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Re: [actu] Une version 650 pour l'Himalayan - 2 ans
Maintenant la BMW GS restera la moto statutaire qui transforme instantanément le quidam ordinaire en aventurier des temps modernes pour peu qu'il arbore la barbe de trois jours qui va avec!par Chris45 - MotoBrev
Re: [actu] Une version 650 pour l'Himalayan - 2 ans
Un amortisseur de qualité et facilement réglable serait le bienvenu sur cette 650 trail. A mon humble avis, l'amortisseur de l'Himalayan est correct en hydraulique lente mais nettement insuffisant en hydraulique rapide ce qui se traduit par une bonne tenue de route en général mais un vrai tape-cul sur le bitume en tôle ondulée.décevant au regard de l'orientation polyvalente de cette moto. Ce sopar Chris45 - MotoBrev
Re: [actu] Le Honda Forza passe au 350 - 3 ans
Ce qui m'amuse, ce sont les jeunes "virils" qui se pincent le nez en voyant mon scooter. Si ces gamins savaient que je roulais déjà en grosse cylindrée par tous les temps bien avant qu'ils soient nés. Pauvres petits... Areu, areu, akrapopo... Sinon, les Diablo scooter montés d'origine sur nos Forza 300 ne sont certainement pas orientés confort. Mais je ne sais pas trop par quoi lespar Chris45 - MotoBrev
Re: [actu] Le Honda Forza passe au 350 - 3 ans
Si vous roulez "parfois" seulement sur des routes dégradées, j'avoue que ce n'est peut-être pas la peine d'investir dans des Ohlins. Mon cas est différent: quelque soit la direction prise en partant de chez moi, je me tape au moins dix kilomètres de routes délabrées. Un choix beaucoup plus adapté aurait été une Royal Enfield Himalayan. Hélas, mon âge et plusieurs opérations ne me permpar Chris45 - MotoBrev
Re: [actu] Le Honda Forza passe au 350 - 3 ans
Bonjour, Cela vaut vraiment le coup, malgré le prix. Confort nettement amélioré, tenue de route au top. Bien sûr, cela ne transforme pas le Forza en trail haut de gamme, les petites roues restent de petites roues et les débattements plafonnent à 100 mm. Commencez à faire votre recherche sur le site d'Ohlins France et ensuite, si vous le souhaitez, je vous donnerai tous les détails.par Chris45 - MotoBrev
Re: [essai] Essai Honda Forza 300 - 3 ans
Très mauvaises suspensions dés que l'on sort des routes qui viennent d'être refaites. Vu le prix de la machine, c'est inadmissible. Chers journalistes: La vraie vie c'est les nids de poule, les tranchées rebouchées n'importe comment, le goudron fissuré. Apparemment ces chose là vous sont inconnues. Je vous avais fait confiance, je regrette mon achat. Il n'y aura bientôt plus que des trailspar Chris45 - Résultats Essais Motos
Re: [actu] Le Honda Forza passe au 350 - 3 ans
A mon sens, l'important n'est plus (n'a jamais été) le nombre de chevaux vapeur mais la capacité à rouler dans la vrai vie. Et la vrai vie, c'est des routes pour la plupart délabrées. Le 300 Forza aurait pu être une excellente machine. Hélas, les suspensions gâchent tout. Indigne de Honda. Je regrette presque mon achat. Chaque rustine, chaque trou, chaque bosse donne l'impression que le scooter vpar Chris45 - MotoBrev