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Re: [actu] Un embrayage simulé chez Zero Motorcycles - 6 semaines
@AlainR à aucun moment il n'est question de simuler un passage vitesse avec ce nouveau levier, c'est juste une option supplémentaire de gestion de couple régénératif, en plus du réglage via le tableau de bord. La moto pourra tout à fait être conduite sans y toucher, de la même manière qu'aujourd'hui. Donc non l'analogie des saucisses vegans ne tient pas !par Langanum - MotoBrev
Re: Moto Guzzi V7 bon utilitaire? - 2 mois
J'ai commencé avec une V7, et en effet c'est un chameau ! Il faut voir si tu veux partir sur les V7 actuelles ou les modèles plus anciens (V7 III, V7 II..). De mon côté c'était une V7 III et jamais eu de soucis de fiabilité à part un alternateur à changer. Je suis ensuite passé sur une V85TT à sa sortie (même moteur que les V7 actuelles) et seulement quelques soucis mineurs sur des capteurs élecpar Langanum - Motos et Motards
Re: Moto Guzzi V85 TT - Silencieux: lequel choisir ? - 4 mois
Ca ne répond pas à ta question, mais en ce qui me concerne j'avais mis le pot Arrow du catalogue Moto Guzzi. La différence de sonorité était agréable mais assez mince, et je dirais même qu'il faisait moins de bruit ce qui est un bon point. En revanche j'avais des très légères pétarades avec celui d'origine (les "popopow") que je n'avais plus avec l'Arrow (modèle Euro4, les Euro5 ne lepar Langanum - Motos et Motards
Re: Pneus Pirelli Scorpion Trail II sous la pluie - 5 mois
Merci pour vos retours et désolé pour le temps de réponse (j'étais en congés). CitationMister J’ai roulé les Michelin et actuellement les Metzeler sous la pluie et c’est impeccable. Merci pour ces propositions je regarderai. Citationflexi Salut, tu es sur que c’est un pb de pneu ? Serait-ce plutôt un problème de train avant plutôt ? Et bien non justement je ne suis sûpar Langanum - Motos et Motards
Pneus Pirelli Scorpion Trail II sous la pluie - 6 mois
Bonjour à tous, J'ai récemment changé de destrier, je me retrouve maintenant chaussé de pneus Pirelli Scorpion Trail 2. Sur le sec, pas de soucis particulier j'ai un bon feeling mais sous la pluie, je n'ai aucune confiance en mon train avant car j'ai l'impression de le sentir se dérober à la moindre prise d'angle.. C'est assez fâcheux car l'hiver arrivant, la pluie va à nouveau faire partipar Langanum - Motos et Motards
Re: [actu] Energica équipe les forces de l'ordre - 6 mois
Désolé pour le double post, visiblement quand on fait F5 ça renvoie le message (si un modo passant dans le coin peut le supprimer, merci à lui !). C'est vrai qu'on peut faire le même parallèle avec les différences de conso Moto et voiture thermiques. @Peterpan : pour le coup, avec tout l'argent que tu économises tous les ans avec une électrique (si ton usage est compatible), tu peux largemepar Langanum - MotoBrev
Re: [actu] Energica équipe les forces de l'ordre - 6 mois
Je suis moi aussi étonné par cette conso de 10kWh/100km. J'arrive à 10.5kWh/100km avec ma Twingo électrique (1168kg à vide).. En ce qui concerne l'autonomie cela dépend surtout de l'usage de votre véhicule. Beaucoup de gens font une fixette sur une autonomie électrique donc ils n'ont pas besoin. Je préfère largement perdre 1h à 2h sur mes trajets de vacances (qui par définition sont marginaux,par Langanum - MotoBrev
Re: [essai] Essai Ducati Multistrada V4 S Grand Tour - 6 mois
CitationJeannotDe nouvelles motos sortent chaque mois dans une totale indifférence mais on a droit à l’essai complet d’une PAIRE DE VALISES sur une brêle déjà testée en long, en large et en travers. Non la véritable évolution, c'est le rangement pour téléphone ventilé ! (Je rigole mais pour le coup je pense qu'ils ont pris en compte un vrai retour client car en effet le téléphone ypar Langanum - Résultats Essais Motos
Re: [actu] Deux nouvelles sportives 500 et 675 CFMOTO - 7 mois
CitationfiftPas certain que la Panigale de série passe en soufflerie en fait Etant donné qu'ils ont bien passé la Mutlistrada V4 en soufflerie, je pense que la Panigale y a aussi eu droit ! Sinon pour réagir à l'article, je suis assez impressionné par le dynamisme des gammes CF Moto. Il ne manque plus qu'un vrai réseau de distribution et ça devient une marque franchement intéressante.par Langanum - MotoBrev
