel amour du bruit d'un full barouf ? - 4 ans
Je tiens à adresser mes félicitations à toute la communauté pour ces 4 pages. C'est un effort collectif qui représente la beauté de l'union du monde motard. Tous soudés face à l'adversité, unis vers un but un seul : atteindre ces 4 putains de pages. Mention spéciale à jud3 sans qui tout ça n'aurait pas été possible. Encore bravo à tous, vous pouvez être fiers de vous et parader fièrement à la mpar kasskou - MotoTaquin
Re: Des tips pour comprendre pourquoi un tel amour du bruit d'un full barouf ? - 4 ans
Citationdood J'avance de 5, je BernarMenèze une toupie et relance d'un contre-sirop Kakamou, kakamou, kakamouloxpar kasskou - MotoTaquin
Re: Des tips pour comprendre pourquoi un tel amour du bruit d'un full barouf ? - 4 ans
Ou alors jud3 était un des pseudos de Chirac sur le web auquel cas on est pas prêts de la lire à nouveau...🙄🙄🙄😇😇😇✝️✝️✝️🤣🤣🤣par kasskou - MotoTaquin
Re: Des tips pour comprendre pourquoi un tel amour du bruit d'un full barouf ? - 4 ans
A titre perso, j'ai plus de cata mais encore les chicanes, du coup ça fait pas tant de bruit que ça... En plus sur ma ligne adaptable le cata c'est juste un truc qui s'enfile entre 2 tubes, une fois monté c'est juste une bague, peu de chance qu'un mib voit quoi que ce soit. J'ai déjà été arrêté et jamais emmerdé pour ça. Ceci étant j'ai les papiers d'homologation dans la poche (du cata auspar kasskou - MotoTaquin
Re: Des tips pour comprendre pourquoi un tel amour du bruit d'un full barouf ? - 4 ans
CitationPeterpan Je n ai aucune critique à ton égard ...tant que tu n' éblouis pas les autres usagers en roulant plein phare pour être vu , ou que tu ne casses pas le tympan des autres en roulant full barouf !!!! ...et je rajouterais aux dires des Inconnus" Je ne me prends pas pour un con ..mais je n oublie pas que je peux l'être parfois !" ..ca ne s adresse pas du tout à toi (par kasskou - MotoTaquin
Re: Des tips pour comprendre pourquoi un tel amour du bruit d'un full barouf ? - 4 ans
CitationPeterpan Avant d'équiper sa moto pour etre entendu et d'être vu et de se reposer sur cette idéee ..il est préférable de s assurer que l'autre vous ait vu ou entendu ! !! … ou alors rouler comme si vous étiez invisibles ..et de vous glisser dans cette jungle qu est la circulation ! V ...juste pour participer à l'épisode 4 ! Entièrement d'accord avec toi, mes phares ne spar kasskou - MotoTaquin
Re: Des tips pour comprendre pourquoi un tel amour du bruit d'un full barouf ? - 4 ans
Citationdood C'est un honneur ça... Tremble kpok, jud3 arrive...😅😅😅par kasskou - MotoTaquin
Re: Des tips pour comprendre pourquoi un tel amour du bruit d'un full barouf ? - 4 ans
CitationCharlie_41 Voilà voilà, on va finir par (re)parler des feux diurnes sur les bagnoles... Dud3, tu as été repérée par Fabien (#"Pourquoi une moto doit-elle faire du bruit ?" ? Il y en a déjà qui les allument pas la nuit...🤣🤣🤣par kasskou - MotoTaquin
Re: Des tips pour comprendre pourquoi un tel amour du bruit d'un full barouf ? - 4 ans
CitationPetit d'homme ! Citationkasskou Citationdood Optiques plus récentes (récents?) donc plus éclatants? (3 pages ou rien) On digresse un peu mais c'est vrai que récemment j'ai fait monter un éclairage full led sur ma versys, principalement parce que je roule la nuit et que j'en avais marre d'être une chauve souris, bah le bon point c'est que même de jour pour le coup, on me voit mieux arpar kasskou - MotoTaquin
Re: Des tips pour comprendre pourquoi un tel amour du bruit d'un full barouf ? - 4 ans
Citationdood Optiques plus récentes (récents?) donc plus éclatants? (3 pages ou rien) On digresse un peu mais c'est vrai que récemment j'ai fait monter un éclairage full led sur ma versys, principalement parce que je roule la nuit et que j'en avais marre d'être une chauve souris, bah le bon point c'est que même de jour pour le coup, on me voit mieux arriver. Et un et deux et trois zéro...par kasskou - MotoTaquin
