La cote occasion Ducati Panigale R 1199

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

Ducati Panigale R 1199

Pour briller en compétition, il faut une bonne base : c'est l'objectif de cette version R, qui optimise tout le potentiel de la déjà très performante 1199 Panigale. Et pour ce faire, le diable se cache dans les détails. Ainsi, si la puissance est (en théorie) identique, les bielles en titane sont plus légères de 630 grammes que celles de la version standard ; le vilebrequin est plus léger et les basculeurs de soupapes sont traités au DLC. Ainsi, en course, cela permet, avec un nouveau boîtier électronique, de prendre plus de tours (dans les 12000, ce qui est ahurissant pour des pistons de 112 mm de diamètre !) ; ce n'est pas tout, la démultiplication finale est différente et un kit racing est disponible, avec un carénage plus profilé tandis que l'ancrage du bras oscillant est réglable dans tous les sens, afin d'obtenir la partie cycle adaptée à chaque circuit. La selle racing et l'acquisition de données complètent la dotation d'origine de cette machine qui était vendue plus de 30000 euros. La Panigale parfaite pour les collectionneurs !

Cote mise à jour au 1er avril 2024

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Toutes les infos sur la cote de l'occasion

• La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
• Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
• Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
• Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
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