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Re: [kronik] Kronik : Marre de la bécane - 4 ans
C'est la 2e fois que ça me le fait, C'était il y a 45 ans environ, Depuis ma bleue neuve en 66, et 10 ans + tard... nous y voilà, j'étais tous les jours sur la route, mon ex métier... J'en ai trop vu étalés sur le goudron! je me suis octroyé une pause qui duré 30 ans... En 2006, la retraite en vue, j'ai replongé, et bien roulé depuis. Mais depuis quelques temps, le ressort s'est à nouveapar domi42 - MotoBrev
Re: Quel trail après Kawasaki Versys 650 : ville et week-end - 5 ans
acheter un 850 tdm de 80000km, me semble prendre des risques la boite, les carbus, segmentation, etc... c'est une moto d'ancienne génération qui pollue, on l'appelle parfois friteuse! l'entretien va coûter + cher qu'un 900 qui est beaucoup plus moderne et plus fiable, voir indestructible, l'espacement des vidanges (10000), la conso qui est plus faible, et le reste... Freinage bien meilleur, cpar domi42 - Motos et Motards
Re: [essai] Essai moto Kawasaki Versys 1000 SE - 5 ans
j'ai eu aussi une 2012 reprise à 50000km, pour une 2016 le kit chaine n'est pas un pb, surtout sur les dernières rien de + simple qu'un petit graissage tous les 5/600km sur la centrale! c'est hyper fiable, les kits sont devenus très costauds, et tiennent largement + que 50000km si entretenus un minimum. A partir des 2015, la conso est + faible, autour des 5,3 L/100, sauf arsouillage... Pourpar domi42 - Résultats Essais Motos
Re: [actu] 100 ch : Où est passé le retrofit ? - 8 ans
ça sent une nouvelle descente dans la rue?par domi42 - MotoBrev
Re: [actu] Nouveauté 2012 : Kawasaki Versys 1000 - 12 ans
roue avant de 17, transmission secondaire par chaine, moteur 4 pattes, pas un vrai trail, mais plutôt un hybride mi routière, mi Super-Mot GT, à rapprocher des SMT et Multistrada en + GT Ce 4 pattes devrait avoir au moins l'avantage de la souplesse aux très bas régimes, difficile à obtenir sur les BI, et il doit rester moins large qu'un 1200GS! il est clair que le choix des 1000/1200 s'élargitpar domi42 - MotoBrev