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Re: changement pneu gsr besoin avis - 7 ans
Je te déconseille les M5, il me semble que c'était ce qu'il y avait d'origine sur ma première Speed Triple 2010 (ou était-ce des M3?) et ils ne tenaient pas bien et n'étaient pas rassurants. Le BT023 que j'avais monté à l'arrière tenait mieux et donnait plus d'agilité Les Bridgestone BT014 que j'aimais beaucoup pour leur polyvalence et l'agilité qu'ils donnaient à la moto, étaient construitspar jeandemi - Motos et Motards
Re: [dossier] Génération Ducati Monster 'Desmodue' - 7 ans
Le meilleur de la lignée est plus probablement le 1100S et pas le 1100 EVO qui est moins coupleux à bas et moyens régimes. Et me semble que la S4RS faisait 131ch en libre La 900 a existé en version injection (S avec amortisseur Ölhins) Il n'y a pas "apparition" de la 800, mais passage de la 750 à la 800 800 et 1000 ont existé avec bras oscillant double puis monobras sur les S2R Opar jeandemi - MotoBrev
Re: Définition d'un "Deux Roues" ? - 7 ans
Normalement, la signalisation doit être respectée si elle est suffisamment visible et regulière en la forme Donc si l'indication "2 roues" n'est pas dans le code de la route, on n'a pas à en tenir compte. CitationL'iguane Ce n'est pas un conflit avec un voisin, mais un conflit d'un voisin motard avec des vélos qui lui ruinent régulièrement ses carénages sur son lieu de travail. Sipar jeandemi - Aide Juridique / Assurance
Re: carter détruit bandit 650 ! - 7 ans
Pour le trou à droite, le demi-carter inférieur est mort. Mais logiquement, tu devrais remplacer le demi-carter supérieur également. Les deux demi-carters enserrent le vilebrequin et ses paliers, et doivent donc aller ensemble Tu peux voir la jointure entre les deux au niveau du gros écrou (qui est en bout de vilebrequin) dans la zone jaunâtrepar jeandemi - Technique
Re: Accident lors d'un dépassement - 7 ans
Si le dépassement n'était pas interdit, pas de souci, tu sera 100% en droit. La seule exception pourrait être si tu avais eu un comportement anormal qui le rendait imprévisible, comme une vitesse franchement excessivepar jeandemi - Aide Juridique / Assurance
Re: carter détruit bandit 650 ! - 7 ans
C'est fâcheux... Il faut remplacer le carter, et comme ils sont appairés, ça veut dire changer les deux demi-carters! Ça va coûter cher, je le crainspar jeandemi - Technique
Re: Passage aux mines VTR SP2 Full en esperant qu'il ait perdu 2 CV par an - 7 ans
Tu as demandé aux services des mines si c'était possible d'importer une moto en full qui a un certificat de conformité européen? En la laissant en full bien sûr Si tu ne disposes pas de ce certificat, tu dois pouvoir en obtenir un chez Honda en Belgique, en Allemagne, en Italie ou en Espagnepar jeandemi - Technique
Re: Choix cornélien, quelle seconde moto après une Harley ? - 7 ans
CitationCors@ir Rectification: ce sera une première moto, la Harley n'étant pas considérée comme un motocycle mais entrant dans la catégorie : " machine agricole "... Comme dit dans la chanson de BB "Je ne connais plus personne En Massey-Fergusson"par jeandemi - Motos et Motards
Re: Accident lors d'un dépassement - 7 ans
En Belgique, le dépassement dans les carrefours n'est interdit que dans ceux où l'on doit céder le passage en vertu des signaux "céder le passage" ou "STOP" et dans ceux où la priorité de droite est d'application (et même si on a priorité en vertu de cette règle) Il est autorisé si le carrefour est géré par un agent, par des feux ou si l'on a priorité en vertu des signaux &qupar jeandemi - Aide Juridique / Assurance
Re: [dossier] Les 10 meilleurs pilotes de tous les temps - 7 ans
