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La cote occasion Derbi Baja Senda R 125

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

Derbi Baja Senda R 125

Spécialiste des 50 à boîte, l'Espagnol Derbi s'est mis à viser le petit marché des 125 4-temps avec cette Baja Senda R dont la définition est un peu floue, à la lisière du trail et de l'enduro. Le tout grâce à un petit bloc monocylindre à 4 soupapes, plutôt volontaire et qui lui donne des performances lui permettant de tenir son rang dans la catégorie, de toute façon bridée par une loi inique. Le gros avantage de cette machine, c'est la qualité de ses suspensions : la fourche et l'amortisseur arrière sont siglés Paoli et leur fonctionnement est carrément en phase avec les lignes racées de la machine. Du coup, cette Senda R est parfaitement à l'aise sur les petites routes de campagne, où elle n'hésitera pas, à l'occasion, prendre les chemins de traverse pour explorer un sous-bois. Une seule limite : une hauteur de selle qui ne la met pas à la portée de tous les gabarits.

Année Cote
Neuf
2019
2018
2017
2016
2015
2014
20131050 
2012950 
2011890 
2010830 
2009780 
2008740 
2007740 

Cote mise à jour au 1er octobre 2020

Toutes les infos sur la cote de l'occasion

  • La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
  • Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
  • Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
  • Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
  • mode de calcul de la cote moto
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