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Commentaires sur l'actualité moto, compte-rendus, histoires de motards, réussites au permis, brèves de comptoirs, aventures... pas de question sur ce forum !
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Re: avoir chaud en moto, vos solutions pour rouler en hiver... - 3 ans
En priorité : 1 - Les mains. Des gants chauffants, cher. Ou peut être des manchons moches, mais c'est moche. 2 - Eventuellement, le reste. Ou pas. Tu prend ta veste moto été, tu met un coupe vent large par dessus, 3 polaires fines à 4¤ de chez D4 par dessous, -5°C les doigts dans le nez. Des bonnes chaussettes en laines, un pantalon coupe vent, une cagoule si vraiment ça descend fort dans lpar malas - Motos et Motards
Re: Un problème à résoudre moto / parents - 3 ans
Faut trouver la corde sensible ... mes parents n'étaient pas très chaud à l'époque non plus. Alors j'ai sorti tous les arguments : une CB125F consomme moins de 1,5L aux 100, coûte 8¤ par mois en assurance en sortant de la formation, et coûte rien à l'achat et en entretien qu'on peut faire soi même, que ça me permet d'économiser 1200¤ par an par rapport à une voiture qui mettrait 1/4h de plus danspar malas - Motos et Motards
Re: [actu] Les véhicules thermiques menacés par Euro 7 - 3 ans
"Avec l'introduction prévue de la norme EU-7, la Commission Européenne va de facto interdire les voitures à moteur à combustion à partir de 2025." En fait non, les normes euro ne concernent que les véhicules neufs. Donc une nouvelle norme euro n'interdit rien du tout, aussi stricte soit-elle, vous pourrez encore rouler avec votre 2 chevaux ou votre SS100 dans 50 ans.par malas - MotoBrev
Re: [actu] Fin annoncée du Diesel - 3 ans
Ca veut dire qu'en 2026, il faudra une moto de moins de 9 ans pour circuler à Lyon ... ou une voiture de moins de 15 ans ... Ca va, une Clio essence d'il y a 15 ans, ça se trouve pour 800 balles. Les pauvres iront toujours à Lyon centre en voiture pas chère, ça ne change absolument rien pour eux. Ca pénalise uniquement ceux qui tiennent à leur vieux tromblon parce qu'ils s'y sont attachpar malas - MotoBrev
Re: Quel casque pour max 300 ¤ ? - 3 ans
@castagl Tu veux comparer mon MT Revenge, que j'ai payé 80¤ pinlock compris en promo, à n'importe quel Nolan ? En terme de sécurité, la plupart des Shoei, Nolan, Shark, c'est de la grosse bouse en boite à côté de mon casque à 80¤. Mais genre quasi tous, y compris ceux à 500¤, fais un tour sur sharp et compare, à part quelques rares exception tous nullissimes en terme de sécurité. D'aillepar malas - Motos et Motards
Re: Conseils première moto / permis : formation 7h ou permis moto ? - 3 ans
Hello ! En fait, c'est un peu pile ou face. En gros le permis moto c'est pas facile. Alors si t'es rapidement à l'aise, tu vas le réussir en 20h, tant mieux pour toi, tu pourras directement attaquer avec des motos qui envoient un peu. Mais si t'as un peu plus de mal, tu vas dépasser les 20h, et au prix de l'heure de moto-école, tu vas douiller, et peut être te décourager. Et au final tu auraspar malas - Motos et Motards
Re: Choix moto occasion : Honda Varadero vs CBF - 3 ans
La Varadero injection est totalement surcotée, on en trouve de 10 ans d'âge autour de 3500¤. C'est un bi lourd, qui consomme beaucoup, qui demande par contre très peu d'entretien (une vidange tous les 12 000), qui est confortable et qui a une espérance de vie de plus de 100 000 km. C'est un peu le SUV des 125. Pour la version carbu, ben faut mettre de temps en temps les mains dans le cambouis, mapar malas - Motos et Motards
Re: Choix A2 (pour un permis A étranger) Trail ou Roadster ? - 3 ans
My bad ... Trail ou roadster, ça va dépendre de son usage, non ? A l'époque de mon permis, mon moniteur m'avait dit que les A2 sont surévaluées, elles sont vendue d'occaz souvent plus chères bridées qu'en full ... Selon moi, la meilleure option économiquement parlant est de prendre une moto pour 2 ans, de préférence un truc qui ne décoctera pas trop (donc du japonais réputé fiable), puis de repar malas - Motos et Motards
Re: Choix A2 (pour un permis A étranger) Trail ou Roadster ? - 3 ans