CitationA4PATTES OK pour Everts fils, mais le plus titré il me semble est Erwin Schmider. . Erwin Schmider dans quelle(s) catégorie(s) ? Édition: en enduro. Mais le championnat du monde n'a été créé qu'en 1990, donc Schmider n'a aucun titre mondial (mais des titres européens et des victoires aux Six Jours) Il est également vrai que je ne connais par exemple rien en side-carpar jeandemi - MotoBrev
Re: Passage aux mines VTR SP2 Full en esperant qu'il ait perdu 2 CV par an - 7 ans
C'est un truc que je ne comprends pas trop Avant, on ne pouvait pas homologuer en France une moto de plus de 106ch Cette loi est supprimée. Dans la nouvelle loi, ils ont prévu un débridage à condition que la moto ait l'ABS. C'est donc les motos déjà immatriculées en France qui sont concernées. Je ne vois pas en quoi des motos immatriculées ailleurs et qu'on voudrait importer seraient concepar jeandemi - Technique
Re: [actu] Des moteurs 2 temps à injection chez KTM - 7 ans
on n'a pas de détails, où se fait l'injection? oh non kiko, si KTM sort un roadster type RDLC 350, ça me fera pleureur car ça serait la bécane qui me donnerait trop envie de reprendre la moto (pas sûr que ma jambe se refasse ni que je puisse la plier à nouveau après mon dernier carton il y a 1 an 1/2)par jeandemi - MotoBrev
Re: [dossier] Les 10 meilleurs pilotes de tous les temps - 7 ans
le pilote ayant le plus de titres mondiaux n'est-il pas Toni Bou? 10 titres indoor et 10 titres outdoor en trial... et Stefan Everts, 10 titres mondiaux en motocrosspar jeandemi - MotoBrev
Re: Passage du permis moto en Belgique - 7 ans
CitationTWacta Donc si j'ai bien compris, si j'obtiens mon permis sur place, je serais obligé de changer mon permis B français contre un belge B et A2? c'est ça! à noter que la date de délivrance du permis B qui sera indiquée sur ton nouveau permis sera celle de l'obtention du B en Francepar jeandemi - Aide Juridique / Assurance
Re: Accident lors d'un dépassement - 7 ans
selon le code de la route belge (qui ne doit pas être fort différent du code français) : le conducteur qui va être dépassé ne peut accélérer et doit serrer le plus possible le bord droit de la chaussée le conducteur qui veut changer de direction doit s'assurer qu'il puisse le faire sans mettre en danger les autres usagers même si elle voulait dépasser, elle doit d'abord s'assurer qu'elle n'epar jeandemi - Aide Juridique / Assurance
Re: Problème de gas sur ma wr 360 husqy - 7 ans
valve à l'échappement grippée?par jeandemi - Technique
Re: casque : Boucle double D et micrométrique changement ! - 7 ans
CitationDblz Moi je préfère largement les double D car c'est aussi rapide, mais plus pratique que les micrométriques. je ne vois absolument pas en quoi la DD serait plus pratique ??? j'ai l'impression que ceux qui la critiquent n'ont jamais essayé, et pensent que c'est comme les anciennes boucles CitationDblz Mais si vous ouvrez la sangle à fond jusque la pression finale et la laissez danspar jeandemi - Motos et Motards
Re: moteur qui s'emballe sans starter - 7 ans
CitationMadman et pourquoi tu aurais pensé l'inverse pour la pompe? elle consomme une partie de la puissance moteur donc si elle tourne un plus gros gicleur compense non? (ou je dis encore des conneries là?^^) Heu oui c'est une connerie Si on ajoute de l'huile dans l'essence, elle sera moins fluide et donc plus difficile à aspirer. De plus, le % d'huile n'est pas de l'essence, il devrait êtpar jeandemi - Technique
Re: Pilot Power 3 avis - 7 ans
Les RoadSmart 1 que j'ai essayés glissaient sur les bandes blanches et les raccords de tarmac, y compris sur le sec. Le terme exact n'est pas glissaient, mais plutôt qu'ils fuyaient les bandes blanches tellement ils décrochaient brutalement. Ailleurs, bons grip, endurance et maniabilité Les Michelin Pilot Road 3 étaient bien sur le mouillé uniforme, mais pas du tout quand il y avait des flaqupar jeandemi - Motos et Motards
Re: [tech] La suralimentation en moto - 7 ans
