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Re: Avis trail 1000 : Versys, VStrom ou Tracer ? - 3 ans
CitationLiaf Merci de vos retours :) concernant les soucis chez les fdo c'est d'après Yam principalement à cause de l'ajout de charge avec tout leur matériel. Et sinon effectivement sur les nouvelles tracer non GT le problème semble résolu. V a tous c'est beau l'amour. Parce que avec ta moitié plus valise et top case et tout la bazar, la meule des FdO doit paraitre bien légère. (mais bonpar A-Lain - Motos et Motards
Re: Yamaha Fz8: avis sur état des bougies ? - 3 ans
Je penses que tu confond certaines choses. La chose la plus importante est ton filetage et son état. Sur tes 4 bougies ton filetage est propre et aucune trace d'oxydation. Sur les 4 tu as le même niveau de saleté ou de niveau de combustion. A la rigueur tu pourrais dire que ta machine a besoin d'un réglage mais tu le verras aussi et surtout sur le consommation. SI avec des bougies dans cepar A-Lain - Technique
Re: Yamaha Fz8: avis sur état des bougies ? - 3 ans
Comme Fift. pas grave qu'une bougie ait l'air neuve, quel est l'écartement des électrodes ? La combustion semble uniforme. Maintenant que c'est enlevé, mettre des neuves.par A-Lain - Technique
Re: [actu] Les constructeurs pour le contrôle technique moto - 3 ans
Quand tu vois le kilometrage moyen des motos il va y avoir plus de factures de CT que de factures d'entretien.par A-Lain - MotoBrev
Re: [actu] MotoGP : Zarco chez Pramac - 3 ans
J'espère surtout qu'il va réussir à finir un GP en tête. Avec une ducat 2019 cela aurait de la gueule et je pense qu'il est capable de le faire.par A-Lain - MotoBrev
Re: [dossier] Génération Bimota Tesi - 3 ans
OUI perso c'est la 3D qui allie ce coté sur réaliste et une impressionnant légèreté.par A-Lain - MotoBrev
Re: [dossier] Génération Bimota Tesi - 3 ans
OUI perso c'est la 3D qui allie ce coté sur réaliste et une impressionnant légèreté.par A-Lain - MotoBrev
Re: [actu] Trail Voge 500 DS - 3 ans
Salut elle semble drôlement correct niveau Standart non ? Souvent avec les chinois on a des machines avec un poids énorme et une puissance ridicule et là on trouve des chiffres basique. SI ils continues, les japonais ont du souci à se faire. (Je pense que leurs concurrents sont plus asiatiques que européens, pas forcément les même critères d'achat).par A-Lain - MotoBrev
Re: Quelle moto : duo + fun + bagagerie + jolie à voir - 3 ans
Salut. Perso bm r1z r ou rs a partir de 2011. Tu auras tout. Ou k13 ? Les ktm plus ancienne non ? Vfr ? Supersport ? Apres si tu as un coup de coeur fais toi plaisir.par A-Lain - Motos et Motards
Re: [actu] Honda CB125F 2021 - 3 ans
A tout de même. Moi j'aurais bien aimé qu'elle fasse 15 ch au lieu des 1à et demi et là je re craque pour cette fabuleuse petite machine. Sur un trajet péri urbain je dépose toutes les motos avec ce truc tellement c'est comme un vélo. (Nb pour ceux qui sursautent, je dépose régulièrement des motos en ville avec mon vélo aussi). Je confirme pour la consommation sur du plat, je faisais 600par A-Lain - MotoBrev
Re: Ca existe un casque peu bruyant et abordable ? - 3 ans
L'intérêt des casques haut de gamme / Cher est leur qualité de fabrication, durée dans le temps. Je préfère acheter un casque en promo - plus haut de gamme pour ces raisons. (sans aller dans le casque à 500 euros). Perso moi c'est bouchons de chantier atténuation maximum. (DU coup je roule dans le silence complet et je ressent mon moteur). Garde ton casque si tu en es satisfait, nepar A-Lain - Motos et Motards
Re: Alternatives à la Royal Enfield Interceptor 650 (A2) - 3 ans
Essaye coté Honda NC 750 (ou NCT750) pas beau, moderne mais pourrais te convenir Ducati 600 Monster mais ils te vende le bazar à un prix très surcoté pour ce que c'est.par A-Lain - Motos et Motards
Re: Ca existe un casque peu bruyant et abordable ? - 3 ans
CitationCaptainsam Merci pour vos retours. Juste pour être plus précis, je ne roule pas qu'en ville (voir pas du tout) et pour éviter tout jugement, je roule à la vitesse règlementaire pour mes courts instants en ville (j'ai déjà eu le fameux cas du gosse qui échappe à la vigilance de son papa et qui traverse donc...) :D Je roule déjà avec des bouchons d'oreilles (qui réduisent beaucoup lepar A-Lain - Motos et Motards
Re: Ca existe un casque peu bruyant et abordable ? - 3 ans
Salut. Solution simple : tu mets des bouchons d'oreille. Casque non bruyant : tout le haut de gamme, mais une fois les premières minutes ou tu te dit que le casque amorti bien les bruits, cela redevient gênant. SI déjà en ville tu ne supportes pas, mieux vaut éviter de rouler. Schubert : tu trouveras toujours un déstockage , de même que ses concurrents y compris chez BMW. J'ai achepar A-Lain - Motos et Motards
Re: Recherche 1ere moto: confort, maniabilité mais pas trail ni GT - 3 ans