Hello ! Alors tu ne dois pas être au courant, mais A2 signifie moto de 47,5 chevaux développant max 95 chevaux en full ... donc la BMW Nine-T(110 ch en full), la Street (118 chevaux en full), la FTR 1200 (120 chevaux en full), la F900R (105 ch), t'oublie, t'as pas le droit de les conduire. Déjà, ça en élimine quelques-unes. Pour les autres, rien ne remplace un essai chez le concessionnairepar malas - Motos et Motards
Re: Nettoyage de votre moto - 3 ans
Hello ! Pour ma part, entre le sabot et la prolongation de garde boue avant, la seule partie de la moto qui est salie avec de la boue c'est sous le top case, c'est du plastique ça ne craint rien. La pluie laisse bien entendu des traces sur le carénage, mais je vois pas l'intérêt de les nettoyer vu que le lendemain ça reprend la flotte ... Je mettrai peut-être un coup de chiffon microfibre pourpar malas - Motos et Motards
Re: [actu] Moto électrique Volcon Grunt - 3 ans
Sur le site de Volcon : under 200 lbs. Moins de 90 kg. Avec 50 chevaux ...par malas - MotoBrev
Re: [actu] Moto électrique Volcon Grunt - 3 ans
C'est que ça m'a l'air fun ce truc ... pas de commercialisation pour l'Europe, c'est vraiment dommage.par malas - MotoBrev
Re: [actu] Ducati Streetfighter V4 S Dark Stealth - 3 ans
Et attendez, vous n'avez pas encore vu la prochaine Ultime dark mortal ultimate streetfighter stealth killer S ! Ducati nous a habitué a bien mieux, niveau look.par malas - MotoBrev
Re: Conseils pour le permis - 3 ans
Salut à toi ! Les conseils des moniteurs sont généralement bons. Petit à petit, la moto doit devenir une extension de toi. Si tu as besoin de la regarder ce que tes mains font ou ta moto c'est que t'es pas encore assez en confiance / à l'aise. Pareil pour les 50km/h, à partir du moment où tu pilotes sans réellement réfléchir à ce que tu fais, jeter un coup d'oeil sur le compteur devient une fopar malas - Motos et Motards
Re: [actu] Honda MSX125 Grom - 3 ans
1200¤ de plus qu'une CB125F pour des perfs comparables et une autonomie divisée par 2. J'ai jamais essayé de mini-moto, c'est quoi les sensations ? Je suis curieux ...par malas - MotoBrev
Re: Passage A2 > A Changement de moto ? - 3 ans
C'est pourtant facile : tu prends une KTM 500 exc-f pour faire de l'enduro, une RE interceptor 650 pour bricoler, une H2R pour faire de la piste, une diavel pour le look. Et une petite 1250 GS pour le quotidien. T'as besoin de tes 2 reins ? A ta place je sacrifierai le look roadster et le circuit, mais le choix doit venir de toi. Une Ténéré 700 n'a pas trop d'électronique, elle peut se bricolepar malas - Motos et Motards
Re: [guide] Guide d'achat vélomobile - 3 ans
En fait, loin de moi l'idée de dénigrer vu que j'ai jamais essayé, c'est juste que je ne comprend pas. Je veux dire, quite à transpirer et être trempé, autant qu'il y ait le vent pour nous sécher ou la pluie pour nous laver. Donc autant prendre un vélo de route, plus léger, qui montera plus vite les cols, qui enchainera les 200 ou 300km plus facilement, qui coute (beaucoup) moins cher, qu'on peutpar malas - MotoBrev
Re: [guide] Guide d'achat vélomobile - 3 ans
Je ne connaissais pas. A part le look original, je n'arrive pas à trouver d'avantage à ces engins : difficile à garer, prix démentiel de chez démentiel, inutilisable pour aller au boulot vu qu'on arrive trempé de sueur, inutilisable dans une montée vu le poids, ... Je trouve qu'il manque une alternative électrique pas cher résistante aux intempéries. Je veux dire tu prends le moteur de la supepar malas - MotoBrev
Re: [actu] Trail KTM 890 Adventure 2021 - 3 ans
Je suppose que la version bridable A2 n'aura pas exactement le même moteur et se limitera à 95 ch ... Ca doit être un des meilleurs trails du marché, mais qu'est ce qu'elle est moche !par malas - MotoBrev
Re: [actu] Des espaces motards sur les aires d'autoroutes - 3 ans
Moi j'aime bien l'autoroute, je me cale à 140 compteur, et je me met à rêvasser ... pas de feux, pas de stress, pas de priorité à droites, pas de piétons à gérer ... toutes les 10 minutes, un coup d'oeil dans le rétro et je dépasse un camion ... juste le doux ronron du moteur, je pourrais faire 10h d'autoroute à la suite je crois. Puis ça coûte que dalle pour les motos. L'avantage c'est que t'espar malas - MotoBrev
Re: [actu] 7 ans prison pour avoir renverser un motard et sa fille - 3 ans