CitationFangstergangsta quelques gouttes de "start pilot" et le résultat est le même ^^ Le Start Pilot, c'est de l'éther... "115 compteur bagnole ? Zarma ! T'as mis de l'éther !"par jeandemi - Technique
Re: [essai] Essai Triumph Street Triple 765 RS: Le bon numéro - 7 ans
"puisque dès 4000 tr/mn, le couple du 765 ne descend jamais en dessous du maxi atteint par le 675 à haut régime" La courbe de couple du 675 était déjà très plate, avec un couple presque constant entre 4000 et 11000... Ça veut dire que le couple ne progresse pas tant que ça malgré les 90cc d'écartpar jeandemi - Résultats Essais Motos
Re: Passage du permis moto en Belgique - 7 ans
Pour juste un an, ça risque d'être chaud. Pour pouvoir passer un permis en Belgique, il faut être titulaire d'une carte d'identité belge (et donc être domicilié en Belgique) Tu dois également avoir une attestation de la préfecture comme quoi tu as tous tes points. Enfin, le permis belge remplace TOUS tes permis européens. Pas question donc d'avoir un permis voiture français et un permis moto bepar jeandemi - Aide Juridique / Assurance
Re: [tech] La suralimentation en moto - 7 ans
Il existe aussi la suralimentation chimique : on injecte de l'azote dans l'admission, ce qui refroidit et donc densifie l'air. C'est le principe des kits NOSpar jeandemi - Technique
Re: moteur qui s'emballe sans starter - 7 ans
Les clapets influencent la carburation, le type et la propreté du filtre à air également, et j'ai remarqué aussi une variation de l'ordre de 5 points au gicleur principal selon que l'on roule avec la pompe ou au mélange (mais curieusement dans la direction inverse de ce que j'aurais supposé : par exemple 110 à la pompe et 105 au mélange) Il va de soit que l'échappement a une ÉNORME importancepar jeandemi - Technique
Re: moteur qui s'emballe sans starter - 7 ans
Certains préconisent de régler d'abord le ralenti... Généralement, le gicleur de ralenti est suffisamment correct Pour le gicleur principal, moteur chaud, taper un "à fond" de minimum 30 secondes et couper le contact tout en prenant l'embrayage. Regarder la couleur de l'électrode de la bougie, elle doit être de couleur café au lait. Si elle est plus claire, ta carburation est trop ppar jeandemi - Technique
Re: Boucle double D et micrométrique changement ! - 7 ans
J'ai eu un accident avec mon C3, la boucle micrométrique a bien tenu (et le casque m'a bien protégé) Le micrométrique c'est le top pour moi Mon deuxième accident était avec un Scorpion EXO1000 à boucle double D, qui a tenu aussi mais le casque m'a moins bien protégé. Par contre, qu'est-ce que c'est ch... à utiliser !par jeandemi - Motos et Motards
Re: Kick qui joue la crécerelle (peugeot XPS 50cc) - 7 ans
Le bruit de crécerelle, je l'ai eu quelques fois en remontant le système de kick de mes Honda MBX. Comme le fait qu'il ne prenne pas à tous les coups. C'était à chaque fois un mauvais remontage. D'après mes souvenirs, le ressort venait sur une pièce en plastique dans laquelle s'emboîtait l'extrémité du ressort. L'autre extrémité du ressort s'emboîtait dans une pièce fixée au carter. Il y avait aupar jeandemi - Technique
Re: tenue de route - 7 ans
Une vidange de la fourche ne lui fera pas de tors Je ne connais pas spécifiquement la GSR, mais certaines motos gagnent à être modifiées de ce côté là (cales pour augmenter la précontrainte ou changement des ressorts, huile plus épaisse, etc...) à voir avec ceux qui connaissent bien ce modèle. Les suspensions Suzuki ne meurent pas toutes à 30.000km... Sur ma GSX 1400, je n'ai dû refaire quepar jeandemi - Technique
Re: tenue de route - 7 ans
Elle a combien de km ? Suspension en bon état ? Les pneus ont combien de km ? Trop neufs ? Mal usés ?par jeandemi - Technique
Re: [actu] Yamaha YS 125 : retour aux basiques - 7 ans
Avec la même mauvaise qualité de fabrication chinoise que l'YBR?par jeandemi - MotoBrev