Un bon vieux K75 de base ? Ah merdouille, Paris. GSXF ? caréné, jolie. 350 km, cela commence à faire effectivement, il te faudra changer de selle, pour mettre un truc un peu plus confortable.par A-Lain - Motos et Motards
Re: [video] Comparo Honda Africa Twin 1100 vs. BMW R 1250 GS - 3 ans
chemin de terre ne veut pas dire TT cqfd, la boucle est bouclé kiki remet son coup ? j'ai soifpar A-Lain - MotoBrev
Re: [video] Comparo Honda Africa Twin 1100 vs. BMW R 1250 GS - 3 ans
Moi j'ai une sport GT, et je n'ai jamais fait de sport. (je me suis fait GT souvent par contre).par A-Lain - MotoBrev
Re: [video] Comparo Honda Africa Twin 1100 vs. BMW R 1250 GS - 3 ans
Salut mais ou as tu vu que les AT ou GS étaient faites pour du TT ? Parce qu'il y a écrit Trail ? Remplace Trail par Roadster et tu verras cela fait de super machines pour rouler. Par ailleurs, vérifie, à Aucun moment BMW ne parle de TT. Ils parlent de voyage, grosse différence. Honda est plus vicieux dans son positionnements.par A-Lain - MotoBrev
Re: [actu] Bimota Tesi H2 : des perfs et un prix - 3 ans
Vous croyez qu'on pourrais en voir une en SBK ?par A-Lain - MotoBrev
Re: [actu] Permis suspendu pour un doigt d'honneur - 3 ans
Au moins en Allemagne on apprend à être poli !par A-Lain - MotoBrev
Re: Honda CB125 1978: Côte segments piston - 3 ans
CitationCharlie_41 Je trouve bizarre de démonter un moteur sans avoir fait une remise en route préalable, ne serait-ce que pour évaluer le cout de la remise en état... Bon courage pour la suite On appelle cela faire une bêtise ET l'assumer derrière. Je pense que la prochaine fois il ne fera pas. Dicton de mécanicien, tant que tu ne sais pas, tout va bien. (Ou "touche à rien, çpar A-Lain - Technique
Re: Côte segments piston - 3 ans
Salut tes pistons sont fatigués, c'est certain. Passe un coup de ponçage (grain 600 ou 800 avec gasoil) dessus plus pour le coté esthétique qu'autre chose. les marques de frottement, certe cela fait désordre mais là c'est ta chemise qui est importante. Pour te donner l'explication : Tout ce qui est dessous des segments ne sert à rien sauf guider ton piston. Tout ce qui est dessuspar A-Lain - Technique
Re: [actu] Motos Zontes 125 Roadster et Scrambler - 3 ans
Si tu prends une conso correcte type Honda/Yam, 20 litres, tu fais dans les 1000 km avec un plein sur du plat (voire un peu plus en conduite cool). Ou alors c'est 12.5 l dont réserve de 2 l Sympa comme motos.par A-Lain - MotoBrev
Re: [Z'Humeurs] Le VAE futur du 2 roues motorisé en ville ? - 3 ans
Le vélo électrique n'est il pas le remplaçant du vélo solex ? Sauf que chez moi en 1980 le vélo solex c'était pour le pauvre kinapa d'sous (voir la poch du coin) alors que le VAE c'est bien en priorité pour celui qui a de l'argent vu le prix. Entre un scoot 50cc et un VAE, il n'y a pas photo (pour moi) surtout qu'un VAE cela se débride bien non ? tiens j'ai uv une Indian scoot tout à lpar A-Lain - MotoBrev
Re: Gonfleur pneu: à quoi être attentif pour le choix ? - 3 ans
Non, ce que le monsieur veut dire c'est que souvent sur les compresseurs, le mani n'est pas d'une qualité fabuleuse voire même (comme sur le mien ) il est cassé. Par contre les manos conçus pour cela sont plus précis (dans le sens moins de marge d'erreur) et disons de meilleur qualité.par A-Lain - Motos et Motards
Re: Quelle moto A2 équivalente Yamaha MT-07 - 3 ans
Exact j'ai faillis acheter une CBR juste pour ce seul critère.par A-Lain - Motos et Motards
Re: Gonfleur pneu: à quoi être attentif pour le choix ? - 3 ans
Salut Le moins cher chez Lidle ou feu vert ou Norauto ou autre alimenté en 12 V , tu branches sur ta batterie ou sur la prise allume cigare de ta voiture. Ou cela ou gonfleur à pied Par contre acheter un mano pour contrôler la pression histoire de savoir ou tu en es - pratique aussi. Pour moi hormis le prix, je regarde la couleur.par A-Lain - Motos et Motards
Re: Côte segments piston - 3 ans
salut pieds à coulisse tu oublies. si ta cote de rejet est 51.09 tu ne sauras jamais. micromètres d'intérieur tu en trouves sur lbc, il te faut un 0.25 et surement un 25-50 ou 50-75 mm selon ce que tu as (cames, piston, etc par contre micromètre extérieur / alésage c'est plus compliqué à trouver. Met des photos. AU pire tu peux les poncer au grain 600 (plus eau ou gasoil) pour adoucipar A-Lain - Technique
Re: Côte segments piston - 3 ans
Bjr Pareil, aucun intérêt à changer les pistons réaléser si tu ne sais pas la métrologie. Il faut avant tout savoir si c'est usé. Piston : en toute logique sauf si ils sont ovalisés, il n'ont rien. Réaléser : utile uniquement quand tu sais de ou tu pars. (CB twin c'est bien une 4T ? ) En priorité absolue : Trouver les infos techniques. Faire la métrologie (veut dire acheter des oupar A-Lain - Technique
Re: [actu] Un VAE de moins de 7 kg ! - 3 ans
Tu as tord ! Ducati s'y es mis aussipar A-Lain - MotoBrev