La cote occasion Beta Urban 125
Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans
Beta Urban 125
Impossible de garder son sérieux au guidon de la joueuse Beta Urban 125. Une vraie machine de trial, semblant aider son pilote à la spécialité, même s'il n'est pas coutumier de l'exercice. Trônant à 835 mm le vertige n'est pas de rigueur et entre légèreté et aptitudes trialisantes, comment ne pas prendre trottoirs et marches d'escaliers pour des zones sportives ? Bonne freineuse, douée en tenue de route (de quoi se régaler en virages serrés), la Beta ne souffre qu'en lignes droites, étant incapable de dépasser 95 km/h... Cette moto fluette et bien finie demeure une vraie réussite du genre.
| Année | Cote |
|---|---|
| Neuf | - |
| 2023 | - |
| 2022 | - |
| 2021 | - |
| 2020 | - |
| 2019 | - |
| 2018 | - |
| 2017 | - |
| 2016 | 990 |
| 2015 | 950 |
| 2014 | 880 |
| 2013 | 820 |
| 2012 | 750 |
| 2011 | 750 |
Cote mise à jour au 1er avril 2024
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Toutes les infos sur la cote de l'occasion
- La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
- Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
- Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
- Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
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