Voir tous les messages par utilisateur
Commentaires sur l'actualité moto, compte-rendus, histoires de motards, réussites au permis, brèves de comptoirs, aventures... pas de question sur ce forum !
Spécifiez un titre le plus précis possible
Re: [essai] Essai Kawasaki 750 H2 Mach IV - 3 ans
"Un gouffre ! En roulant calmement aux vitesses autorisées, pas moins de 10 l/100. Les plus enragés de la poignée de gaz atteignent même allégrement les 17 l/100… Bien à l'abri derrière le bas des cylindres, les 3 carburateurs Mikuni de 30 mm sont aussi simples que... gourmands !" N'importe quoi, sur autoroute à 130 km/h, on n'a pas besoin de tourner beaucoup la poignée de gpar Claude Richard - Résultats Essais Motos
Re: [essai] Essai MV Agusta Brutale 800 RR - 5 ans
A droite le triple échappement !par Claude Richard - Résultats Essais Motos
Re: [essai] Essai Suzuki GT 750 - 6 ans
8 l/100 km "à fond sur autoroute" JE ME MARRE !par Claude Richard - Résultats Essais Motos
Re: [kronik] KPOK contre Superconnard - 6 ans
Le débile, c'est celui qui ne regarde jamais derrière, ou ne se rabat pas pas quand il peut. Le débile qualité supérieure, c'est celui qui fait la même chose au départ, puis accélère au dessus de son niveau pour ne pas laisser passer. La petite anecdote est sympathique ! Me rappelle un collègue de travail qui a joué à l'accélération surprise et perdu au freinage pour ne pas me laisser passpar Claude Richard - MotoBrev
Re: [actu] Le Grand Prix de France sur France3 - 6 ans
Les chaines publiques laissent le champ libre aux chaines payantes, gérée par les copains, les cousins de politiciens ! Et si vous pensez que l'Europe va arranger les choses... c'est l'inverse ! Tout privatiser alors sauf une chaine dite gouvernementale et supprimer la redevance TV. Alors je pourrai avec cette somme, choisir mes chaines ou mes émissions, films etc. Chouette, j'ai enfin trouvépar Claude Richard - MotoBrev
Re: [conseil] Conseils : rouler la nuit sous la pluie - 7 ans
Surgonfler pour ouvrir les sculptures, impossible sur une hayabusa déjà gonflée à 2,9 ! Surtout mes PR2 sans "zizis" à l'ancienne comme les K81 ! Tout le monde me conseille de dégonfler sur le sec en plein été dans le Var. Un Vioeux sans ABS et pas prêt pour l'assistanatpar Claude Richard - MotoBrev
Re: [kronik] Kronik : Les poireaux d'antan - 7 ans
Le sobriquet "poireau" a changé de sens et c'est dommage. Pour moi, né en 50, un poreau est un motard qui se traine comme une limace, par qu'il est planté là comme un poireau et les autres lui tournent autour, ou l'oublient vite sur route ouverte ! On a mélangé les genres, les privés, les inconnus, les "tout juste qualifiés", c'est bien dommage. Parmi tous les mecs qui ne spar Claude Richard - MotoBrev
Re: [dossier] Débridage : quelles motos en full power ? - 8 ans
Plus de 100 cv et ABS, aucun rapport, ils feraient mieux d'interdire le bi-couche (graviers) et améliorer l'infrastructure. Pas la peine d'être à plus de 250 km/h pour se viander ! Suzuki Hayabusa K8. Pas la peine d'être arrêté à un feu pour changer de mode !par Claude Richard - MotoBrev
Re: [actu] Chaussettes de moto Sidi - 9 ans
Lorsqu'on va sur leur site, chaussettes non trouvées !par Claude Richard - MotoBrev
Re: [actu] Fin de la loi des 100 chevaux - 9 ans
Hayabusa K8 et plus 1 fil de masse à débrancher, ou couper et hop !par Claude Richard - MotoBrev
Re: [essai] Essai Kawasaki 750 H2 Mach IV - 10 ans
Je possède un H2 72 Candy Gold depuis 1974, il avait 2500 km à l'achat. J'ai fait de la route chargé comme une mule en duo, du circuit et l'ai restauré en 2002 pour ses 30 ans. Pour moi, les essais par des journalistes ont toujours été bidons, il vaudrait mieux s'adresser à des vrais propriétaires, d'époque si possible et pas n'importe qui. C'est sur qu'en étant assis au milieu de la selle, avepar Claude Richard - Résultats Essais Motos
Re: [dossier] Histoire pilote : Bernard Fau - 10 ans
J'ai pris la photo de sa chute à Lapize 1971.par Claude Richard - MotoBrev
Re: [actu] Le Parlement Européen s'attaque aux customs - 11 ans
Mais avec la soi-disant "crise", ils n'ont rien à faire ? Moi je propose de limiter aussi la cylindrée et la puissance des bagnoles, leur masse, leur longueur. L'ABS, je n'aime pas ! les customs c'est rigolo, j'aime pas mais si c'est en état de rouler, ça ne me gêne pas !par Claude Richard - MotoBrev