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Re: [essai] Essai moto Suzuki V-Strom 800 SE - 3 mois
Après essai, mon feeling a été très bon : moto très facile à prendre en mains, très homogène, avec un moteur vif et coupleux, sans débauche excessive de puissance. Ce qui sera idéal pour mon utilisation. Finition très correcte dans l'ensemble, même si, comme beaucoup de trails mid-size, ce n'est pas réellement un canon de beauté. En plus grosses cylindrées, on tombe vite dans des budgets délirantpar Pierre Geneston - Résultats Essais Motos
Re: [essai] Essai moto Suzuki V-Strom 800 SE - 4 mois
Tu as entièrement raison, Vastenov, car entre les caractéristiques techniques sur papier et le ressenti en réel, il y a des fois un monde d'écart. Perso, une moto, faut que ça me fasse oui ou que ça me fasse non. Rendez-vous est pris en concession le 26 Décembre pour un essai. 😉 Bonnes fêtes 🥳par Pierre Geneston - Résultats Essais Motos
Re: [essai] Essai moto Suzuki V-Strom 800 SE - 4 mois
Bon, après tout, Gaston RAHIER ne mesurait que 1,64m, alors (OK, je n'ai pas son CV !! Lol), et puis il y une option selle basse, alors je crois que je vais m'offrir un beau cadeau de Noël. Excellentes fêtes à vous toutes et tous. VMotard.par Pierre Geneston - Résultats Essais Motos
Re: [essai] Essai moto Suzuki V-Strom 800 SE - 4 mois
Ah, si je mesurais quelques centimètres de plus !! 830 mm de hauteur de selle, c'est trop pour mes 1,67m et mes petites jambes... Bon, je vais garder ma vieille et fidèle Vstrom 650 de 2015, que j'ai faite rabaisser en changeant les biellettes et creuser la selle, et qui tourne comme une horloge. Vmotard à toutes et tous.par Pierre Geneston - Résultats Essais Motos
Re: [essai] Essai Royal Enfield Himalayan 450 - 5 mois
JonathanB : il faut avant tout essayer chaque modèle que tu pressens, même si les considérations de budget, périodicité d'entretien, durée de garantie, coût de l'assurance, etc... ont bien sûr leur importance. Une moto, ça doit te faire "oui" ou "non". Si c'est pour une A2, pourquoi partir forcément tt de suite sur du neuf, si tu as envie ensuite de passer sur une plus grossepar Pierre Geneston - Résultats Essais Motos
Re: [essai] Essai Royal Enfield Himalayan 450 - 5 mois
A comparer en matière de polyvalence, punch moteur, puissance de 70 ch, et surtout confort avec une bonne vieille Suzuki 650 Vstrom d'occasion de 2 ans d'âge... Jeu aux soupapes à 24000 kms...par Pierre Geneston - Résultats Essais Motos
Re: [actu] Le contrôle technique moto, c'est officiel : les points contrôlés - 5 mois
Le problème du bruit, entre autres....par Pierre Geneston - MotoBrev
Re: [actu] Le contrôle technique moto, c'est officiel : les points contrôlés - 5 mois
cajo : stigmatisation, le mot à la mode est lâché, bien dans l'air du temps.... Je pourrais, quant à moi, parler en retour de discours victimaire, quand on refuse de voir la réalité : "au royaume des aveugles, les borgnes sont rois".par Pierre Geneston - MotoBrev
Re: [actu] Le contrôle technique moto, c'est officiel : les points contrôlés - 5 mois
Il y a un point positif : ça éliminera les pétoires trafiquées de 50 cm3 qui puent l'huile brûlée, n'avancent pas, ne freinent pas surtout (j'ai failli m'en prendre une il y a peu), et emmerdent tout le monde en faisant un boucan de tous les diables.par Pierre Geneston - MotoBrev
Coussin de selle WILD ASS Sport Classic Néoprène pour trail - 6 mois
Bonjour à toutes et tous, j'ai en projet d'acheter un coussin de selle WILD ASS pour mon trail SUZUKI Vstrom 650, de manière à améliorer mon confort lors de mes voyages. Quelqu'un (ou quelqu'une) pourrait-il me faire part de son retour d'expérience, SVP, avec ce genre d'équipements ?? Bonne route et Motard. Pierre.par Pierre Geneston - Résultats essais Equipements
