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Commentaires sur l'actualité moto, compte-rendus, histoires de motards, réussites au permis, brèves de comptoirs, aventures... pas de question sur ce forum !
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Re: [essai] Essai moto Suzuki RGV500 XR89 - 5 mois
"comme son père l'avait fait 20 ans plus tôt sur une Yamaha développant la même puissance." c'est une blague de traduction je suppose...par passûr - Résultats Essais Motos
Re: [essai] Essai Suzuki F50 Super Stepthru - 5 mois
ça peut faire illusion sur un circuit tourniquet, mais une bête YAS1 avec son kit prenait 165km/h avec 22ch, et le TA125 est encore plus rapide avec son carénage et sa base de YAS3... Scoop, sur une piste de skateboard, un skateur ira plus vite qu'un pilote de GP et sa Ducati... !par passûr - Résultats Essais Motos
Re: [actu] Crighton CR 700 W - 5 mois
"220 chevaux pour moins de 130 kg... soit 319 cv par litre !" Définitivement NON ! 220ch pour un 2.1L soit environ 100ch/L, pas de quoi en faire un fromage ! mais normal pour un moteur aussi lent, avec un excentrique de vilebrequin aussi faible (peu de couple). Puissance spécifique faible en accord avec le rendement thermodynamique faible dû à la forme des chambres de combustion et àpar passûr - MotoBrev
Re: [actu] Crighton CR 700 W - 5 mois
Charlie 41 : Comme on m'a toujours appris qu'on ajoute pas des carottes et des navets, on ne va va additionner le volume d'une chambre en phase d'admission avec sa voisine en détente partielle et la 3ème en échappement partiel aussi pour calculer une cylindrée ! La cylindrée c'est le volume balayée par la surface active d'un piston entre mini et maxi, multipliée par le nombre de piston. Le cycpar passûr - MotoBrev
Re: [actu] Crighton CR 700 W - 6 mois
C'est tellement incroyable que c'est faux ! La cylindrée d'une seule chambre sur les 3 d'un rotor est annoncée pour les moteurs Wankel. Citroën avait choisi de retenir 2 chambre sur 3 pour arriver à une équivalence de puissance avec un 2 litres 4 cylindres. Mais la réalité c'est 3 chambres par rotor et la Crighton est donc un 2.1 L. Comme on sait déjà que le rendement de ces moteurs estpar passûr - MotoBrev
Re: [kronik] C'est bon d'en avoir une grosse - 1 an
Sinon il y aura toujours des inconditionnels de la grosse sportive:par passûr - MotoBrev
Re: [kronik] C'est bon d'en avoir une grosse - 1 an
Faut toujours écouter les femmes. Et elles disent absolument toutes, qu'il vaut mieux une petite vigoureuse qu'une grosse fainéante... En langage moto ça donne un petit 2 temps, plutôt qu'un gros 4 temps. Depuis je roule en RG 500./par passûr - MotoBrev
Re: [essai] Essai Yamaha RD 350 LC - 2 ans
Le mélange des photos entre les 4L0 et 31k rend l'article incompréhensible pour qui ne connait pas parfaitement ces deux modèles très différents.par passûr - Résultats Essais Motos
Re: [essai] Essai moto Yamaha YZR500 OW48R - 2 ans
102cv pour un 500cc qui prendrait 12000tr/mn avec des carbus de 38mm... c'est vraiment peupar passûr - Résultats Essais Motos
Re: [Z'Humeurs] Z'humeurs : j'ai roulé à 200 km/h et alors ? c'est mal ? - 2 ans
J'ai passé l'âge de faire le petit cochon waboo. Tant que c'est sur circuit tout va bien.par passûr - MotoBrev
Re: [Z'Humeurs] Z'humeurs : un circuit condamné pour le bruit, logique ? - 2 ans
Albi, les torts sont partagés. (nombre de jour et lotissement) Mais Lezennes là c'est vraiment dégueulasse de la part du maire de Lesquin. En même temps les motos de circuit belges et hollandaises, ce n'était pas vraiment l'esprit du circuit.par passûr - MotoBrev
