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La cote occasion Aprilia SR Max ie 300

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

Aprilia SR Max ie 300

Coloris racing et design agressif : avec sa selle bicolore (sur le modèle noir et rouge, pas sur le modèle blanc de la photo qui illustre cette notice), le SR Max 300 annonce le menu, même si, au fond, il n'est qu'un Gilera Nexus 300 soigneusement réhabillé pour porter le logo Aprilia. Pas grave puisque tout cela reste en famille, celle du groupe Piaggio. Au programme, quasiment les mêmes ingrédients : un moteur très correct, le mono de 278 cm3 et qui développe 22 chevaux qui garantissent des performances correctes (attention, c'est pas un Tmax non plus). La bulle assez haute permet de tailler la route sans souffrir, et même de prendre du plaisir sur des itinéraires sinueux, car le châssis est plutôt correct pour un scooter. Ce qui ne l'empêche pas de briller sur son territoire de prédilection : la ville, malgré un coffre assez petit.

Année Cote
Neuf
2018
2017
20163330 
20153030 
20142820 
20132630 
20122450 
2011
2010
2009
2008
2007
2006

Cote mise à jour au 1er mars 2019

Toutes les infos sur la cote de l'occasion

  • La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
  • Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
  • Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
  • Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
  • mode de calcul de la cote moto
Partenaires assurance moto du Repaire AMV SOLLY AZAR

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