Re: [actu] Le Contrôle Technique moto c'est maintenant - 10 mois
Problème majeur : le bruit, sans distinction de cylindrées. Les histoires de marquage des pots et/ou du contrôle éventuel par les FDO/campagne de sensibilisation par la FFMC, etc...., sont de sombres plaisanteries. Je vais souvent balader dans le Vercors, ou l'Ardèche qui sont à côté de chez moi, et, les week-ends, ou bien en période estivale, c'est la cata !! J'y roule donc en semaine, solo, poupar Pierre Geneston - MotoBrev
Re: [actu] Cruiser Jonway V400 - 10 mois
On aurait tort de ne pas prendre les produits chinois au sérieux. Désormais, ils sont d'un niveau de qualité équivalent (supérieur ??), tout au moins dans la gamme des moyennes cylindrées, à bien des marques traditionnelles, pour un rapport qualité/prix très avantageux. Et la puissance industrielle chinoise est impressionnante.par Pierre Geneston - MotoBrev
Re: [Z'Humeurs] Z'humeurs : les courses Sprint en MotoGP - 11 mois
Très dangereuses, les courses sprint. Il n'y a qu'à constater, à ce jour, le nombre de crashs et blessés depuis le début de saison :"du pain et des jeux". Marco BEZZECCHI s'en est bien sorti la dernière fois.par Pierre Geneston - MotoBrev
Re: Graisseur de chaine Scottoiler ou similaire pour une Suzuki Vstrom DL 650 de 2015 - 1 an
Bonjour, et merci beaucoup pour ton retour d'infos ! Cela me convainc de plus en plus à monter cet équipement. Effectivement, on peut adapter le débit d'après la température et les conditions météo. Bonne journée et bonne route ! Vmotard.par Pierre Geneston - Technique
Re: Graisseur de chaine Scottoiler ou similaire pour une Suzuki Vstrom DL 650 de 2015 - 1 an
Bonjour, et merci pour ton retour. Je compte installer la version XSystem V2.0 qui a l'air de faire le taf, car ce produit m'a l'air plus évolué que les versions initiales. Je ne sais pas si ça prolonge la durée de vie du kit chaîne, mais je vois surtout le côté pratique. A mon âge (64 ans), et avec mes douleurs aux genoux et au dos, m'accroupir pour graisser ma chaîne devient fastidieux et pénibpar Pierre Geneston - Technique
Re: Graisseur de chaine Scottoiler ou similaire pour une Suzuki Vstrom DL 650 de 2015 - 1 an
Ah bon, j'ai pensé que c'était un accessoire performant. Mais merci du retour et du conseil. Bonne soirée et bonne route.par Pierre Geneston - Technique
Graisseur de chaine Scottoiler ou similaire pour une Suzuki Vstrom DL 650 de 2015 - 1 an
Bonjour, quelqu'un pourrait-il me donner son retour d'expérience, SVP, sur le montage et l'utilisation d'un graisseur de chaîne Scottoiler ou similaire, sur une SUZUKI 650 VStrom DL ?? La mienne est de 2015. Bonne route et merci par avance. Pierre.par Pierre Geneston - Technique
Re: [essai] Essai Royal Enfield Super Meteor 650 - 1 an
Une bien belle moto, avec une très bonne qualité de finition, vue en concession et que j'ai hâte d'essayer. Vu que maintenant, je roule en mode "coude à la portière", ou plutôt devrais-je dire quand même les deux mains sur les poignées, mais en mode cool. Et idéale pour mon arthrose qui frappe mes 2 genoux, et pour ma petite taille de 1,69 m.par Pierre Geneston - Résultats Essais Motos
Re: [actu] Motos Royal Enfield 650 Lightning et Thunder - 1 an
Tout est bien dit dans ton commentaire, Picabia. Totalement d'accord avec tes propos. Bonne route.par Pierre Geneston - MotoBrev
Re: [essai] Essai Royal Enfield Super Meteor 650 - 1 an
Eh bien moi, je la trouve bien séduisante, cette machine, à ce tarif là. J'envisage de plus en plus de passer au mode cruising, avec mon arthrose dans les 2 genoux qui va galopante : vacherie de vieillesse avec ses conséquences !!! 241 kgs, c'est un peu lourd, tout de même, quoique le centre de gravité est bas. La finition a l'air de qualité. Bonne route à tous.par Pierre Geneston - Résultats Essais Motos