Re: [Z'Humeurs] Z'humeurs : la tyrannie de l'algorithme - 2 ans
L'IA ce n'est jamais qu'un programme écrit par un humain avec une partie de son intelligence qu'il aura su transcrire. Je fait plus confiance à mon intelligence complète quand il s'agit de ma survie.par passûr - MotoBrev
Re: [Z'Humeurs] Z'humeurs : compétition moto pour les enfants - 2 ans
C'est nul, un enfant n'est pas formé physiquement et intellectuellement pour apprécier les dangers, ils seront bien mieux sur un vélo. Quand en plus c'est une projection du papa pilote raté, ça craint vraimentpar passûr - MotoBrev
Re: [Z'Humeurs] Z'humeurs : régions interdites aux motos - 2 ans
C'est très bien, ça évite de dépenser son pognon dans un endroit où on ne vous voit que comme un portefeuille à roulette, alors qu'on vous déteste. Au moins c'est clair, et même quand je serai en bagnole je ferai bien attention d'éviter ces endroits puants.par passûr - MotoBrev
Re: [Z'Humeurs] Z'humeurs : la chaleur à moto - 2 ans
Sur mon Rt, l'été la bulle reste au garage. C'est pas beau mais je m'en tape. J'ai de l'air. Par contre je n'ai pas dû la déposer cette été... bizarre. Pourtant le GIEC avait dit que....par passûr - MotoBrev
Re: [Z'Humeurs] Z'humeurs : interdiction de passer son permis moto - 2 ans
Non, le contraire, car le permis moto c'est comme le pinard, ça devrait être obligatoire.par passûr - MotoBrev
Re: [Z'Humeurs] Z'humeurs : j'ai roulé à 200 km/h et alors ? c'est mal ? - 2 ans
Rouler à 200 sur circuit c'est peut être bien. Sur route c'est interdit parce qu'on est pas tout seul, qu'à un moment ou un autre on va rattraper quelqu'un, que le temps qu'on le voit et qu'on apprécie sa vitesse on sera dessus, qu'on peut l'effrayer provocant une réaction imprévisible, ou l'empêcher de doubler alors qu'il en à le droit, sans attendre que le seigneur de la route passe. J'ose esppar passûr - MotoBrev
Re: Je ne sais pas faire de vélo : problème pour faire de la moto ? - 3 ans
"On ne peut pas apprendre l équilibre à qqu un ..c une question de ressenti !..juste donner qques conseils d apprentissage ! " Je pense le contraire, s'il s'agissait d'équilibre sur ses pieds tu aurais raison, mais là il y a une machine et il faut le mode d'emploi de l'interface. Beaucoup roulent sans savoir ce qu'ils font: contre-braquage ? quésako ? Et beaucoup ont eu la chancepar passûr - Motos et Motards
Re: Je ne sais pas faire de vélo : problème pour faire de la moto ? - 3 ans
"Généralement on chute à vélo par le pédalage gauche/droite qui déséquilibre ou par le buste et les bras qui font partir le guidon en cacahuète." Par le plus grand des hasards ou par la sélection naturelle, les mouvements dûs au pédalage s'équilibre avec la traction des bras sur le guidon. Quand tu pousses du pied droit, tu tires aussi sur le guidon en tournant légèrement à droitpar passûr - Motos et Motards
Re: 1ère moto sportive 125cm3 : conseils pour un jeune permis? - 3 ans
M'enfin Charlie 41, les jeunes permis d'aujourd'hui ne sont pas plus nouille que ceux des années 80. Quant au réseau il est pourri partout, et les surprises existent aussi en province boisée où à chaque sortie de virage on ne sait pas ce qu'on va trouver: arbre couché, tracteur, troupeau de vache, sangliers, rallye man du dimanche, club cycliste... La seule solution c'est d'avoir une vitepar passûr - Motos et Motards
Re: Je ne sais pas faire de vélo : problème pour faire de la moto ? - 3 ans