Re: Des tips pour comprendre pourquoi un tel amour du bruit d'un full barouf ? - 4 ans
Tiens, la boucle est bouclée, la solution toujours pas trouvée et la page 3 arrive... Que penser, aux vues des derniers commentaires, des BAR full barouf? Est-ce que c'est pour mieux les laisser passer? Sortent-ils la jambe par la fenêtre pour dire merci ? Si la seule utilité du bruit c'est que les voitures nous entendent, pourquoi les pots sont pas orientés vers l'avant? #jefousmamerdepar kasskou - MotoTaquin
Re: Silencieux avec ou sans Dbkiller ? - 4 ans
Perso c'est en killer pour pas faire trop de bruit mais j'avoue le retrait du catalyseur,pas pour la puissance pure, j'ai un 650, mais pour lisser la courbe de couple, passage au banc comme juge....par kasskou - Motos et Motards
Re: Des tips pour comprendre pourquoi un tel amour du bruit d'un full barouf ? - 4 ans
Citationcastagl La page 3 arrive... Hey jud3, ne nous laisse pas Prends ta belle plume et poste des messages Souviens toi etc..... Justement les Beatles en mode full barouf dans une sono de BAR tuning sous les fenêtres des immeubles à 2h du mat', on en parle ou pas???🤣🤣🤣🤣par kasskou - MotoTaquin
Re: Des tips pour comprendre pourquoi un tel amour du bruit d'un full barouf ? - 4 ans
CitationLuch1801 CitationOyomanouille Moi je pensais que les motards aimaient bien mettre un pot bruyant parcequ'en roulant on entend surtout le vent, et moins l'échappement. Et puis les gens qui se plaignent du bruit ne réalisent pas que échappement étant à l'arrière, le pilote l'entend bcp moins, hélas. Enfin moi je m'en fout j'ai trouvé la parade : j'ai beau être en A2 j'ai pris une 750par kasskou - MotoTaquin
Re: Avis sur la marque Leonart Moto - 4 ans
Salut, Avant d'avoir le permis, j'ai eu un temps la Léonart Daytona 125, belle gueule mais je rejoins Murielle, bien penser à vérifier le serrage de tous les boulons toutes les 200 bornes tellement ça vibre, j'ai failli paumer un cale pieds un jour. Le faisceau électrique est pas toujours bien fait mais bon c'est chinois (même si c'est assemblé en Espagne) et ça vaut pas cher, on peut pas topar kasskou - Motos et Motards
Re: une moto, un point fort, un point faible - 4 ans
Versys 650 Point fort : sa polyvalence Point faible : le duo Pourquoi ? Partout, tout le temps, par tous les temps...par kasskou - Motos et Motards
Re: Trajectoire épingle à cheveux - 4 ans
CitationFlakes CitationPeterpan La scrambler n'est pas faite pour tourner … c pour aller d'un point A (maison) à un point B(bistrot) en ligne droite ...mais qu est ce qu elle est belle ! lol Nan je déconne ...mais c vrai qu elle est belle !!!! ...ensuite si essai ...je pense qu avec une une Goldwing à l'essai j'en mènerais pas large ! ...un scrambler BMW encore moins !!!! lol J'par kasskou - Motos et Motards
Re: Quelle moto pour un périple de 35.000 vers le lac Baikal? - 4 ans
Citationdood Ouais, enfin la gueule de bois due à une panne à 200 bornes de la première habitation, ça amène à réfléchir un peu au choix de la monture, quand même... Pas faux d'où l'importance de la mécanique simple et robuste...par kasskou - Motos et Motards
Re: Quelle moto pour un périple de 35.000 vers le lac Baikal? - 4 ans
CitationLightning C'était pas une AT mais une Transalp Je suis déjà sorti.... Mais ça change rien au reste de mon propos!par kasskou - Motos et Motards
Re: Besoin de conseils pour l'achat d'une seconde moto - 4 ans
CitationBlaznee @Kasskou Les ktm niveau coût d'entretien ça se place comment par rapport aux roadsters nippons ou aux sportives ? @A-Lain le look retro je ne suis pas fan, mais merci pour les idées. @Kino sur le papier ça à l'air sympa, mais je ne connais pas du tout la marque, faut que je voie si je peux trouver un concessionnaire dans le coin, merci :) Pour avoir eu des ktm, c'estpar kasskou - Motos et Motards
