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La cote occasion Benelli Cafe Racer 1130

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

Benelli Cafe Racer 1130

La Benelli TNT 1130 ne plaira pas à tout le monde. Son look, bien que daté aujourd’hui, continue de détonner dans le paysage. Malheureusement, en y regardant d’un peu plus près, la finition est déplorable avec des pièces de carrosserie mal ajustées, un circuit électrique exposé à la vue de tous et un tableau de bord indigne d’une machine haut de gamme au blason prestigieux. Le décalage avec les périphériques luxueux (fourche, freins, roues…) n’en est que plus grand. A la conduite, le tableau est globalement très positif avec une tenue de route saine en toutes circonstances malgré des suspensions fermes aux débattements limités. Le freinage s’avère irréprochable, le train avant semble rivé au sol et la stabilité à haute vitesse est digne d’un TGV. Et quel moteur. Les vocalises du trois cylindre italien enterrent celles son homologue britannique. Plein dès les bas régimes (mais pas très souple), il s’envole ensuite vers la zone rouge une fois passée la barre des 5 000 tr/min avant réguler vers 8 200 tours alors qu'il reste 1000 tours avant la zone rouge. Maudit bridage ! Quant à la position de conduite, les guidons bracelets ancrés au-dessus du tés de fourche se montrent très agréable à l’usage et ne martyrisent jamais les poignets. En revanche, le faible bras de levier qu’ils procurent rendent le train avant un peu lourd à la mise sur l’angle. Parmi les détails qui fâchent, il faut signaler un rayon de braquage digne d’un paquebot, une consommation dépassant allégrement les 12 l/100 km à l’attaque (comme sa petite soeur 899) et une ligne d’échappement mal isolée qui viendra immanquablement faire fondre la semelle droite de votre botte. A noter que cette surconsommation provient essentiellement du bridage. Les versions "full" (135 ch) consommant entre un et deux litres de moins en moyenne. Un comble !!!

Année Cote
Neuf
2018
2017
2016
2015
20145540 
20134990 
20124510 
20114130 
20103634 
2009
2008
2007
2006

Cote mise à jour au 1er juin 2019

Toutes les infos sur la cote de l'occasion

  • La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
  • Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
  • Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
  • Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
  • mode de calcul de la cote moto
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