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Re: [actu] Benelli Imperiale 400, elle arrive enfin - 4 ans
J'ai retrouvé les prix de mes premières motos, 500 XT et 600 Tenéré, il y a de cela entre trente et quarante ans... Rapporté au Smic d'alors, leur prix était entre quatre et cinq fois. Exactement la même proportion que ces motos " pas chères " par rapport au Smic d'aujourd'hui. Or, celui-ci a progressé plus vite que le salaire moyen, et les progrès de productivité de l'industrie ont npar Pierre Vienot - MotoBrev
Re: [actu] Benelli Imperiale 400, elle arrive enfin - 4 ans
Après la Suzuki 250 et l'himalayan à 25 chevaux, voici la Benelli à 20 chevaux : où s'arrêtera la course à la moindre puissance ?. Tout ça pour 4500 à 5000 euros...tout de même ! Où est le progrès ?par Pierre Vienot - MotoBrev
Re: [essai] Essai Suzuki V-Strom 250 - 4 ans
À ce prix là, ça devient intéressant, pour qui aime se balader sans mettre sa peau trop en danger. Car on fantasme beaucoup sur les rapports poids/ puissance, mais qui a envie d'utiliser la puissance des motos de la production actuelle ? Lorsque Honda met en étude sa 700 nc à 50 CV, c'est parce qu'il sait que 90 % des utilisateurs n'en ont pas besoin de plus. Ici on a 25 CV pour 190 kilos, soitpar Pierre Vienot - Résultats Essais Motos
Re: Avis Suzuki V Strom 650 vs 1000... - 6 ans
Ça parait étrange, mais 12 ans après les échanges ci-dessous qui datent de 2005, la question vstrom 650 ou 1000 se pose toujours autant...avec les modèles 2017. Suzuki ne voudrait pas que l'on s'ennuie dans nos insomnies, alors ils nous ont trouvé un truc au moment de l'achat : 650 ou 1000 ?...à moins que ce soit l'inverse. D'abord je vais vous faire marner un peu : à 61 ans et comme retraité prpar Pierre Vienot - Motos et Motards