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La cote occasion BMW HP2 Sport 1200

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

BMW HP2 Sport 1200

Aujourd'hui, personne ne conteste que BMW sait faire des motos très sportives et les performances d'une S1000 RR en attestent. Néanmoins, cette avancée vers une gamme de machines performantes s'est faite progressivement. On connaissait les R 1100 S et R 1200 S, et c'est sur la base de cette dernière qu'est conçue la HP2 Sport, qui courra même quatre courses du championnat du monde d'Endurance en 2007, en catégorie Open. BMW voulait probablement prendre la mesure de la discipline avant d'y revenir après avec la S1000RR. Par rapport à une R 1200 S, la HP2 Sport se dote de culasses redessinées, plus étroites, pour pouvoir prendre plus d'angle. Les soupapes sont nettement plus grandes et les pistons et bielles sont renforcées, pour pouvoir sortir 133 chevaux à 8750 tr/mn, ce qui commence à faire du régime pour un flat-twin. La boucle arrière du cadre et la selle autoporteuse sont remplacées par un support en carbone, ce qui fait de la HP2 Sport une stricte monoplace. Les suspensions, entièrement réglables, sont confiées à Öhlins. Autre spécificité : la HP2 Sport fut la première moto de série à être livrée d'origine avec un shifter. Aujourd'hui, c'est une machine collector dont la cote s'envole.

Année Cote
Neuf
2023
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
20136060 
20125440 
20115440 

Cote mise à jour au 1er mars 2024

Toutes les infos sur la cote de l'occasion

  • La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
  • Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
  • Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
  • Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
  • mode de calcul de la cote moto
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