Re: Besoin de conseils pour l'achat d'une seconde moto - 4 ans
CitationBlaznee @Dood je ne me vois vraiment pas sur un trail, disons que ce n'est pas la conception de la moto que je me fais. @Nicoxj900 oui, enfin j'étais, je ne suis plus dans l'armée. Je n'ai pas de pilotage on/off, mais je pousse la machine à ses limites, je pense que n'étant pas l'usage pour laquelle elle est prévue, tout s'en retrouve démesuré. @Flakes ça ne change malheureusementpar kasskou - Motos et Motards
Re: Quelle moto pour un périple de 35.000 vers le lac Baikal? - 4 ans
Bonjour, Perso mes road trip sont exclusivement routiers et européens. Mais si je devait en choisir une je choisirais la vieille Africa Twin. J'ai vu récemment une vidéo de lolo cochet sur youtube qui se tape l'Afrique avec ça. Je ne connais pas bien le parcours que tu compte prendre mais faut voir tout ce qu'il lui met et la moto bronche pas, les réparations se font en bord de piste et ont l'par kasskou - Motos et Motards
Re: Kawasaki Vulcan S ou Honda CMX 500 ? - 5 ans
Salut, Perso je roule sur un versys 650, même moteur que la vulcan. Il est vraiment sympa à rouler, niveau fiabilité je lui ai mis 25000 km en un an et à part l'entretien courant, rien à signaler. Après pour ce qui est de la maniabilité c'est pas les mêmes châssis donc je sais pas trop. Tout ce que je peux dire c'est que les châssis kawa c'est pas des saucissons. @fangstergangsta : quandpar kasskou - Motos et Motards
Re: Allumer les deux phares en croisement ? Kawasaki Versys 650 - 5 ans
Bonjour, Du coup révision des 24000km effectuée et éclairge vu par kawa, pas possible de passer en bilatéral, faut refaire tout le câblage. En fait le faisceau et en H7 (je sais pas pourquoi j'avais des ampoules H4!!) En revanche le kit LED est monté (un peu cher, mais ils ont fait ça vraiment bien, avec ventilos et tout et tout...) En feux de croisements j'y vois comme en plein jour etpar kasskou - Technique
Prendre de l'essence SP98E5 ?? - 5 ans
Bonsoir, En faisant le plein à la pompe l'autre soir je me rend compte que le pistolet SP98 a été rebaptisé SP98E5. Personnellement j'ai toujours cherché à éviter le 95E10 parce que je suis pas serein sur le fait que l'entente entre l'éthanol et mes segments soit cordiale, bien que ma moto est récente. Du coup je me pose quelques questions : Est-ce que c'est juste un changement de nopar kasskou - Technique
Re: BRIDAGE OU MISE AUX NORMES CBR RR 600 2007 - 5 ans
Heu la loi sur les 106 cv ayant été abolie, c'est encore nécessaire, pas sûr....par kasskou - Technique
Re: Allumer les deux phares en croisement ? Kawasaki Versys 650 - 5 ans
Salut, Je reviens vers vous pour les avancées du schimilimili, du schmilibilili, du schimlimlimli, du bordel!!! J'ai pas trouvé les relais et je comprends rien au schéma éléctrique!! Aux grands maux les grands remèdes (lol), j'ai commandé un kit LED, ma belle part en révision le 4 décembre et mon mécano va s'en occuper. Bricoleur du dimanche a beau procrastiner, ça sera pas un bricolepar kasskou - Technique
Re: Limiteur de vitesse - Permis probatoire jeune conducteur - 5 ans
C'est homologué comme limitateur ça non???par kasskou - Technique
Re: Yamaha MT07 : 180mm de glisse - 5 ans
CitationCbfOnTheMoon Alors pour ta gouverne j'ai commencé la moto dès l'âge de 3 ans Salut, Du coup j'aurais besoin d'un conseil ou deux stp : Mon fils a actuellement 3 ans 1/2 et a fait sa rentrée en petite section, et pour le vélo sans roulettes c'est encore galère... A ton avis il vaut mieux que je greffe des roulettes sur un PeeWee 50 ou que je greffe un moteur de solex dans son vpar kasskou - Motos et Motards