Re: Moto Guzzi V85 d'occasion et kilométrage - 7 mois
Il y en a deux grandes : 1 - La Euro 5 est... bah Euro 5, c'est toujours ça de pris pour les futures évolution des Crit'air. 2 - Sur les modèles Euro4, il y a des chambres à air alors que les suivantes se sont vu dotées de rayons tangentiels. Quand on crève, on sent la différence car c'est impossible de repartir avec une mèche, c'est dépannage obligatoire. Il y a d'autres évolutions mais ellpar Langanum - Motos et Motards
Re: Moto Guzzi V85 d'occasion et kilométrage - 7 mois
Pas de soucis notable de fiabilité sur ces motos. Je viens de vendre la mienne à 37.000 km. Si possible éviter celles de 2019 qui ont connu quelques petits soucis inhérents à la sortie d'un nouveau modèle (je pense aux rotules de suspensions graissées par exemple), mais encore, si elles ont bien roulé depuis et ont été bien entretenues c'est que à priori tout va bien. Après, comme sur toutpar Langanum - Motos et Motards
Re: Bruit BMW 1250 GS - 8 mois
Les Anakee Adventure montés par défaut sur les BMW 1250 GS sont relativement bruyants (sur ma V85TT il l'étaient surtout à partir de 90km/h). Ce sont des très bons pneus 80/20 mais si tu ne comptes pas faire d'off-road/chemins, tu peux les changer pour des pneus plus GT et donc plus silencieux.par Langanum - Motos et Motards
Re: Pourquoi pas une grande/routière ? Plutôt qu’un trail - 1 an
Un trail, ça remonte en général beaucoup mieux les files que les routières (de par la largeur de la moto et surtout la hauteur des rétros. Pour les longs trajets, on y a les jambes moins pliées et ça fait vraiment une différence de confort. En fait, de nos jours les routières n'ont plus d'arguments que n'ont pas les trails routiers, alors qu'à l'inverse les trails ont d'autres avantages en plpar Langanum - Motos et Motards
Re: Remise en question permis - 1 an
Au risque de passer pour un rabat-joie, j'ai toujours trouvé très dangereux de passer le permis moto sans avoir une expérience préalable de la route (et je parle d'expérience significative, avoir vraiment roulé régulièrement et pas juste passé le permis). Les premières erreurs que l'ont fait tous au volant se paient beaucoup plus cash au guidon. Alors oui une partie d'entre vous va me dire qu'par Langanum - Motos et Motards
Re: [actu] Le prix de gros de l'électricité bat des records - 1 an
CitationKikilltoutRholàlà, le cliché du défenseur du tout électrique qui interprète les dires d'un autre pour se faire un cheval de bataille. clin d'oeil En effet, je me suis servi de ta phrase pour exprimer un avis qui me tenait à c½ur à force de voir écrit tout et n'importe quoi. Mais il faut avouer que ton intervention collait bien au cliché que je voulais dénoncer. Je ne doute pas que ton avipar Langanum - MotoBrev
Re: [actu] Le prix de gros de l'électricité bat des records - 1 an
CitationwabooCharge/décharge... et transparence de facturation bien sur... Les compteurs Linky sont tout à fait capables de gérer cela, au même titre que la vente de surplus d'auto-consommation pour ceux qui ont des panneaux solaires branchés sur leur réseau domestique. Je ne dis pas que ca sera pour cette année, mais si le tout électrique arrive un jour (et je ne sais pas si cela arrivera) oupar Langanum - MotoBrev
Re: [actu] Le prix de gros de l'électricité bat des records - 1 an
CitationKikilltoutDu coup, des interdiction de rouler en véhicule électrique cet hiver ? Rholàlà, le cliché du motard anti-électrique qui saute sur l'occasion de taper sur son ennemi préféré.. Et ca parle en plus de morale. Le gros avantage des véhicules électriques c'est qu'ils peuvent être chargés la nuit, quand la demande est basse (voir justement trop basse, et ça arrange bien les opérpar Langanum - MotoBrev
Re: Dangerosité 2 roues - 1 an
Toute la réflexion du message d'origine est basée sur le fait que en étant motard, on serait mieux protégés et on aurait plus de possibilités de réaction que les vélos face aux aléas des voitures. Mais cet angle d'attaque est plus que biaisé. En effet, la principale cause de mortalité du motard n'est pas le méchant automobiliste, mais lui-même. La fiche du permis sur l'accidentalité écrivaipar Langanum - Motos et Motards
Re: une 300cc en routière ? - 1 an
