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Re: [actu] 18,7 % d'accidents en plus pour les piétons - 3 ans
Il y a un mois à pied c'est failli me faire renversé à Lyon sur la presque ile dans une place pitonne limité à 20km/h pour les voitures avec des passages étroit aux voitures. La conductrice a fait express quand m'a vu passé de donner un coup d'accélérateur et planté les freins pour après me gueuler en disant regarder en traversant (alors que je l'avais bien vu)... Donc le comportement irrespopar MoiYoshi - MotoBrev
Re: Montage optique Xenon z800 sur Kawasaki Z800 - 3 ans
Citationeric 12 bandit Ah bon.... Et tes ballasts, tu les alimentes comment ? Une ampoule Xénon, c'est une lampe à décharge. VVVV Par l'alimentation 55W de l'ampoule d'origine. Le principe de la lampe à décharge c'est un courent électrique qui travers un gaz (du xenon donc) qui décharge des photons lumineux. Au contraire des ampoules halogène où c'est la chauffe à rouge d'un fil amapar MoiYoshi - Technique
Re: Conseils pour le permis - 3 ans
Je pense que tu as une position trop droite sur la moto. Dehache toi et incline la plus, elle tournera mieux. Oui le contre braquage c’est la seule solution pour l’évitement. Les motards qui sont contre en fait ils n’ont pas compris qu’ils l’appliquent machinalement. A leur époque au permis ne sortait pas de nom barbare et peu importe que tu comprennes comment çpar MoiYoshi - Motos et Motards
Re: Montage optique Xenon z800 sur Kawasaki Z800 - 3 ans
Moi je suis d’accord avec le texte que tu as trouvé, normalement tu ne branches pas direct sur la batterie ou sur le + après contact mais directement sur le connecteur de l’ampoule d’origine. C’est prévu pour une ampoule halogène de 55W donc inutile de chercher la batterie. De plus tu es sur de éteindre le feu avec le contact. Par contre je suis pas fan des photos depar MoiYoshi - Technique
Re: Passage A2 > A Changement de moto ? - 3 ans
CitationSpaceWeasel Merci pour ta réponse ! oui l'entretien classique on le fait déjà nous même mais je parlais plus de ce qui est mécanique comme savoir monter démonter, monte run kit de frein changer un joint spi etc C'est pas un problème de garantie alors car sur une moto récente il y a beaucoup de moins de "chance" d'avoir des pannes. ;) La mécanique il faut apprendre sur des tpar MoiYoshi - Motos et Motards
Re: Montage optique Xenon z800 sur Kawasaki Z800 - 3 ans
Alors non tu branches rien en direct sur la batterie. Tu as une ampoule et un ballast et ça se branche sur le connecteur de l'ampoule d'origine sur la moto. Regardes les connecteurs entre l'ampoule et le ballast, normalement tu ne peux pas te trompé. Le branchement n'est pas compliquer. La seule difficulté consiste à trouver une place libre pour mettre le ballast de sorte qu'il soit fixerpar MoiYoshi - Technique
Re: Casse cardan sur Bmw r 1200c: explications ? - 3 ans
Oui en effet on tourne sur les mots pour dire qu'on est d'accord. Une casse qui est rare => ok Mais qui peut arriver => on est ok aussi. Après si arrive un peu trop souvent c'est qu'il y a un problème... Soit dans la conception du système, soit un mauvais usage.par MoiYoshi - Technique
Re: Casse cardan sur Bmw r 1200c: explications ? - 3 ans
CitationA-Lain Salut : cardan c'est un arbre de transmission, il est à l'air libre. La seule graisse reste au niveau de la pièce de jonction.) Cause principale de la casse : lavage, eau, pièce n'est plus graissée - rouille et fragilisation de la matière. (les axes rotatifs du cardan se grippent, avec le temps finissent par se souder et là cela casse). J'ai cassé un cardan sur une voiture.par MoiYoshi - Technique
Re: Casse cardan sur Bmw r 1200c: explications ? - 3 ans
J'en vois plein qui en GS pète le cardan à 50000km. de ceux que j'ai compris il faut rapprocher les vidanges de pont plus que ce dit le constructeur. Puis je dirais de vérifier régulièrement les soufflets. Mais je laisse les pro de BM répondre mieux que moi. ;)par MoiYoshi - Technique