Le but de la justice ne devrait pas être de punir, mais de protéger la population, donc d'être certain qu'il ne recommencera pas avant de lui donner la liberté de circuler. Le laisser pourrir quelques années en tôle, où il parait que la drogue et l'alcool se trouvent facilement, ça va pas forcément arranger ce type dans sa tête ni lui inculquer un quelconque respect d'autrui. Et à sa sortie &qpar malas - MotoBrev
Re: les gants (pour les debutants) - 3 ans
Hello, En ce qui me concerne, j'ai 3 paires : - Une paire standard, en cuir, étanches, parfaits pour la mi-saison entre 8 et 25°C, - Une paire été pour la canicule, - Une paire de Gerbing chauffants (XRL), avec batterie dans chaque manchette ou raccordement directement à la batterie de la moto. Généralement, j'allume les gants en dessous de 5°C. Et ça commence à faire frais malgré toutpar malas - Motos et Motards
Re: Question sur les papier de la moto - 3 ans
Alors oui mais non, on trouve justement tout et son contraire sur les MTT1 /MTT2, que ce soit sur le net ou sur le repaire. Ici, on apprend qu'un "grosse" de plus de 600 cm3, bridée ou non, est MTT2. Donc un A2 peut sans soucis conduire une MTT2, genre une MT-07 bridée 47 chevaux. Sur le repaire, on parle juste de moto bridée. Bridée 25KW ? 35 KW ? MTT1 ? A2 ? On n'en sait rien.par malas - Motos et Motards
Re: [actu] Trail Voge 500 DS - 3 ans
Coolapix, j'ai moi même une CB500X 2017 ... donc roue avant en 17. L'avantage de la 2019 avec la roue en 19 c'est surtout marketing, on est d'accord, ça donne juste un "style" plus baroudeur, mais ça permet de vendre plus. Au final, c'est un bon calcul pour Honda, et à mon avis l'esthétique et l'accessibilité sont accessoire pour ceux qui rêvent d'Africa Twin mais sont encore en A2, oupar malas - MotoBrev
Re: [actu] Trail Voge 500 DS - 3 ans
Quelques différences notables avec la Honda : - La CB500X a une roue de 19 à l'avant, et elle est chaussée de base avec des pneus trails, permettant un peu d'offroad - Honda a annoncé que ses 500 étaient faites pour durer plus de 300 000 km, que ce soit la vieille CB500 ou les versions post-20013, et cette affirmation a largement été vérifiée par la presse - Honda garantie 5 ans toute sa gapar malas - MotoBrev
Re: [actu] Le contrôle technique moto à l'étude - 3 ans
Les plus gênants niveau bruit, ce sont les djeuns en vieilles 125 2 temps dans les cités avec leur pot percé ... la quasi totalité de cette population n'a de toute façon pas de formation 125, pas de carte grise, pas d'assurance ... si ils pensent qu'un CT va changer quoi que ce soit ...par malas - MotoBrev
Re: Gants hiver Rukka vs BMW - 3 ans
Bonjour, 10°C je suppose ... tu es frileux ? C'est quoi pour toi un gant "polyvalent" ? C'est quoi les qualités que tu cherches dans un gant ? J'avoue être curieux, ça fait 4 ans que j'ai des gants de ce genre, sauf qu'à l'époque ils étaient encore 5¤ moins cher. Ils sont parfaitement étanches même après 3h de flotte, largement suffisants jusqu'à 5°C environ, et pour avoir déjàpar malas - Motos et Motards
Re: [video] Comparo Honda Africa Twin 1100 vs. BMW R 1250 GS - 3 ans
"Si je t'emmène là où je passais parfois, ton roadster il va souffrir. Et en étant un tout petit peu respectueux, on a encore de belles sorties off road à faire en France" Tout dépend de ce qu'on appelle off road. Si la largeur n'est pas suffisante pour une voiture, c'est un chemin qui ne fait pas partie du réseau routier, il est donc illégal d'y passer. En gros, dans la vidéo cipar malas - MotoBrev
Re: [kronik] Kronik : J'ai l'âge pour la Gold - 3 ans
Je ne suis pas encore vieux, mais il me semble quand je n'aurais plus les réflexes et la force de maneuverer une moto "normale", une enclume de 364kg et 126 chevaux serait le dernier choix qui me viendrait en tête. Je viserai plus certainement une 125 qui accélère doucement et ne pèse rien, comme une CB125F par exemple.par malas - MotoBrev
Re: [actu] Honda CB125F 2021 - 3 ans
"Les semis dépassent allégrement le 90 kmh surtout étrangers." Un peu comme la CB125F qui monte à 110 ? La puissance est largement suffisante sur route. Après c'est un mono, elle peut faire 20 bornes à 110, mais tu sens que le moteur il aime pas ça du tout. Sa vitesse de croisière c'est 80-90. Ca tombe bien, les routes françaises sont limitées à 80 presque partout.par malas - MotoBrev