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Avis motard : Yamaha Thunder Cat (YZF-R)

Essai Yamaha Thunder Cat (YZF-R) par un motard

Commentaires | Modifs apportées | Monte pneus | Moto précédente | Future moto

Synthèse générale des 30 avis sur la moto

8.5
  Moteur
  Comportement
  Confort
  Duo
  Equipement

Motards

Age moyen : 32 ans
km moyen : 28.381 km
ristourne obtenue : 0 %
achat occasion : 83%
conduite : mixte (76%)
terrain : mixte (50%)

Notes et avis de Philippe T.

  Moteur
  Comportement
  Confort
  Duo
  Equipement

10
Je l'ai achetée avec un train de dunlop qualifier que je ne sentais pas du tout. Beaucoup mieux avec les michelin pilot sport même si ça ne va pas dans le sens de ce que j'ai pu lire sur le web. Moto très surprenante en ville par sa maniabilité. Frein arrière très décevant, il bloque quasi systématiquement (sous la pluie n'en parlons pas). Conduite sur route excellente, très bonne protection buste et tête jusque 180, après faire corps avec le réservoir dans une position très naturelle et confortable. Reprises très correctes à bas et moyen régimes et possibilité de grosses performances sur une plage de 8000/12000 tours. J'ai pu m'apercevoir dès mon 1er essai que cette moto est un rail et cela ne s'est jamais démenti, la conso et l'entretien sont très corrects. Un défaut? la visserie du carénage médiocre grippée en permanence...le gros point noir de cette moto, vraiment. Un qualificatif? polyvalente. Beaucoup de plaisir sur les petites routes sinueuses, la moto est facile à inscrire en courbe et balance très bien. Mon plus gros parcours sur autoroute est de 600 km d'une traîte à vitesse stabilisée (140/150), la conso est hallucinante (350 km/18 litres) et donc l'autonomie très intéressante. J'en suis ressorti sans gênes ni douleurs, vraiment à l'aise. On à vraiment affaire à un GT sport, confortable et puissant. Je crois qu'il doit être le seul 600cc à atteindre les 260km/h bien qu'il faille une bonne ligne droite pour les attraper mais c'est une moto qui va chercher les 220 en un tour de main. Et comme l'ancien proprio m'a cédé sa béquille d'atelier, je ne peux même pas me plaindre de l'absence de béquille centrale pour l'entretien courant, c'est vraiment désolant de ne pouvoir cracher son fiel. Première moto et très très satisfait.

Modifications apportées

Clignotants goutte d'eau, echappement carbone, horloge, bulle fumée, passage de roue, lèche roue peint.

Pneus montés sur Yamaha Thunder Cat (YZF-R)

Michelin PilotSport

Moto possédée auparavant

Moto future envisagée

Kawasaki Z 1000 millésime 03-> roadster

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dafy