Avis motard : BMW R 1150 RT
Essai BMW R 1150 RT par un motard
Commentaires | Modifs apportées | Monte pneus | Moto précédente | Future moto
Synthèse générale des 46 avis sur la moto
8.8
Moteur
Comportement Confort Duo EquipementMotards
Age moyen : 49 anskm moyen : 31.990 km
ristourne obtenue : 0 %
achat occasion : 60%
conduite : cool (56%)
terrain : (50%)
Notes et avis de Didier D.
Moteur
Comportement
Confort
Duo
Equipement
- 10
- Machine superlative: poids important, prix astronomique, confort pullman, équipement pléthorique, partie cycle hallucinante d'efficacité... Difficile pour moi de lui trouver des défauts donc d'émettre un avis objectif. Je vais toutefois tenter l'exercice. Tout d'abord les défauts: vivant en bord de mer, je déplore l'apparition de rouille sur la visserie de freins (disques, étriers) et même sur les tubes de fourche! C'est indigne sur une moto de ce prix! Bien sûr on peut également lui reprocher son prix! Mais, à la revente on réalise qu'elle décote peu et que in fine, elle ne revient pas si cher que cela (Révisions tous les 10000 km, cardan, entretien général facile à réaliser soi-même)! A méditer! Quant aux commodos, n'en déplaise aux détracteurs, on s'y fait très bien et je regrette que BMW les ait abandonnés! Le freinage a aussi mauvaise presse et il faut avouer que c'est du brutal (je connais même une polonaise... ) mais on s'y fait! J'aurai cependant préféré le freinage intégral sport qui permet de dissocier l'arrière de l'avant. Concernant le moteur, faut aimer! Pas d'envolée jouissive, mais un couple omniprésent à partir de 3000 t/mn. C'est une moto qui incite à enrouler, d'autant que la partie cycle assume largement et permet d'enquiller grave sans s'en rendre compte! Non, je galège un peu, elle permet seulement de tenir un très bon rythme voire plus sans donner l'impression que l'on approche ses limites. Là, elle est réellement impressionnante d'efficacité et de sérénité Il faut aussi noter le confort de la bête: selle large et moelleuse, protection trop parfaite (Aucune sensation de vitesse, fait chaud en été!), équipement excellent permettant de rouler toute l'année. En conclusion, vous l'avez compris, je suis conquis par la machine. Pour tout dire, j'en suis à ma troisième RT et je compte bien continuer, même si quelques bugs apparaissent parfois (roulement de pont, faisceau électrique, rouille... ) Mais je ne la conseillerais pas à tout le monde, son programme l'éloignant de la ville et de l'attaque, son poids à l'arrêt et son gabarit en font une moto plutôt typée routard expérimenté. Son moteur peu démonstratif quoique efficace, risque de lasser le motard en mal de sensations. Son look administration et la connotation sociale finissent de marginaliser cette moto... Tant mieux, j'aime me distinguer!
Modifications apportées
Autoradio (Inutile car inaudible au delà de 90 km/h), top case (Peu profond!) et inforad (utile, je ne fais pas de dessin!).
Pneus montés sur BMW R 1150 RT
Dunlop Roadsmart
Moto possédée auparavant
BMW R 1100 RT 1100
Moto future envisagée
BMW R 1200 GS Abs 1200