Re: Passage A2 > A Changement de moto ? - 3 ans
Il y a un marcher sur les motos bridés, donc mon conseil est de la revendre bridé ce sera plus facile que si tu la débrides. Et la débridé c'est payer l'opération par le garage qui seul eux peuvent faire l’attestation de dé-bridage, puis payer une nouvelle carte grise et enfin l'assurance peut en profité pour augmenter le tarif. Pour au final un moto qui se vendra moins bien à l'occasion.par MoiYoshi - Motos et Motards
Re: casse cardan sur bmw r 1200c - 3 ans
Comment cela peut se produire ? Beh c'est un peu la maladie chez BMW...par MoiYoshi - Technique
Re: Rouler en full sans ABS ? - 3 ans
A la Mutuelle des motards ils proposent un contrat où tu es assuré quelques soit ta moto, même si elle n'est pas légale. Seulement dans les conditions du contrat tu seras toujours responsable en cas d'accident même si la situation et le code de la route te donne raison. De plus le prix de ce contrat est plus cher. Mais tu n'as aucun risque de refus de l’assurance. A toi de voir si ça vapar MoiYoshi - Aide Juridique / Assurance
Re: [actu] Un code d'éthique pour l'utilisation des IA - 3 ans
On est une société qui marquer par le film 2001, où un ordinateur décide de tuer l'équipage qu'il juge ne lui servir à rien. Mais en fait le mot IA est fort car ça ne restera que des aides à la conduite. Les véhicules autonomes se feront, mais leur pleins potentiel n'existera que sur des voies qui leur ai réservé. Sur une route classique ou ils croiseront des humains ils seront programmé pourpar MoiYoshi - MotoBrev
Re: Bridage moto - 3 ans
CitationTokitaoma Mais si je leur dit que j’ai acheter un boîtier d’injection pour brider la moto Mais bien sur c'est facile comme ça. Tu ne dois pas faire la modif toi même. Il faut que tu laisses la moto dans un garage du constructeur. Ils feront un certificat qu'elle a bien été bridée. Et avec ce certificat tu pourras faire la carte grise. Tu ne pourras la conduire que qpar MoiYoshi - Motos et Motards
Re: [Z'Humeurs] Z'humeurs : privatisation des routes - 3 ans
Je propose de faire payer l'air qu'on respire.... Non mais franchement, les routes sont déjà payer par nos impôts. Et à ce sujet je constate depuis quelques années une dégradation de leur état, j'image que le budget pour l'entretient est en diminution.par MoiYoshi - MotoBrev
Re: Catadioptres et législation - 3 ans
Salut, Déjà pour l’esthétique ce qui compte c’est ce que en pense toi. Tu ad droit à ton libre arbitre et aussi à se démarqué des autres. Ce n’est pas parce que ce mec (c’est un pote à toi ? ) te dis de les virer que tu dois faire comme lui... Ensuite leur la légalité, oui ils sont obligatoires à l’arrière et sur les côtés. Seulement sur les côtes l’obpar MoiYoshi - Motos et Motards
Re: Est-ce que 130cv années 80 sont les mêmes que 130cv année 2020 - 3 ans
Citationnicoxj900 Qui parlait il y a peu des motos aseptisées ? En effet un moteur plein est efficace mais aseptisé. Un moteur creux en soit un mauvais moteur car il faut le faire cravacher sinon c'est chiant, mais quand on est dans les tours il donne des sensations. Donc le moteur creux est mauvais moteur. Mais le moteur plein est mauvais aussi car aseptisé. C'est antinomique justementpar MoiYoshi - Technique
Re: La puissance en question... - 3 ans
Citation"Doc" Holliday BOXER C'est surement vrai pour une partie de la production des années 80 mais le 1300 i de Kawa avait du couple du rez-de-chaussée au dernier étagesourire Les 2 défauts principaux : un freinage ... bof (j'avais remédié en partie avec des durites aviation) et une tenue de route en solo au dessus de 160 km/h qui te faisait prendre toute la route (j'avais eu le mêpar MoiYoshi - Technique
Re: [actu] Qui sont les conducteurs non-assurés ? - 3 ans
Je ne suis pas pour un principe préprécif mais quand ça devient du n'importe quoi il faut sanctionné sévèrement...par MoiYoshi - MotoBrev