Re: [essai] Essai Royal Enfield Hunter (HNTR) 350 - 1 an
Quelle jolie petite moto !!par Pierre Geneston - Résultats Essais Motos
Re: [actu] Promotions sur les roadsters et trails Suzuki - 1 an
Un peu professoral, le ton dans ta réponse, Picabia,mais tu es "pardonné", car on a, dans l'ordre : le même âge (à 1 an près), le même CV moto, et le même signe zodiacal. Les temps sont durs pour Suzuki qui n'a (peut-être) pas assez renouvelé sa gamme plus souvent 😊 Allez, joyeux Noël !par Pierre Geneston - MotoBrev
Re: [actu] Promotions sur les roadsters et trails Suzuki - 1 an
Bonjour, je me suis contenté initialement de donner une information qui m'a semblé utile (par solidarité motarde) aux possesseurs de Suz. Après, effectivement, on ne peut prédire le coût d'une révision à 48000 avant démontage (en ce qui concerne le réglage des soupapes notamment, et si besoin est, avec le remplacement des pastilles qui, elles ne sont pas coûteuses). Pour le coup, c'est le temps dpar Pierre Geneston - MotoBrev
Re: [actu] Promotions sur les roadsters et trails Suzuki - 1 an
A Picabia, qui a des avis sur tout (et surtout des avis...) : la révision des 48000. Renseigne toi avant de causer. Elle doit pas souvent rouler, ta Harley.par Pierre Geneston - MotoBrev
Re: [actu] Promotions sur les roadsters et trails Suzuki - 1 an
Pour info, SUZUKI offre des avantages : réduction sur le pièces et accessoires SUZUKI pour l'entretien pour les propriétaires de SUZUKI de plus de 5 ans, ce qui n'est pas négligeable étant donné le coût des révisions (comme ça va être mon cas prochainement, pour une grosse révision avoisinant les 700 Euros). Toujours bon à prendre.par Pierre Geneston - MotoBrev
Re: [actu] Lettre ouverte contre le contrôle technique moto - 1 an
Je réponds à inextenza qui me fait un procès d'intention, dont je n'ai cure. C'est vrai qu'avec mon patrimoine (Suzuki 650 vstrom de 10 ans d'âge et mon statut de locataire d'un 2 pièces en banlieue), je suis carrément hors sol !! Sur ce site, on est comme à la LFI, c'est peu dire.. Moi aussi, ça me fait chier de payer des impôts pour, entre autres, payer des branleurs d'élus ecolos qui nous impopar Pierre Geneston - MotoBrev
Re: [actu] Lettre ouverte contre le contrôle technique moto - 1 an
Woww,tu es propriétaire de 4 motos, et tu pleures pour payer le CT ?? Il vaut mieux être aveugle que lire ça..🤣par Pierre Geneston - MotoBrev
Re: [actu] Lettre ouverte contre le contrôle technique moto - 1 an
Ça,c'est une réponse de prix Nobel!! Je poste, car on est encore en démocratie, je crois. Et je ne suis pas jaloux : ma moto a 10 ans d'âge et elle se porte très bien, tout comme moi, d'ailleurs, à 63 balais et après 45 ans de permis. Quant à ma 1ère moto, j'ai bossé sur les chantiers en été pour pouvoir me la payer en cachette, étant fils d'ouvrier. Je n'ai donc pas de leçons à recevoir concernapar Pierre Geneston - MotoBrev
Re: [actu] Lettre ouverte contre le contrôle technique moto - 1 an
Faux débat et mauvais prétexte de la part de la FFMC et autres qui se comportent comme de véritables lobbyistes : perso, je peux mettre 300 Euros pour changer mes pneus et bientôt plus de 600 Euros pour une grosse révision sur ma moto. J'estime que je peux mettre un peu plus de 60 balles tous les 2 ans pour un CT. Lorsque je vois manifester des motards qui râlent et emmerdent tous les autres usagpar Pierre Geneston - MotoBrev
Re: [kronik] La Dernière moto - 1 an
A 63 ans, après 45 ans de pratique et un certain nombre de diverses motos, je garderai ma SUZ Vstrom de 2015 jusqu'à la fin, j'adore cette moto. En tenant compte de mes problèmes d'arthrose aux genoux et au dos, je finirai avec elle et aussi en gros scooter, avec tout le confort et les accessoires de protection nécessaires !!par Pierre Geneston - MotoBrev