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La cote occasion Ducati Scrambler Icon 800

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

Ducati Scrambler Icon 800

1962 : en pleine mode des courses dans le désert, Ducati prépare pour le marché américain un Scrambler, qui a existé en 250, 350 et 450 cm3. Simple et amusante, cette moto a marqué l'histoire. Un peu plus de quarante ans plus tard, et alors que le rétro est à la mode, Ducati fait revivre, et brillamment, s'il vous plait, cette machine en la modernisant juste ce qu'il faut, que ce soit dans les lignes comme dans les couleurs. Coté moteur, on retrouve le bloc V2 à 2 soupapes et refroidi par air de 75 chevaux, une puissance suffisante vue la philosophie de la machine, et le moteur a suffisamment de caractère pour être attachant, même s'il a été un peu adouci par rapport aux rugueuses Ducati d'antan. La selle se perche à 790 mm, ce qui la rend accessible au plus grand nombre, et comme le châssis est un modèle d'accessibilité et de facilité, on prend vite plaisir à flâner le nez au vent, en ville comme à la campagne. Bref, une moto "nostalgie", mais très moderne à l'usage avec son tableau de bord digital dans lequel, le compte-tours est peu lisible, hélas. Dommage aussi que le confort soit si raide.

Année Cote
Neuf9550 
20207060 
20196280 
20185540 
20174950 
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008

Cote mise à jour au 1er mars 2021

Toutes les infos sur la cote de l'occasion

  • La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
  • Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
  • Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
  • Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
  • mode de calcul de la cote moto
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