En lisant le post petit à petit je me suis dit "Tiens mais c'est une Deauville qu'il lui faut !"... et paf je vois que vous avez vous aussi fini par tomber dessus.par Langanum - Motos et Motards
Re: [actu] Vers la suppression du certificat d'assurance - 1 an
D'ailleurs je ne comprends pas pourquoi la même chose n'est pas faite pour la vignette Crit'air. Toutes les infos sont récupérables à partir de la plaque (pour preuve, c'est en rentrant cette dernière qu'on obtient le fameux macaron).par Langanum - MotoBrev
Re: Casque Shoei Neotec 2 très bruyant... - 2 ans
J'ai aussi un Neotec 2. Il peut aussi arriver que le réglage de ta bulle/de ton déflecteur renvoie l'air pile au mauvais endroit. Mais dans l'ensemble, non ce n'est pas normal. Ca paraît bête mais on ne sait jamais : il faut bien appuyer pour fermer la visière et enclencher le cran de maintien, pas juste la rabattre, sinon elle n'est pas complètement fermée.par Langanum - Motos et Motards
Re: Avis torts accident - 2 ans
S'il faut rajouter un avis je vote "en tord" aussi. C'est une erreur assez typique du motard débutant qui n'a pas encore assimilé les risques du deux-roues. Doubler au niveau d'une intersection, et sans visibilité (il dit ne pas avoir vu la voiture juste après celle qui le précède) je ne vois pas comment sa responsabilité ne serait pas engagée.par Langanum - Aide Juridique / Assurance
Re: [film] Série moto : MotoGP Unlimited - 2 ans
Pour avoir regardé les deux, cette série ne tombe pas dans les mêmes travers que Drive To Survive (la version de Netflix sur la F1, où la réalité est parfois complètement détournée). Déjà, il y a une approche chronologique du championnat qui est bien plus agréable à suivre. Les fans absolus du MotoGP n'y apprendront pas grand chose car l'approche se veut assez grand public, mais pour quelqu'un cpar Langanum - MotoBrev
Re: 2¤ le litre - 2 ans
Citationkernel62 CitationLanganum Je fais 100 bornes par jour pour aller travailler (A/R). Ca me fait environ 250¤ par mois d'essence. La vache ! Et encore, je connais pas mal de gens qui sont dans des situations bien pires (par exemple mon garagiste qui lui vient travailler sur Paris.. depuis la Normandie). J'ai la chance de pouvoir potentiellement me payer une électrique et cela risque d'par Langanum - MotoBrev
Re: 2¤ le litre - 2 ans
Je fais 100 bornes par jour pour aller travailler (A/R). Ca me fait environ 250¤ par mois d'essence. Ce week-end je fais un devis d'Energica.par Langanum - MotoBrev
Re: Deuxième première moto - 2 ans
Si tu as les moyens n’hésite pas à donner sa chance à la dernière Ducati. Citationvaidd Après le "problème" niveau moteur c'est que c'est un peu "tout ou rien" pour les nouvelles entre la Multistrada V2 à 113ch et la V4 à 170ch, le 1260 ne se faisant plus. Sur des stats de puissances brutes c'est vrai, mais pour l'avoir essayée la V4S est une moto très facile malgrpar Langanum - Motos et Motards
Re: la moto rend elle incontinent ? - 2 ans
J'ai vu "2006", je me suis dit "Tiens marrant un mec a déterré un post vieux d' environ 6 ans !" Kernel m'a rappelé à la dure réalité, 2006 c'est plus loin que ça en a l'air..par Langanum - Motos et Motards
Re: [actu] Semaine de l'écologie - 2 ans
Notre ami Tortue Ninja n'apporte aucun argument non plus. Les vrais arguments, ce sont les rapports du GIEC qui font consensus dans la communauté scientifique, le reste n'est que de la littérature. Il redéfinit "écologie" comme ça l'arrange par son aspect politisé. Les deux définitions d'écologie sont : 1.SCIENCES Étude des milieux où vivent les êtres vivants, ainsi que des rapporpar Langanum - MotoBrev
Re: [actu] Grand Paris : Sursis pour les motos d'avant 2007 - 2 ans
Si je comprends bien, le radar va scanner les vignettes .. Pourquoi ne pas scanner les plaques tout simplement ? Parce que en effet, bonne chance pour trouver la vignettes sur la fourche d'une moto !par Langanum - MotoBrev
Re: Pneu arrière qui vrille au freinage - 2 ans
Citationfift Surtout, même en freinant comme un malade de l'arrière, je n'ai jamais fait déraper ma moto. T'as pas appuyé assez fort ! Je pense que tout a déjà plus ou moins été dit pour répondre au post d'origine. Je rajoute une dernière piste : c'est le timing des rétrogradages. Il faut garder en tête que le frein moteur s'applique à la roue arrière (je ne vous apprends rien ,je sais).par Langanum - Motos et Motards