Accroche toi un peu bon sang ! Qui ne sait pas faire du vélo ? L'équilibre est exactement le même qu'à moto ! Pas de vélo, pas de moto ! Bon je rigole mais quand même, tu as tout ce qu'il faut pour y arriver ! Le truc 1 à comprendre c'est qu'on tourne le guidon du côté où ça voudrait tomber. Et ça redresse tout seul. Le truc 2 on place le regard loin où on veut aller, pas sur le guipar passûr - Motos et Motards
Re: Ca existe un casque peu bruyant et abordable ? - 3 ans
Tous les casques sont bruyants, sur route les bouchons d'oreille c'est bien. En ville on roule à 50 n'est ce pas donc pas de bruit d'air et pas de bouchon...par passûr - Motos et Motards
Re: 1ère moto 125cm3 - Des conseils pour un jeune permis? - 3 ans
Autant pour moi, pour la pollution, je suis en province. Ces ancêtres sont au moins aussi fiable que toutes les chinoiseries! Par contre l'ABS sur une moto de 120kg ça me fait doucement rigoler. Figure toi qu'avant que les premiers ABS ne viennent rallonger les distances de freinage, on savait s'arrêter quand même... Enfin peut être pas tous apparemment. Avec la qualité des gommes "mpar passûr - Motos et Motards
Re: Hésitation permis A2/125 [ Besoin de conseils ] - 3 ans
Tu as fait le bon choix, la 125cc c'est la meilleure école, et en plus c'est rigolo ! Après tu passeras le A2 les doigts dans le nez. Bonne route.par passûr - Motos et Motards
Re: [essai] Essai moto comparatif Kawasaki Ninja 650 A2 et full - 3 ans
La Ninja prend 200km/h compteur max soit au mieux 190km/h réel... Faut-il 68cv pour atteindre cette vitesse, non bien sûr ! 45cv à la roue suffisent... Monsieur Plus ?par passûr - Résultats Essais Motos
Re: [actu] 60% d'émissions en moins pour 2030 - 3 ans
Toujours la même litanie sur le CO2, alors que la France est déjà exemplaire grâce à ses centrales nucléaires. Le rêve est un transfert de technologie qui n'arrivera pas ! On le voit bien avec les batteries, ou les panneaux photovoltaïques. A chaque fois la concurrence déloyale voue à l'échec toute tentative. Et pendant ce temps là on consomme du Chinois pour gaver quelques opportunistes...par passûr - MotoBrev
Re: Si vous aviez 3 conseils à donner à un jeune permis, quels conseils donneriez vous ? - 3 ans
1- Tu as le permis tout frais, donc tu ne sais pas conduire. laisser l'égo de côté et savoir rester humble: Non les virages sur route ne passent pas avec le genou qui frotte comme sur les photos irresponsables des magazines moto, où les essayeurs ont passé 100 fois la même courbe pour faire une photo sur une route déserte... Il y a quoi derrière le virage ? je ne sais pas alors j'envisage lepar passûr - Motos et Motards
Re: Alternatives à la Royal Enfield Interceptor 650 (A2) - 3 ans
Comme tu es branché anciennes: Yamaha RD400, RDLC 4L0, RDLC 31k etc..; Suzuki T et GT 500 ; Kawasaki KH 500 ou 400 ; C'est fun et ça prend de la valeur tous les ans... Honda CB 450... Yamaha XT500, XS650... Là aussi ça prend de la valeur tous les ans...par passûr - Motos et Motards
Re: 1ère moto 125cm3 - Des conseils pour un jeune permis? - 3 ans
Pour élargir le choix, je te conseille un plan "ancienne". Ca coûte pas cher (1500¤), c'est bien plus sympa, et quand tu la revendras pour le A2, tu risques de la revendre plus cher que tu l'auras achetée. Par exemple un 125 RDX Yamaha, bicylindre 2 temps, ça prend 120km/h chrono et se comporte tout aussi bien qu'une "moderne". Petit bémol, la consommation de 2 tempspar passûr - Motos et Motards