Re: [video] Comparo Honda Africa Twin 1100 vs. BMW R 1250 GS - 3 ans
@Malas, je suis d'accord quand tu dis que le chemin de randonnée de la vidéo est interdit. Les chemins autorisés c'est plus complexe que la simple largeur du chemin. En fait il n'y a pas de règle établi par la nature du chemin, il faut voir localement généralement au près des mairies les chemins autorisés. La seule chose qui est sur, c'est que le hors piste est interdit. Pour le Maroc, unpar MoiYoshi - MotoBrev
Re: La puissance en question... - 3 ans
Oui les chevaux et le couple sont les mêmes qu'avant et même ils sont plus précis en fabrication des moteurs. Par contre les moteurs modernes sont plus "plein" alors que les moteurs anciens sont plus "creux". Dans le sens que maintenant tu as du couple a peu prés à tous les régimes alors que avant en dehors des régimes de puissante maxi et couple maxi il n'y avait rien.par MoiYoshi - Technique
Re: Quelle moto pour un gros trek ? - 3 ans
Erwan B. génial ton trip, je te garantis que tu me donnes envie de tous plaquer et partir.par MoiYoshi - Motos et Motards
Re: [video] Comparo Honda Africa Twin 1100 vs. BMW R 1250 GS - 3 ans
@TiMilo je n’ai jamais douté des capacités des motos mis en avant en avant par les constructeurs. Ce qui me gêne c’est de dire que le propriétaire ne peux l’exploiter a 100% donc il ne faut pas qu’il y aille... Même si le propriétaire est à 10% des capacités de la moto et qui se fait plaisir, qu’il en profite. Personne n’est forcé d’aller à la limitepar MoiYoshi - MotoBrev
Re: Quelle moto pour un gros trek ? - 3 ans
Les problèmes de l'électronique, il y a électronique et électronique. La gestion électronique du moteur, c'est super rare que ça tombe même si techniquement ça peu arriver. Pour moi avec on peut partir avec une gestion électronique. Par contre les suspensions électroniques, la surtout pas partir avec ça... Les boites DCT et autre trucs dans le genre aussi c'est à évité. Ce qui est de l'épar MoiYoshi - Motos et Motards
Re: [video] Comparo Honda Africa Twin 1100 vs. BMW R 1250 GS - 3 ans
L'offroad totalement illégal en France ??? Et puis quoi encore... Certes toutes les pistes ne sont pas autoriser aux motos mais il y en a, tout n'est pas interdit. Ouvrez l'application Osmand il va vous trouver des pistes pour la moto.par MoiYoshi - MotoBrev
Re: [video] Comparo Honda Africa Twin 1100 vs. BMW R 1250 GS - 3 ans
Ça me gène ce débat sur la limite de la moto en TT bien supérieure au capacité de son proprio. Sans chercher les limites, une moto peut être plus facile qu'une autre en TT même pour un conducteur qui un petit niveau.par MoiYoshi - MotoBrev
Re: Quelle moto pour un gros trek ? - 3 ans
Justement Lolo Cochet a eu des problèmes avec les Transalp. Son principal problème est le filtre à air mal placé qui prend toutes les merdes et toutes ses tentatives pour le corriger ont étouffé le moteur. Par contre aucun problème quand il l'a refait avec des Ténéré 700 et même beaucoup plus loin (Cap Nord jusqu'à Cap de Bonespérance sur son plan de route), il a été obliger d'arrêter à causepar MoiYoshi - Motos et Motards
Re: Application mobile Waze ou Coyote ? - 3 ans
Pas de problème de chauffe sur mon Samsung S20+. Que ce soit en moto avec un chargeur par cable ou en voiture en charge induction. Je n'avais pas de problème non plus avec le S9+.par MoiYoshi - Motos et Motards
Re: [actu] Il vole une moto et se noie - 3 ans
La famille conteste mais bien sur....par MoiYoshi - MotoBrev
Re: Question permis moto A bridage 25 kW moins de 21 ans - 3 ans
En effet c'est un A restrictif et non un A2 et normalement tu as les dates de restriction marqué sur le permis, ce qui fait que tu n'as pas à changer le permis puisque la date est dépassée. En fonction si tu as les nouveaux ou ancien permis, cette date de restriction peu apparaitre sous forme d'un code en annotation, il y a des sites qui détail les codes utilisés.par MoiYoshi - Motos et Motards