Avis motard : Triumph Street Triple R

Essai Triumph Street Triple R par un motard

9.2

Moteur

Comportement

Confort

Duo

Equipement

Age moyen : 37 ans
km moyen : 5.537 km
ristourne obtenue : 0 %
achat neuf : 100%
conduite : mixte (60%)
terrain : mixte (60%)

  Moteur
  Comportement
  Confort
  Duo
  Equipement

10: Après pas mal de motos de cylindrée supérieure, retrouver le plaisir d'une bécane légère et bourrée de qualités, c'est quelque chose... La Sreet R, c'est un jouet qui bondit de virage en virage... Bien piloté, c'est un outil difficile à suivre sur les routes sinueuses, avec son moteur coupleux et vif, agréable de 1000 à 12000, exubérant dans les hauts régimes, sa partie cycle neutre et précise, sa maniabilité, sa stabilité, son freinage parfait, etc. Commandes au pied un poil trop en avant pour mon goût en mode arsouille. Bonne position permettant de rouler vite sans fatigue sur routes sinueuses, et même en mode balade en duo, le plaisir est là (passager léger). Un peu dommage, beaucoup d'accessoires sont en option, assez chers mais de bonne qualité. Pneus d'origine Dunlop Qualifier 1 très moyens, surtout l'avant, à remplacer d'urgence après rodage. Diablo Rosso excellent mais usure rapide. Le suivant sera sans doute le nouveau Dunlop SportSmart... Prochaine moto : une speed mouture 2011, légère avec un moteur 900/1000 (ça suffit largement pour se faire plaisir), des aspects pratiques améliorés. Triumph va sans doute pondre ça un de ces jours !

Lèche roue, saute vent + bulle, alarme.

Dunlop

Triumph Sprint ST 955